شماره روزنامه
۶۳۴۶
|
قطعه سازان
-
همکاری ۴۰۰ قطعه ساز کشور با تراکتورسازی صرفا برای تولید تراکتور
مدیرعامل شرکت مهندسی ساخت و تامین قطعات تراکتورسازی ایران ضمن تشریح همکاری این مجموعه با قطعه سازان در سطح استان و کشور در شرایط فعلی گفت: همکاری دوجانبه تراکتورسازی و قطعه سازان رونق و توسعه نه تنها تولید تراکتور، بلکه چرخ صنعت منطقه و کشور را شتاب بخشیده است.
جمعه، ۰۳ مرداد ۱۴۰۴
-
انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده
دنیای اقتصاد: چالشهای صنعت قطعه و خودرو در نشستی که با حضور دست‌‌‌اندرکاران این صنایع در برنامه میز اقتصاد برگزار شد، مورد بررسی قرار گرفت. به گزارش خبرگزاری صداوسیما، جمشید ایمانی، قائم‌مقام ارشد مدیرعامل شرکت ایران خودرو، در مورد جزئیات پرداخت بدهی این خودروساز به قطعهسازان، گفت: پرداخت‌‌‌ها به طور مستمر انجام میشود، البته در بخش تامین با تاخیر مواجه هستیم که درصددیم این تاخیر را از چند طریق جبران کنیم؛ از جمله تقاضای مجوز برنامههای فروش جدید به کمیته خودرو که با توجه به تعهدات می‌توانیم…
چهارشنبه، ۰۱ مرداد ۱۴۰۴
-
هشدار قطعهسازان درباره تعطیلی قریبالوقوع + فیلم
اکوایران: در بخشی از برنامه این هفته ویراژ، با رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور در مورد آخرین وضع تولید و نقدینگی در این صنعت صحبت کرده‌ایم. -
در یکصد و سیزدهمین نشست شورای گفت‌وگوی آذربایجان‌شرقی مطرح شد؛
از بحران گندم تا هشدار قطعهسازان و تنش آبی تبریز
یکصد و سیزدهمین نشست شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی استان آذربایجان‌شرقی، با سه پیش‌دستور «ارائه پروتکل پیشنهادی مدیریت شرایط بحرانی اتاق بازرگانی تبریز»، «تحلیل وضعیت کالاهای اساسی در استان»، «پیگیری طرح انتقال آب رودخانه ارس به تبریز و بارورسازی ابرها» و دستور جلسه «بررسی قیمت خرید تضمینی گندم - بازنگری و اصلاح نرخ گندم» با حضور استاندار آذربایجان‌شرقی، رئیس اتاق بازرگانی تبریز، مدیران و نمایندگان بخش دولتی و بخش خصوصی در اتاق بازرگانی تبریز برگزار شد.
شنبه، ۲۸ تیر ۱۴۰۴
-
چالش تامین لوازم یدکی
ایسنا: در حالی که بسیاری از مشتریان خودروهای داخلی و چینی از کمبود قطعات یدکی و معطلی‌‌‌های طولانی در تعمیرگاه‌‌‌ها گلایه دارند، رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن قطعهسازان، درباره مشکلات عمیق‌‌‌تری در پشت صحنه این بحران سخن گفته و از ناهماهنگی بانکی در تخصیص ارز و کم‌‌‌کاری شرکت‌های واردکننده در تامین قطعه گلایه کرد.
جمعه، ۲۷ تیر ۱۴۰۴
-
انباشت مطالبات قطعهسازان عامل نابسامانی بازار خودرو
خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، از کمبود نقدینگی و انباشت مطالبات قطعهسازان به عنوان عوامل اصلی نابسامانی در بازار خودرو یاد کرد و از دستگاه‌‌‌های نظارتی خواست تا جهت رفع نابسامانی بازار خودرو ورود کنند.
دوشنبه، ۲۳ تیر ۱۴۰۴
-
دنیای اقتصاد بررسی کرد؛
روزنامه شماره ۶۳۰۶۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعهسازان
دنیای‌اقتصاد: سایه خاموشی این روزها بر سر صنایع مختلف کشور سنگینی می‌کند و قطعهسازی نیز از این بحران در امان نمانده است. این چالش در کنار معضلاتی همچون کمبود مواد اولیه، مشکلات ارزی و گمرکی و فرسودگی ماشین‌‌آلات، بیش از گذشته نفس این صنعت را به شماره انداخته است.
جمعه، ۱۶ خرداد ۱۴۰۴
-
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه خبر داد؛
روزنامه شماره ۶۳۰۲رسوب قطعات خودرو در گمرک
دنیای اقتصاد: رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور روز گذشته خبر داد که میزان قابل توجهی قطعه و مواد اولیه تولید به دلیل موانع گمرکی و همچنین مشکلات تخصیص ارز در گمرکات کشور رسوب کرده است.
