شماره روزنامه
۶۳۴۸
|
قطعه سازان
-
به رغم نوسان ارزی و درخواست قطعه‌سازان
روزنامه شماره ۴۲۷۵افزایش قیمت در زنجیره خودروسازی رد شد
دنیای‌اقتصاد: در شرایطی که بازار ارز این روزها روند نزولی به خود گرفته و هیجان و آشفتگی چند هفته گذشته در آن به چشم نمی‌خورد، خبر می‌رسد قطعه‌سازان و خودروسازان داخلی درخواست افزایش قیمت محصولات خود را از ناحیه رشد نرخ ارز، به مراجع مربوطه ارائه کرده‌اند.در این بین ظاهرا تب قطعه‌سازان برای افزایش قیمت، شدیدتر بوده و آنها حتی برای دریافت مجوز مربوطه دست به دامان وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز شده‌اند.
شنبه، ۰۵ اسفند ۱۳۹۶
-
معاون مالی ایران‌خودرو در گفتوگو با «دنیای‌اقتصاد» تاکید کرد
روزنامه شماره ۴۲۷۴طراحی اوراق جدید برای تامین مالی خودروسازان
دنیای‌اقتصاد: در خبرها آمده که ایران‌خودرو قصد دارد از امروز هفت هزار میلیارد ریال اوراق مرابحه منتشر کند. آن‌طور که معاون مالی ایران‌خودرو در گفتوگو با «دنیای‌اقتصاد» عنوان می‌کند، این اوراق با سررسید چهار ساله در اختیار قطعه‌سازان قرار خواهد گرفت تا ضمن تسویه بخشی از مطالبات آنها، ظرفیتی جدید برای تامین قطعه نیز ایجاد شود.به گفته ابوالفضل اسماعیل‌زاده، این طرح در مقایسه با دریافت تسهیلات بانکی، به لحاظ زمان سررسید مطالبات، به نفع خودروسازان است و به‌واسطه آن، بین ۵۰ تا ۶۰ درصد از طلب قطعه‌سازهای طرف…
جمعه، ۰۴ اسفند ۱۳۹۶
-
آموزش فرانسوی به قطعه‌سازان ایرانی
ایرنا: رئیس انجمن قطعه‌سازان فرانسه گفت: قطعه‌سازان ایرانی برای حضور در زنجیره تامین جهانی خودرو باید به سرعت خود را با فناوری‌های روز انطباق دهند که در این زمینه و با توافق‌های انجام شده، آموزش تولیدکنندگان ایرانی از سوی شرکت‌های فرانسوی در حال انجام است.«جک موج» در حاشیه دومین و آخرین روز از پنجمین همایش بین‌المللی صنعت خودروی ایران افزود: ایرانی‌ها نیز برای ارتقای سطح کیفی تولیدات و قطعه‌سازی خود، همچنین کسب دانش و فناوری‌های جدید به همکاری خارجی نیاز دارند و به همین دلیل ما نیز در همایش تهران…
چهارشنبه، ۲۵ بهمن ۱۳۹۶
-
پرداخت مطالبات قطعه‌سازان تا پایان سال
فارس: معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه مطالبات قطعه‌سازان تا پایان سال مطابق قراردادهای منعقده پرداخت خواهد شد، گفت: در تفاهمی که با سیستم بانکی داشتیم، تسهیلاتی به سازندگان قطعات طرف قرارداد سایپا اعطا می‌شود.
یکشنبه، ۲۲ بهمن ۱۳۹۶
-
نبرد صدتومانی‌ها!
باگشایش فضای همکاری‌های اقتصادی پس از برجام، فرصت مناسبی ایجاد شده تا با اتصال واحدهای داخلی تولید خودرو در ایران به شرکت‌های بزرگ خودروسازی، زمینه نوسازی خطوط تولید، تحول قطعه‌سازان و البته ارائه محصولاتی ایمن‌تر، مدرن‌تر و البته جذاب‌تر فراهم شود. در این بین امضای ۳ قرارداد مهم میان ایران خودرو و پژو، سایپا با سیتروئن و رنو با ایدرو (سازمان گسترش نوسازی صنایع ایران) و موجب شده تا یک همکاری گسترده بین صنعتگران ایرانی و فرانسوی برای تغییر کامل فضای بازار خودروی کشور شکل گیرد و از اوایل سال ۹۷…
چهارشنبه، ۱۸ بهمن ۱۳۹۶
-
قطعه‌سازان داخلی در حلقه تامین‌کنندگان پژو
دنیای اقتصاد: شاید آنچه قطعه‌سازان داخلی کشور انتظارش را می‌کشیدند محقق شده؛ چرا که قائم‌مقام مدیرعامل پژو در حوزه خرید روز گذشته از همکاری تامین‌کنندگان منتخب ایکاپ در حلقه تامین‌کنندگان پژو خبر داد. ایکاپ شرکت مشترک ایران‌خودرو و پژو است که هم‌اکنون اولین محصول پسابرجامی یعنی ۲۰۰۸ را تولید و به بازار عرضه می‌کند.
