شماره روزنامه
۶۳۴۷
|
قطعه سازان
-
در سال ۹۹ همراه با سه مرحله افزایش قیمت رخ داد
روزنامه شماره ۵۲۰۳رشد ۱۱۵ درصدی خودروهای انباری
دنیای‌اقتصاد: هر چند در سال ۹۹ همراه با سه مرحله افزایش قیمت، تصور بر این بود که موجودی خودروهای انباری خودروسازان با تعیین تکلیف قیمتی و پرداخت بدهی قطعه‌سازان روند کاهشی به خود بگیرد، اما صورت‌های مالی خودروسازان نشان از رشد ۱۱۵ درصدی خودروهای انباری از فروردین تا اسفند سال گذشته دارد. طبق آمارهای ارائه شده از سوی سایت کدال در فروردین سال ۹۹ موجودی انباری خودروسازان ۴۶ هزار دستگاه برآورد می‌شد، حال آنکه در آخرین ماه از همین سال یعنی اسفندماه موجودی انبار به ۹۹ هزار و ۲۱۱ دستگاه رسیده است. -
رویداد
روزنامه شماره ۵۲۰۳بدهی ۴۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان
تسنیم: یک فعال قطعه ساز با بیان اینکه خودوسازی کشور نیازمند یک ایده و برنامه جدید برای طی مسیر آینده است، گفت: قطعه‌سازان ۴۰ هزار میلیارد تومان از شرکت‌های خودروساز طلب دارند. رضا رضایی در مورد آخرین وضعیت مطالبات قطعه‌سازان از شرکت خودروسازی کشور، اظهار کرد: خودروسازی یک صنعت استراتژیک در کشور است.
جمعه، ۰۴ تیر ۱۴۰۰
-
امکان داخلی‌سازی خودروهای تجاری
ایرنا: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: داخلی‌سازی ۹۰ درصدی در تولید خودروهای تجاری در داخل کشور، هرچند زمان‌بر، اما امکان‌پذیر است. مازیار بیگلو با اشاره به امضای میثاق‌نامه داخلی‌سازی و افزایش تیراژ تولید محصولات تجاری ایران‌خودرو طی نشست اعضای انجمن قطعه‌سازان با این خودروساز افزود: گروه صنعتی ایران‌خودرو در یکی دو سال گذشته توانسته شمارگان تولید خودروهای تجاری خود را تا چند صد درصد افزایش دهد.
جمعه، ۲۱ خرداد ۱۴۰۰
-
حمایت راهبردی جایگزین تصدی‌گری دولتی در مدیریت خودروسازی شود
ایرنا: انجمن‌های استانی قطعه‌سازان خودرو سراسر کشور با صدور بیانیه‌ای مستقل خطاب به دولت و رئیس‌جمهوری آینده، سیاستگذاری و حمایت راهبردی به‌جای تصدی‌گری دولتی را در مدیریت صنعت خودرو خواستار شدند. در این بیانیه از دولت آینده خواسته شده تا با سیاست‌زدایی از این صنعت عظیم، شاخص‌های اقتصادی و بنگاه‌داری به عنوان معیارهای نظارت بر آن در نظر گرفته شود.