جمعه، ۰۹ خرداد ۱۴۰۴
-
فرصت طلایی قطعهسازان در روسیه
ایرنا: موافقت‌‌نامه تجارت آزاد جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا پنجشنبه ۱۵ مه ۲۰۲۵ برابر با ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۴ اجرایی خواهد شد که به گفته سفیر کشورمان در مسکو، گام بسیار مهمی در راستای توسعه مبادلات تجاری با پنج کشور عضو این اتحادیه است.
سه‌شنبه، ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۴
-
رییس کمیته تخصصی کیفیت استاندارد انجمن قطعهسازان پاسخ داد؛
روزنامه شماره ۶۲۸۳چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟
ایسنا:ابراهیم دوست‌زاده، رئیس کمیته تخصصی کیفیت استاندارد انجمن قطعهسازان کشور در مورد برنامه‌‌‌ریزی برای جلوگیری از حوادث ناشی از حریق خودرو بیان کرد: متاسفانه عواملی از قبیل تعدد تامینکنندگان، عدم توجه به مهندسی مرغوبیت، تولید و کیفیت موجب شده خودرو کیفیت مطلوبی نداشته باشد. در هیچ جای دنیا، تعداد تامینکنندگان قطعات زیاد نیستند و قطعا تعدد آن منجر به کاهش کیفیت قطعات میشود. در یک دهه اخیر، توجه کمی به طراحی خودرو شده است. خودروسازی که قطعات خودروی قدیمی را برای خودروی جدید…
چهارشنبه، ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۴
-
برخی از خطوط تولید قطعه متوقف شدند؛
در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟
دنیای اقتصاد: انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو طی نامه‌‌‌ای رسمی به وزیر صمت، نسبت به توقف قریبالوقوع تولید قطعات و به دنبال آن خودرو در کشور هشدار داد.
یکشنبه، ۰۷ اردیبهشت ۱۴۰۴
-
دبیر انجمن قطعهسازان کشور به «دنیای اقتصاد» خبر داد؛
روزنامه شماره ۶۲۷۳آغاز توقف خطوط تولید قطعه
دنیای اقتصاد: انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو طی نامه‌‌‌ای رسمی به سید محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، نسبت به توقف قریبالوقوع تولید قطعات و به دنبال آن خودرو در کشور هشدار داده است. دبیر انجمن قطعهسازان نیز به «دنیای اقتصاد» خبر داد که از شب گذشته برخی از خطوط تولید قطعه متوقف شده و در روزهای آینده نیز روند توقف خطوط تولید ادامه خواهد داشت.
شنبه، ۰۶ اردیبهشت ۱۴۰۴
-
هشدار قطعهسازان به سیاستگذاران صنعت خودرو
دنیای‌اقتصاد: دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودروی کشور گفت: جمع مطالبات معوق زنجیره تامین در خصوص قراردادهای ۱۲۰ روزه حدود ۵۰هزار میلیارد تومان است و وعده‌‌‌های خودروسازان هم در پرداخت مطالبات قطعهسازان عملی نشده است.
چهارشنبه، ۲۲ اسفند ۱۴۰۳
-
توضیحات مدیرعامل ایران خودرو درباره ادامه فعالیت قطعهسازان
ایکوپرس: دیرعامل ایران‌خودرو گفت: برخلاف برخی شایعات و اخبار منفی درپی تغییرات مدیریتی در ایران‌خودرو، کاهش سهم تامین هیچ بخشی از سازندگان داخلی قطعات ایران‌خودرو به هیچ وجه در برنامه هیات مدیره جدید ایران‌خودرو نیست و هیچ سازنده‌ای حذف نمی‌شود.
سه‌شنبه، ۲۳ بهمن ۱۴۰۳
-
بدهی خودروسازان به فعالان صنعت قطعه چقدر است؟
ایسنا : دبیر انجمن قطعهسازان خودروی کشور ضمن تاکید بر اینکه قیمتگذاری دستوری از جمله مشکلاتی است که طی سال‌های اخیر بلای جان صنایع و اقتصاد کشور شد و بدهی ۱۱۰ همتی دو خودروساز بزرگ به زنجیره تامین ماحصل همین «دستورها» است عنوان کرد که فاصله گرفتن از قیمتگذاری دستوری و تغییر نقش حاکمیت به سیاستگذار و ناظر، در حال حاضر، تنها راه چاره است.