سه‌شنبه، ۱۰ بهمن ۱۳۹۶
-
«دنیای اقتصاد» بررسی کرد
روزنامه شماره ۴۲۵۵روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان
دنیای اقتصاد: بدهی خودروسازان به سازندگان قطعه کشور هر روز وضعیت بغرنج تری پیدا می‌کند، این در شرایطی است که با نزدیک شدن روزهای آخر سال و عدم بازپرداخت بخش اعظم بدهی‌ها، پیش‌بینی می‌شود تولید در سال آینده متاثر از وضعیت موجود قرار بگیرد.
دوشنبه، ۰۹ بهمن ۱۳۹۶
-
قائم‌مقام ارشد گروه خودروسازی سایپا تشریح کرد
روزنامه شماره ۴۲۵۰چالش تعدد واحدهای قطعه‌سازی
دنیای اقتصاد: بنا بر آمار موجود در حال حاضر بیش از ۲ هزار واحد تولیدی قطعه‌سازی در کشور وجود دارد که از این تعداد، ۱۲۰۰ واحد آن به تولیدکنندگان رسمی و دارای مجوز و ۸۰۰ واحد دیگر نیز به قطعه‌سازان غیررسمی و بدون شناسنامه تعلق دارد.
سه‌شنبه، ۰۳ بهمن ۱۳۹۶
-
تاکید دوباره بر ادغام قطعه‌سازان
ایدرونیوز: رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در دیدار با جمعی از قطعه‌سازان گفت: اگر در ادغام قطعه‌سازان نتوانیم به‌طور سیستماتیک با مساله برخورد کنیم، موانع و مشکلات صنعت مرتفع نمی‌شوند. منصور معظمی در دیدار با اعضای انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان گفت: ادغام قطعه‌سازان به منزله از بین رفتن نیست، بلکه هدف از این موضوع، هم‌افزایی و ارتقای این صنعت است. معظمی یادآور شد: ما در این صنعت، دو راهکار پیش رو داریم؛ در وهله اول اینکه به این وضع کما فی‌السابق ادامه دهیم یا اینکه دانش فنی در این زمینه…
یکشنبه، ۰۱ بهمن ۱۳۹۶
-
رشد صادرات قطعات خودرو
ايسنا: رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران عنوان کرد: ارزش صادرات قطعات خودرو تولیدی با ظرفیت صادراتی به بالاتر از دو برابر ارزش صادرات خودرو داخلی رسید که نشان از موفقیت قطعه سازان در زمینه صادرات این محصول است.
پنجشنبه، ۲۸ دی ۱۳۹۶
-
حذف ارز مبادله‌ای قطعه‌سازان
دنیای اقتصاد: در شرایطی که هزینه‌های تولید خودرو در کشور طی این سال‌ها همواره افزایشی بوده، حالا خبر می‌رسد ارز مبادله‌ای برای واردات مواد اولیه قطعه‌سازان نیز حذف شده و این موضوع بر قیمت تمام شده قطعات، اثری افزایشی خواهد داشت.
شنبه، ۲۳ دی ۱۳۹۶
-
الزامات ادغام قطعه‌سازان
ایدرونیوز: رئیس هیات عامل ایدرو در جلسه بررسی راهکارهای ارتقای صنعت قطعه‌سازی با حضور اعضای انجمن قطعه‌سازی و برخی از مسوولان این صنعت تصریح کرد: ادغام قطعه‌سازان نیازمند تعریف مدل توسعه‌ای از این صنعت برای ارتقا و رسیدن به تکنولوژی‌های روز دنیاست. -
ثبت رکورد تولید در سایپا
گروه بنگاه‌ها: راهبری صحیح، همکاری بی‌وقفه قطعه‌سازان و تلاش کارکنان موجب ثبت رکورد جدید تولید خودرو در دو شیفت در صنعت خودرو کشور شد.