چهارشنبه، ۱۹ خرداد ۱۴۰۰
-
گفت‌وگو با تامین‌کننده قطعات تارا و شاهین:
روزنامه شماره ۵۱۸۷برنامه تولید تارا در سال آینده شاید۱۵۰هزار دستگاه
مهدیه احمدی: آمار تعداد قطعه‌سازان کشور پس از دوره دوم تحریم‌ها در مرداد ۹۷ کاهش یافت. در شرایط سخت تحریمی، فقط آنهایی که از توان مالی نسبتا خوبی برخوردار بودند، ماندند. یکی از خطرهایی که صنعت کشور را تهدید میکند شرکت‌های کوچک صنعتی هستند که علاوه بر تیراژ پایین و تاثیر کم در حوزه سرانه درآمد، با هر تکانه سیاسیاقتصادی ممکن است تعطیل شوند. -
بانک تجارت ۱۵هزار میلیارد ریال تسهیلات به قطعه‌سازان می‌دهد
دنیای اقتصاد: تفاهم‌نامه سه‌جانبه بانک تجارت، شرکت ایران خودرو و ساپکو بین مدیران عامل این سه مجموعه تبادل شد. به گزارش روابط عمومی بانک تجارت، مراسم امضای تفاهم‌نامه همکاری بانک تجارت، شرکت ایران خودرو و ساپکو در ساختمان قدیمی بانک بازرگانی سابق واقع در میدان امام خمینی(ره) برگزار شد.
یکشنبه، ۱۶ خرداد ۱۴۰۰
-
دبیر انجمن قطعه‌سازان با انتقاد از سیاستگذاری‌های دستوری اعلام کرد
روزنامه شماره ۵۱۸۴طلب۵۰هزار میلیارد تومانی از خودروسازان
دنیای‌اقتصاد: چندی پیش که شورای رقابت چارچوب قیمت جدید خودروهای داخلی را اعلام کرد، قطعه سازان ابراز نارضایتی کرده و خواستار افزایش قیمت بیشتری شدند. آنها مدعی بودند با حدود ۹درصد افزایش قیمتی که شورای رقابت مجوز آن را صادر کرده، نمی‌توان هزینه‌های تولید خودرو را پوشش داد و دود این ماجرا به چشم قطعه‌سازان می‌رود.
دوشنبه، ۱۰ خرداد ۱۴۰۰
-
آغاز فعالیت رسمی انجمن قطعه‌سازان لوازم خانگی
گروه شرکت‌ها: انجمن قطعه‌سازان لوازم خانگی مجوز فعالیت خود را توسط مدیرکل سازمان‌های کارگری و کارفرمایی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی دریافت و رسما اغاز به فعالیت کرد.به گزارش «دنیای‌اقتصاد» در مراسمی که به همین مناسبت با حضور رئیس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی و جمعی از مقامات دولتی برگزار شد، رئیس هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان لوازم خانگی ضمن درخواست از دولت برای ممنوعیت واردات قطعاتی که مشابه داخلی و تاییدیه استاندارد دارند، گفت: رقابت سنگینی با…
پنجشنبه، ۰۶ خرداد ۱۴۰۰
-
در جلسه کمیسیون صنایع مطرح شد
روزنامه شماره ۵۱۸۰پیشنهاد خودروسازان درباره قیمت
دنیای‌اقتصاد: چهارمین جلسه کمیسیون صنایع مجلس درباره قیمت‌گذاری خودرو در حالی روز سه‌شنبه برگزار شد که باز هم بدون حصول نتیجه به پایان رسید و قرار شد این مساله در جلسه بعدی کمیسیون پیگیری شود. در این جلسه علاوه‌بر اعضای کمیسیون صنایع، مدیرعامل ایدرو، رئیس شورای رقابت، مدیران‌عامل ایران‌خودرو و سایپا و نمایندگانی از قطعه‌سازان نیز حضور داشتند. غیبت علیرضا رزم‌حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت در این جلسه نیز با انتقاد نمایندگان عضو کمیسیون صنایع روبه‌رو شد و آنها این مساله را نشانه بی‌توجهی وزیر به مساله خودرو…
چهارشنبه، ۰۵ خرداد ۱۴۰۰
-
دبیر انجمن سازندگان قطعات در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد»:
روزنامه شماره ۵۱۷۶نقدینگی مشکل بزرگ قطعه‌سازان است
بهنام عقیلی: ناتوانی صنعت خودرو در تامین کامل نیاز بازار داخل بر کسی پوشیده نیست، این در حالی است که در کنار ناتوانی تامین بازار، با تکنولوژی روز دنیا پیش نمی‌رود و از آن فاصله‌ای بین ۵ تا گاهی ۲۰ ساله دارد.