شنبه، ۱۳ بهمن ۱۴۰۳
-
راز تعامل قطعهسازان و خودروسازان
مریم رحیمی *تکاپوی داخلی‌سازی قطعات خودرو در دوران تحریم جدی‌تر شد چراکه سیاستگذار قصد داشت به منظور کاهش وابستگی صنعت خودرو به شرکت‌های خارجی و با‌لطبع فروکاستن هزینه تولید، قطعات خودروها را در داخل کشور تولید کند. از سال ۱۳۹۷ که ترامپ از برجام خارج شد و تحریم‌هایی سنگین علیه خودروسازی کشور، اعمال کرد، صنعت خودرو به‌تدریج کوچک و کوچک‌تر شد تا جایی که یک سال بعد از اعمال دور دوم تحریم‌ها، در سال ۱۳۹۷ با افتی ۴۰درصدی نسبت به سال ۱۳۹۶ مواجه شد. البته در نیمه اول سال ۱۳۹۷ اوضاع خودروسازان این‌قدر بغرنج نبود… -
چراغ رابطه تاریک است
جاوید حیدری *قطعهسازی خودرو در ایران با چالشهای متعددی مواجه است. یکی از بزرگ‌ترین مشکلات قطعهسازان، رشد مداوم هزینه‌ها در حوزه‌های مختلف است. برای مثال بهره‌های بانکی غیرقابل‌برنامه‌ریزی است. شرایط وام‌دهی بانک‌ها به تولیدکنندگان روزبه‌روز دشوارتر شده است و نرخ بهره‌ها افزایش یافته است. این مسئله فشار مالی مضاعفی بر تولیدکنندگان وارد می‌کند.
سه‌شنبه، ۰۹ بهمن ۱۴۰۳
-
«دنیای‌اقتصاد» به بررسی متقاضیان احتمالی خرید سهام دولتی خودرو پرداخت؛
روزنامه شماره ۶۲۰۰۵ مشتری احتمالی خودروسازی
دنیای اقتصاد: مصوبه اخیر هیات عالی واگذاری، مبنی بر عرضه سهام دولتی دو شرکت بزرگ خودروساز، بار دیگر سوالاتی پیرامون خریدار اصلح سهام دولتی خودروسازان مطرح کرده است. «دنیای‌اقتصاد» در گزارشی از قطعهسازان، برخی مونتاژکاران، شرکای چینی خودروسازی کشور و همچنین برخی از شرکت‌های مواد غذایی به‌عنوان خریداران احتمالی سهام دولتی خودروسازی نام برده است.
جمعه، ۲۱ دی ۱۴۰۳
-
صلح قطعهسازان و خودروسازان
دنیای اقتصاد: گویا این روزها رابطه خودروسازان و قطعهسازان کشور به واسطه قول و قرارهایی که با یکدیگر گذاشته‌اند، بهبود یافته است، هرچند بسیاری از قطعهسازان نسبت به عملی شدن وعده‌ها اطمینان ندارند، اما فعلا صلاح خود را در صلح با خودروسازان می‌بینند. این مساله در نشست خبری دیروز انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو مشهود بود، چه آنکه برخی اعضای هیات‌مدیره این انجمن برخلاف بیشتر نشست‌های قبلی خود، این بار به خودروسازان نتاختند و در موضعی مشترک با خودروسازها، تامینکنندگان مواد اولیه را هدف انتقادات…
دوشنبه، ۱۹ آذر ۱۴۰۳
-
نقشه‌راه خودروسازان برای هزینه‌کرد درآمدها؛
چرا دو خودروساز تصمیم گرفتند بدهی خود به قطعهسازان را بپردازند؟
دنیای اقتصاد: همراه با رشد میانگین ۳۰ درصدی قیمت خودرو در هفته گذشته، حالا قطعهسازان هم خواستار پرداخت مطالبات خود از سوی دو شرکت خودروساز شده‌اند؛ هر چند که مدیران عامل خودروسازی‌ها نیز تلویحا به این خواسته پاسخ مثبت داده‌اند که دلیل آن، بر جبران کسری تولید متمرکز است.