جمعه، ۲۲ دی ۱۳۹۶
-
قطعه‌سازها به دنبال خرید سهام ایران خودرو هستند
روزنامه شماره ۴۲۳۷سودای قطعه‌سازان برای خودروساز شدن
دنیای اقتصاد: در شرایطی صنعت قطعه کشور همچنان با چالش‌های بزرگی از جمله «عدم سرمایه‌گذاری کلان» و «ضعف تکنولوژی و قدیمی بودن ماشین‌آلات» دست و پنجه نرم می‌کند که قطعه‌سازان ایرانی چندان به‌دنبال رفع آنها نبوده و از آن سو همچنان رویای خودروساز شدن را در سر می‌پرورانند.علاقه قطعه‌سازان برای خودروساز شدن را می‌توان به وضوح در اتفاقاتی که طی حدودا یک دهه گذشته رخ داده، مشاهده کرد، چه آنکه غول‌های قطعه‌سازی در موارد مختلفی از این میل درونی پرده برداشته و هر کاری کرده‌اند تا قدم به قدم به این رویای خود نزدیک شوند.
دوشنبه، ۱۸ دی ۱۳۹۶
-
جلسه ویژه برای تعیین تکلیف پراید
تسنیم: مدیرعامل سایپا از جلسه ویژه مدیران این شرکت خودروسازی برای تعیین تکلیف تولید پراید خبر داد.
یکشنبه، ۱۰ دی ۱۳۹۶
-
تبعات مثبت ادغام قطعه‌سازان
ایرنا: رئیس جدید انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: موضوع ادغام قطعه‌سازان، افزایش توانمندی آنان را به‌ویژه برای حضور در بازارهای بین‌المللی به همراه دارد. محمدرضا نجفی‌منش افزود: حضور مقتدرانه در بازارهای بزرگ بین‌المللی از ادغام شرکت‌های کوچک می‌گذرد که یکی از مهم‌ترین برنامه‌های آینده این انجمن است.نجفی منش ادامه داد: بر پایه برآوردهای اولیه، امکان ادغام بیش از یک هزار و ۵۰۰ قطعه‌ساز وجود دارد؛ اما انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور باید کار علمی و پژوهشی انجام دهد تا…
دوشنبه، ۰۴ دی ۱۳۹۶
-
جایگاه ویژه قطعه‌سازی در وزارت صنعت
دنیای اقتصاد: در شرایطی خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی بر سر مسائل مالی و همچنین قراردادهای خارجی، با چالش‌هایی روبه‌رو هستند که به‌نظر می‌رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم، رویکرد مثبتی در حل این چالش‌ها داشته و در این بین به‌طور ویژه در پی رفع مشکلات صنعت قطعه است.هرچند در گذشته نیز روابط میان قطعه‌سازان و خودروسازان خالی از چالش نبوده، با این حال معمولا وزرای پیشین صنعت، بیشتر خودروسازان را در اولویت قرار داده و مانند حال، پیگیر حل مشکلات قطعه‌سازان نبودند. حالا اما وزارت صنعت دولت دوازدهم و شخص… -
پراید۲۰ میلیونی را با دستور ۱۸ میلیون فروختند
ایلنا: رئیس انجمن همگن قطعه‌سازان گفت: سال ۹۱ گفتند پراید کیلویی چند و قیمت‌گذاری را به شورای رقابت واگذار کردند. خودروسازان از آن موقع بیش از ۶ هزار میلیارد تومان ضرر کردند.