شنبه، ۰۱ خرداد ۱۴۰۰
-
نامه خودرویی از زبان سخنگوی کمیسیون صنایع
خانه ملت: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ارسال نامه مشترک مدیرعامل ایران‌خودرو، مدیرعامل سایپا و دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور به کمیسیون مطبوعش با موضوع قیمت‌گذاری خودرو خبر داد. حجت‌الله فیروزی گفت: در این نامه پیشنهاد شده، خودروهای عمومی، براساس بهای تمام شده و در نظر گرفتن حداقل ۵ درصد سود قیمت‌گذاری شود.
جمعه، ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۰
-
نامه‌نگاری خودروسازان با مجلسی‌ها
فارس: خودروسازان و قطعه‌سازان در نامه‌ای به رئیس کمیسیون صنایع مجلس، آزادسازی قیمت‌گذاری خودروهای لوکس داخلی و آزاد شدن واردات خودرو را خواستار شدند. هفته پیش خودروسازان و قطعه‌سازان در جلسه‌ای با حضور رئیس کمیسیون صنایع مجلس به بررسی مشکلات صنعت خودرو و قیمت‌گذاری تولیدات این صنعت پرداختند و در نهایت مقرر شد، پیشنهادی از سوی تولیدکنندگان برای بهبود شرایط خودروسازی به مجلس ارائه شود.
چهارشنبه، ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۰
-
احتمال بازگشت لوازم‌خانگی خارجی به بازار
رادیو اقتصاد: عباس هاشمی دبیر انجمن صنایع لوازم‌خانگی درباره احتمال بازگشت شرکت‌های خارجی به ایران در پی توافقات هسته‌ای، اظهار کرد: باید دید سیاست‌های کلان کشور چیست. در دنیا یک روال سرمایه‌گذاری وجود دارد مثلا شرکت بوش آلمان قریب ۳ میلیارد دلار به‌طور مستقیم سرمایه گذاری خارجی داشته و سودش را هم برای کشورش برده است؛ از جمله تمام قطعه سازان بومی در تمام زمینه‌ها از تولید و پشتیبانی و... فعال خواهند شد. پس ما هم می‌توانیم بگوییم خودمان تولید می‌کنیم و این یک سیاست است. وی افزود: حالا با آغاز مذاکرات ایران…
شنبه، ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۰
-
جزئیات جلسه خودرویی مجلس
فارس: دبیر انجمن قطعه‌سازان، میزان مطالبات تولیدکنندگان قطعات از خودروسازان را بیش از ۳۵ هزار میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: در حال حاضر میانگین قیمت سبد مواد اولیه قطعه سازان ایرانی ۲۰ درصد گران‌تر از نرخ‌های جهانی است.
سه‌شنبه، ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۰
-
برنامه ایدرو برای نوسازی ۱۲ هزار خودروی فرسوده سنگین
ایرنا: واکاوی برنامه‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال ۱۴۰۰ حاکی از برنامه‌ریزی برای جایگزینی و نوسازی ۱۲ هزار دستگاهی در ناوگان حمل‌و‌نقل درون و برون‌شهری است. قرار است این برنامه با مسوولیت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و با مشارکت معاونت‌های امور صنایع و طرح و برنامه وزارت صنعت، شرکت‌های خودروساز و همچنین قطعه‌سازان ذی‌ربط اجرایی شود. با این حال بررسی اقدامات گذشته در این حوزه، عملکرد مطلوبی را نشان نمی‌دهد. طرح نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی سنگین در سال ۹۶ پیرو دستور… -
فروش فولاد بورسی در بازار آزاد
مهر: مدیرکل صنایع حمل‌و‌نقل وزارت صمت گفت: برخی از واحدهای قطعه‌سازی ورق فولادی را از بورس می‌خریدند و در بازار می‌فروختند، از این رو برای رسیدن مواد اولیه به تولیدکننده واقعی تدابیری اندیشیده شد. سهیل معمارباشی در مورد گلایه قطعه‌سازان نسبت به وضع تامین ورق فولادی اظهار کرد: تولیدکنندگان واقعی که تامین‌کننده نیازهای صنعت خودرو هستند نباید هیچ گونه نگرانی درخصوص تامین ورق فولادی داشته باشند؛ قطعه‌سازان پروسه ثبت‌نام را باید حتما در سامانه بهین‌یاب آغاز کنند و هرچه سریع‌تر تعیین سهمیه شوند.