یکشنبه، ۰۳ دی ۱۳۹۶
-
رئیس انجمن قطعه‌سازان تغییر کرد
فارس: رئیس انجمن قطعه‌سازان تغییر کرد. روابط عمومی انجمن قطعه سازان در این زمینه اعلام کرد جامعه قطعه‌سازی کشور در انتخاباتی فراگیر در سال ۹۵ با انتخاب ترکیب جدید هیات‌مدیره این انجمن فصل نوینی را در تاریخچه این صنعت آغاز کرد. در بخش دیگری از این اطلاعیه آمده است که لزوم شایسته‌سالاری و استفاده حداکثری از توان هر یک از اعضای هیات‌مدیره به‌منظور برداشتن گام‌های موثرتری در حل مشکلات صنعت قطعه و دستیابی به جایگاه و شان واقعی این صنعت پایه در کشور از اهداف عالیه این انجمن است.در ادامه این توضیح آمده…
جمعه، ۲۴ آذر ۱۳۹۶
-
مدیرعامل سایپا:
روزنامه شماره ۴۲۰۶خودرو بدون تست عرضه نمی‌کنیم
سایپانیوز: محسن جهرودی، مدیرعامل سایپا گفت: هیچ محصولی از این گروه خودروسازی بدون انجام تست‌های کیفی و ایمنی و طراحی، به بازار عرضه نخواهد شد. جهرودی افزود: نمی‌توانیم محصولی را تحت فشار و بدون تست‌های مهم کیفی، ایمنی و طراحی به سبد محصولات خود اضافه کنیم. وی ادامه داد: نباید اجازه دهیم محصولات جدیدمان در زمان زایش بمیرند و در این مورد تلاش خود را برای انجام همه موارد کیفی در نظر خواهیم گرفت. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه قطعه‌سازان مهم‌ترین نقش را در کیفیت خودرو دارند، تصریح کرد: برای…
جمعه، ۱۰ آذر ۱۳۹۶
-
آیا قرار داد توتال تغییر کرده است ؟
باشگاه خبرنگاران جوان: معظمی با تاکید بر اینکه هیچ تغییری در قرارداد ایران با توتال فرانسه بوجود نیامده، تاکید کرد: تضامین لازم از خودروسازان خارجی گرفته شده و ابهامی در قرارداد رنو وجود ندارد.
دوشنبه، ۰۶ آذر ۱۳۹۶
-
«دنیای‌اقتصاد» خوب و بد تجمیع واحدهای قطعه‌سازی را بررسی کرد
روزنامه شماره ۴۱۹۹خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان
دنیای اقتصاد: ادغام قطعه‌سازان در شرایطی تا به امروز بیشتر در قالب یک پیشنهاد مطرح بود که این بار وزارت صنعت، معدن و تجارت رسما وارد ماجرا شده و قصد دارد پس از انجام بررسی‌های لازم، طرح تجمع واحدهای قطعه‌سازی کشور را کلید بزند. آن طور که منصور معظمی، معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت چندی پیش در حاشیه نمایشگاه بین‌المللی قطعات اعلام کرد، این وزارتخانه طرحی مبنی‌بر تجمیع (ادغام) قطعه‌سازان در دست دارد. بر این اساس، بناست کنسرسیومی مشترک از مسوولان وزارت صنعت، قطعه‌سازان و البته خودروسازان، طرح موردنظر را مورد…
سه‌شنبه، ۳۰ آبان ۱۳۹۶
-
ایران می‌تواند هاب قطعه‌سازی منطقه باشد
دنیای اقتصاد: نشست مشترک قطعه‌سازان داخلی و خارجی‌ها سه‌شنبه شب گذشته در شرایطی برگزار شد که طی آن، قطعه‌سازان فرانسوی، آلمانی و تایوانی از تمایل خود برای حضور در ایران صحبت به میان آوردند.در این نشست که ازسوی انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی برگزار شد، رضا رضایی رئیس انجمن قطعه‌سازان با اشاره به موقعیت جغرافیایی استراتژیک ایران در منطقه گفت: این موقعیت خاص سبب شده تا امکان تبدیل شدن ایران به هاب منطقه‌ای قطعه‌سازی و صادرات به کشورهای اطراف فراهم شود.وی افزود: حضور بزرگان صنعت قطعه جهان در کشور نشان می‌دهد که…
چهارشنبه، ۲۴ آبان ۱۳۹۶
-
قطعه‌سازان برای ساخت قالب قطعات خودروهای فرانسوی شرط گذاشتند
روزنامه شماره ۴۱۸۸فیلتر داخلی‌سازی خودروهای پسابرجامی
دنیای‌اقتصاد: تامین سرمایه برای تهیه قالب قطعات خودروهای جدید فرانسوی در حالی به چالش جدی قطعه‌سازی کشور و خودروسازان تبدیل شده که بررسی‌ها نشان می‌دهد، قطعه‌سازان با توجه به محرمانه بودن مفاد قراردادها حاضر به پذیرش ریسک سرمایه‌گذاری در این زمینه نیستند. یکی از اعتراضات قطعه‌سازان داخلی به قراردادهای فرانسوی آن است که با توجه به محرمانه بودن این قراردادها، سازندگان قطعه در تولید و افزایش ساخت داخل خودروهای تولید مشترک اطلاعات لازم را ندارند تا براساس آنها برنامه‌ریزی کنند. -
قطعه‌سازان خواستار افزایش قیمت شدند
فارس: انجمن قطعه‌سازان در نامه‌ای به اعضای این انجمن از آنها خواست تا اطلاعات لازم را در مورد اثرگذاری نرخ عوامل تولید بر قیمت تمام شده تولید قطعات خودرو را به این انجمن ارائه دهند تا براساس آن، رایزنی لازم برای تغییر قیمت‌ها با مجلس، وزارت صنعت و سازمان گسترش صورت گیرد. در این نامه از قطعه‌سازان خواسته شده تا سهم افزایش دستمزدها، قیمت مواد اولیه داخلی و رشد نرخ ارز در بهای تمام شده تولید قطعات را به انجمن قطعه‌سازان ارائه دهند. همچنین از قطعه‌سازان درخواست شده تا مطالبات صفر روزه و همینطور مطالبات…
دوشنبه، ۱۵ آبان ۱۳۹۶
-
فرانسه پول قالب قطعات خودرو را از ایران می‌گیرد
تسنیم: دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو با انتقاد از اینکه هنوز قطعه‌سازان از جزئیات قراردادهای خارجی خودروسازان اطلاع چندانی ندارند، گفت: قطعه‌سازان معتقدند نباید پول قالب قطعات خودروهای فرانسوی را پرداخت کنند.