یکشنبه، ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۰
-
تمهیدات لازم برای رفع تنگنای نقدینگی خودروسازان
ایرنا: رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: تمهیدات لازم برای رفع تنگناهای نقدینگی مدنظر است تا علاوه بر تسهیل تبادلات خودروسازان و قطعه‌سازان با افزایش عرضه و منطقی شدن قیمت‌ها شاهد کاهش واسطه‌گری و برچیده شدن بساط سوداگری در بازار آزاد خودرو باشیم.
شنبه، ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۰
-
افزایش فعالیت قطعه‌سازان در بازار لوازم یدکی
مهدیه احمدی: آذربایجان شرقی یکی از قطبهای قطعه‌سازی در حوزه خودرو و ماشینآلات صنعتی و کشاورزی است. قطعه‌سازان بزرگی در این استان غربی کشور فعالیت دارند. کمبود نقدینگی شرکت‌های خودروساز، سبب روی‌آوردن قطعه‌سازان به بازار لوازم یدکی شده است و شاهد هستیم که اگر پیش‌تر قطعه‌سازان خیلی رغبتی به فعالیت در بازار لوازم یدکی نداشتند در چند سال اخیر با مشکلات مالی بهوجود آمده متمایل به تامین نیازمندیهای این بازار شوند.
جمعه، ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۰
-
نایبرئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو:
روزنامه شماره ۵۱۶۲پرداخت‌ها به قطعه‌سازان از ۱۸۰ روز گذر کرده است
مهدیه احمدی: چند سالی است وضعیت مالی شرکت‌های خودروساز داخلی مناسب نبوده و هر سال با زیان انباشته روبه‌رو هستند. این امر با محدودیت‌های بین‌المللی تشدید شده است و سرمایه‌گذاری برای داخلی‌سازی قطعات و تامین تعهداتی که با اعمال تحریم‌ها منجر به تولید خودروهای ناقص و همچنین جایگزین کردن آنها با مدل‌هایی که دیگر در کشور تولید نمی‌شوند، هر روز مشکلات صنعت خودرو را بیشتر کرده است. این اتفاقات موجب شده امروز شاهد زیان انباشته در صنعت خودرو باشیم.