یکشنبه، ۱۴ آبان ۱۳۹۶
-
دولت چه توقعی از قطعه‌سازان دارد؟
دوسوی انتظار
منصور معظمی / معاون وزیر صنعت معدن و تجارتدر فضای فعلی صنعت خودرو کشور با توجه به روابط و تعاملات صورت‌گرفته با خودروسازان و شرکت‌های خارجی، طبیعتاً دولت از قطعه‌سازان انتظاراتی خواهد داشت. اگرچه در راستای برآورده شدن این انتظارات نیز دولت اقداماتی خواهد داشت تا بتواند به این بخش از صنعت برای تحقق این انتظارات کمک کند. -
ابتدای مسیر
صنعت خودرو به عنوان یکی از بخش‌های اصلی و تاثیرگذار اقتصاد کشور دوران رکود و سختی روزگار تحریم را پشت سر گذاشته است. حالا به خصوص در پسابرجام، تعامل و مراودات خودروسازان داخل نیز با شرکت‌های خارجی افزایش یافته و به دنبال آن قراردادهای همکاری و مشارکت میان آنها امضا شده است. با توجه به اینکه طبق قانون، بخشی از تولید این خودروها باید در داخل انجام شود، به نظر می‌رسد آنچه غیر از توانایی خودروسازان باید مورد توجه قرار گیرد، سر و سامان گرفتن شرایط قطعه‌سازان نیز باشد. خودروسازان می‌گویند این… -
دغدغه تامین مالی
کمیسیون بانکی انجمن قطعه‌سازان تلاش کرده است تا با کمک به رفع موانع موجود در سر راه قطعه‌سازان و مساعدت در جهت تامین مالی به این روند رو به رشد به‌رغم همه سختی‌ها سرعت ببخشد. با توجه به این موضوع کمیسیون انجمن قطعه‌سازان گزارشی از نحوه عملکرد خود در یک سال اخیر ارائه می‌کند. نظر به اینکه خودروسازان در کشور مشمول قانون ذی‌نفع بانک مرکزی هستند و به عنوان شرکت مادر اگر تسهیلاتی را تا سقف خاصی دریافت کنند، شرکت‌های زیرمجموعه آنها دیگر نمی‌توانند از این منابع استفاده کنند و با توجه به کارفرمایی… -
وفاق برای رشد
انجمن قطعه‌سازان ایران یا در اصطلاح رسمی و حقوقی انجمن سازندگان قطعات کشور از سال ۱۳۷۳ با هدف پیگیری مطالبات صنفی این بخش، از آغاز فعالیت تا اواسط دهه ۸۰ به خوبی توانست نقش خود را در بهبود شرایط بخش قطعه‌سازی کشور ایفا کند اما متاسفانه با کمرنگ شدن نقش انجمن‌های صنفی و نهادهای مشابه که از سوی سیاستگذاران مظلوم واقع شدند، نقش انجمن صنفی قطعه‌سازان هم به محاق رفت و به دلیل اتفاقات سیاسی- اقتصادی ایجادشده در ابتدای دهه ۹۰، حضور کلی فعالان صنعت قطعه‌سازی در تصمیم‌گیری و تصمیم‌سازی‌ها به شدت کمرنگ…
سه‌شنبه، ۱۸ مهر ۱۳۹۶