سه‌شنبه، ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
-
گفت‌وگو با مدیرعامل شرکت پمپ و فرمان توس
روزنامه شماره ۵۱۶۰گشایش‌هایی برای قطعه‌سازان ایجاد شده است
دنیای اقتصاد: تحریم و محدودیت‌های بین‌المللی تهدیدهایی را به دنبال داشت. صنعت خودرو جزو اولین صنایعی بود که در لیست تحریمی آمریکا قرار گرفت. به‌این‌ترتیب شرکت‌های پژو و رنو همکاری خود را با خودروسازان داخلی به تعلیق درآوردند. -
روندهای دستوری چالش قطعه‌سازی
روزنامه شماره ۵۱۶۰سهمیه‌بندی، بهای ورق فولادی را دوبرابر کرد
دنیای اقتصاد: قطعه‌سازی با بیش از یک هزار قطعه‌ساز فعال در کشور یکی از محورهای اصلی توسعه صنعتی کشور محسوب می‌شود. اصولا صنعت خودرو همان قطعه‌سازی است و بیش از ۷۰ درصد ارزش افزوده این بخش در خارج از کارخانه‌های خودروسازی رقم می‌خورد. استان‌هایی مانند البرز، قزوین، خراسان رضوی، قم، تهران، سمنان، آذربایجان شرقی، کرمانشاه و... قطعات موردنیاز خط تولید را تامین می‌کنند و حدود ۱۴ استان دارای انجمن قطعه‌سازی هستند. انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودروی کشور از جمله نماینده‌های قطعه‌سازان بوده… -
مدیریت چندگانه صنعت خودرو
فارس: سخنگوی انجمن قطعه‌سازان با انتقاد از چندگانگی مدیریت صنعت خودرو، گفت: کمبود نقدینگی صنعت خودرو و قطعه باعث عدم‌طراحی و تولید خودروهای جدید شده است. فرهاد بهنیا درخصوص مهم‌ترین مشکلات در صنعت قطعه اظهار کرد: مهم‌ترین مشکل صنعت قطعه و خودرو، عدم تمرکز مدیریت در تصمیم‌گیری‌ها است به‌طوری که در حال‌حاضر حداقل ۶ یا ۷ نهاد از جمله شورای رقابت، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، وزارت صنعت و پلیس راهنمایی و رانندگی، دائم و اغلب ضد‌یکدیگر در مورد این صنعت تصمیم‌گیری می‌کنند.
شنبه، ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۰
-
تامین ورق خودروسازان بدون اختلال ادامه می‌یابد
روابط‌عمومی سازمان گسترش و نوسازی: در پی انتشار مطالبی در روزهای اخیر با محتوای نگرانی از تامین ورق فولادی موردنیاز سازندگان قطعات خودرو، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به‌عنوان متولی صنایع خودرو طی اطلاعیه‌ای اعلام کرد با تمهیدات در نظر گرفته شده و هماهنگی معاونت امور صنایع وزارت صمت فرآیند تامین ورق‌های فولادی موردنیاز قطعه‌سازان بدون اختلال استمرار می‌یابد.
چهارشنبه، ۰۸ اردیبهشت ۱۴۰۰
-
آمادگی برای همکاری با خودروسازان خارجی
ایرنا: دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: هرچند معتقدیم اسناد بالادستی در صنعت خودرو باید تعیین‌کننده تصمیم‌ها و حتی مشارکت‌های خارجی باشد، اما برای هرگونه همکاری با خودروسازان کلاس جهانی آمادگی ۱۰۰ درصدی از سوی قطعه‌سازان وجود دارد.
سه‌شنبه، ۰۷ اردیبهشت ۱۴۰۰
-
افزایش تولید و تنوع در محصولات سایپا
سایپانیوز: نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: گروه خودروسازی سایپا با افزایش و رشد تولید و ایجاد تنوع در محصولات خود توانست گام‌های بلندتری را نسبت به رقبای داخلی بردارد. بنابراین این امیدواری وجود دارد که در سال جاری روند توسعه‌ای و پیشرفت شتاب بیشتری بگیرد. سیداحسان خاندوزی در بازدید از خط تولید خودروی شاهین و فعالیت‌های علمی و توسعه‌ای سایپا که در مرکز تحقیقات این گروه انجام می‌شود، خاطرنشان کرد: اتفاقاتی که در سال‌های ۹۸ و ۹۹ در گروه خودروسازی سایپا رخ داد بسیار قابل توجه است؛ چراکه در شرایط تحریم…
سه‌شنبه، ۳۱ فروردین ۱۴۰۰
-
با تغییر قیمت ارز مبنا در گمرک
روزنامه شماره ۵۱۴۲خودرو گران‌تر می‌شود
دنیای اقتصاد: دولت در حالی مبنای محاسبه حقوق ورودی کالا در گمرک را در بودجه ۱۴۰۰، نرخ حاشیه بازار ارز در نظر گرفته که این موضوع سبب رشد هزینه تولید خودروهای داخلی خواهد شد. پیش‌تر برای محاسبه حقوق ورودی کالاهای وارداتی به کشور، ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی ملاک بود و حالا با توجه به رقم حاشیه بازار ارز (حدودا ۲۵هزار تومان)، هزینه خودروسازان و قطعه سازان در پروسه تامین مواد اولیه و قطعات، رشدی سنگین را تجربه خواهد کرد.
شنبه، ۲۱ فروردین ۱۴۰۰
-
مدیرعامل ایران خودرو دستکاری در ثبت نام خودرو را دروغ خواند
خبر آنلاین: فرشاد مقیمی در خصوص فرآیند قرعه کشی خودرو اظهار کرد: قرعه کشی خودرو که از ابتدای سال شروع شد، کاملا به صورت سیستمی انجام می شود و نهادهای نظارتی، نظارت کافی به انجام آن دارند، اینکه برخی ادعا دارند با دریافت مبلغی می توانند خودرو ثبت نام کنند یک دروغ محض است.
پنجشنبه، ۲۸ اسفند ۱۳۹۹
-
الزام خودروسازان به دریافت کدبورسی
رئیس سازمان گسترش و نوسازی معادن (ایدرو) در نامه‌ای خطاب به مدیران دو خودروساز بزرگ کشور، از تمدید تخصیص سهمیه ورق موردنیاز آنها، یک دوره و تا پایان فروردین ماه سال آینده خبر داد و آنها را ملزم به دریافت کد بورسی و ثبت‌نام در سامانه بهین‌یاب کرد. براین اساس، پس از این مدت (پایان فروردین ۱۴۰۰) تمام خودروسازان و قطعه‌سازان موظف هستند برای تامین ورق مورد نیاز خود از طریق دریافت کد بورسی و ثبت‌نام در سامانه بهین‌یاب اقدام کنند. ایسنا
دوشنبه، ۱۸ اسفند ۱۳۹۹
-
مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» مطرح کرد
روزنامه شماره ۵۱۲۲ورود قطعات بی‌کیفیت خودرو به چرخه تولید
دنیای اقتصاد: پایین آمدن کیفیت قطعات یدکی به عوامل متعددی ازجمله زیرپله‌ای بودن برخی قطعات و نبود نظارت توسط واحدهای مربوطه بستگی دارد. گفته می‌شود دیسک و صفحه کلاچ خودرو که انتظار می‌رود دست‌کم ۲ سال در یک خودرو کار کند، اکنون به علت کیفیت پایین لوازم موجود در بازار عمری به‌مراتب کوتاه‌تر دارد و از خدمات پس از فروش هم هیچ خبری نیست. بازسازی و رنگ کردن قطعات دست‌دوم و بسته‌بندی مجدد آنها و همچنین واردات قطعات بی‌کیفیت و کم‌کیفیت دیگر کشورها با آرم، لوگو و نشان تجاری شرکت‌های بزرگ سبب شده که بازار قطعات…
سه‌شنبه، ۱۲ اسفند ۱۳۹۹
-
زیان ۴۳هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو
دنیای‌اقتصاد: عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با اشاره به حجم مطالبات بسیار سنگین قطعه‌سازان از خودروسازان در ماه‌های پایانی سال گفت: قطعه‌سازان در وضعیت بسیار نامطلوبی قرار دارند و با وجود ۱۰ هزار میلیارد تومان معوقات بیش از چهار ماهه نگران هستیم که کارگران این واحدها، شب عید دست خالی به خانه بروند. محمدرضا نجفی‌منش در ادامه اظهار کرد: علت کمبود نقدینگی در خودروسازی، ناشی از ضرر و زیان ۴۳ هزار میلیارد تومانی این صنعت است.
دوشنبه، ۱۱ اسفند ۱۳۹۹