پنجشنبه، ۰۸ آذر ۱۴۰۳
-
جلسه رئیس ایدرو با قطعهسازان
دنیای‌اقتصاد: رئیس هیات عامل ایدرو بر همفکری و همکاری میان خودروسازان و قطعهسازان برای افزایش میزان تولید خودرو تاکید کرد و گفت: خودروسازان بخشی از آورده خود را از محل اصلاح قیمت خودرو برای افزایش تولید به مجموعههای قطعهسازی تزریق کنند. فرشاد مقیمی در نشست با انجمن‌های قطعهسازان کشور با بیان اینکه قطعهسازان باید افزایش تولید، کیفیت و بهره‌وری و همچنین تنوع محصولات را در برنامههای آتی خود مدنظر داشته باشند، تصریح کرد: ایدرو درخصوص حل دو موضوع تامین نقدینگی و تخصیص درصدی قطعات در گمرکات به…
دوشنبه، ۰۵ آذر ۱۴۰۳
-
تولید و فروش خودرو با وجود افت قطعهسازان داخلی رشد کرد
روزنامه شماره ۵۹۷۰شارژ خارجی خودرو در میانه زمستان
دنیای اقتصاد: تولید و فروش خودروی سواری در بهمنماه در حالی نسبت به دی‌ماه با رشد مواجه شده که در همین بازه زمانی، قطعهسازان افت را تجربه کرده‌اند. بنابراین به نظر می‌رسد تولید خودروسازان در میانه زمستان امسال، به نوعی با منابع خارجی شارژ شده است. طبق آماری که مرکز پژوهش‌‌‌های مجلس شورای اسلامی در قالب «پایش بخش حقیقی اقتصاد ایران در بهمنماه» منتشر کرده، مجموع تولید و فروش خودرو و قطعات در کشور طی بهمنماه امسال نسبت به ماه قبل –دی- بالا رفته است. با این حال، با تفکیک این بخش به «خودروی سواری»،…
دوشنبه، ۲۱ اسفند ۱۴۰۲
-
طرح فروش خودرو با ۵ درصد زیر قیمت بازار به سنگ خورد + جزئیات
فارس: معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت گفت که یکی از شیوه‌های ما برای پرداخت مطالبات قطعهسازان توسط خودروسازان، عرضه خودرو با قیمت ۵ درصد زیر نرخ بازار بود تا از محل درآمد حاصل از آن، خودروسازان بخشی از مطالبات قطعهسازان را بپردازند، اما این طرح اثر منفی بر بازار گذاشت، بنابراین مسکوت ماند.
یکشنبه، ۲۲ بهمن ۱۴۰۲
-
«دنیای اقتصاد» نتیجه اعمال فرمول جدید قیمتگذاری خودروهای داخلی را بررسی کرد
روزنامه شماره ۵۹۳۵مظنه قیمت خودروها در سال آتی
دنیای اقتصاد-گروه خودرو: طبق توافق «صمت» و خودروسازان، قیمت خودروها از این پس طبق فرمول «هزینه تولید به علاوه ۲.۵درصد سود» محاسبه خواهد شد. محاسبات «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد با اعمال فرمول جدید، قیمت کارخانه‌ای خودرو در اوایل سال۱۴۰۳ به‌طور میانگین ۵۰میلیون تومان افزایش می‌یابد.
شنبه، ۰۷ بهمن ۱۴۰۲
-
کلاف سردرگم فروش خودروهای مازاد
دنیای اقتصاد: پرونده فروش ۱۲۰هزار دستگاه خودرو در حاشیه بازار در حالی همچنان باز است که هر روز ابهامی جدید به آن اضافه میشود و مشخص نیست بالاخره این فروش انجام میشود یا منتفی خواهد شد. طبق صورت‌‌جلسه‌ای که توسط وزارت صمت، خودروسازان و قطعهسازان به امضا رسیده، بنا شده خودروسازان ۱۲۰هزار دستگاه از محصولات مازاد خود را در حاشیه بازار (با قیمتی معادل پنج‌درصد زیر نرخ بازار) به فروش برسانند. با‌این‌حال شورای رقابت ظاهرا موافق این طرح نیست و گفته میشود مفاد صورت‌جلسه موردنظر ضمانت اجرایی ندارد. در واقع اگر…
سه‌شنبه، ۲۶ دی ۱۴۰۲
-
عوامل افت شتاب رشد درآمد قطعه‌ای‌ها در هشتمین ماه سال‌جاری بررسی شد
روزنامه شماره ۵۸۹۱درآمد سازی قطعهسازان در عین کاهش سود
دنیای‌اقتصاد - عباس بیات: از آنجا که صنعت تولید قطعات خودرو سهم بالایی از تولید خودروی کشور دارد، از اهمیت زیادی برخوردار است. دو معضل اصلی این صنعت طی دورههای اخیر، کمبود نقدینگی و چالش ارزی تامین مواداولیه بوده است. قیمتگذاری دستوری موجب تشدید وضعیت کمبود نقدینگی و به تبع آن بی‌‌ثباتی سودآوری این صنعت شده است. با وجود این، با رفع موانع ارزی و حذف سایه دستوری از سر برخی محصولات، وضعیت سودآوری قطعهسازان تا حدی بهبود یافته است. بر این اساس طی سال ۱۴۰۱ متوسط سه حاشیه سود این صنعت در قیاس با میانگین ۱۲ساله با رشد…
دوشنبه، ۱۳ آذر ۱۴۰۲
-
طراحی پلتفرم خودروی برقی با کمک خودروسازان
معاونت علمی فناوری ریاست‌جمهوری: رئیس مرکز مدیریت طرح‌های کلان و پیشران معاونت علمی از انعقاد یک توافق‌نامه برای طراحی یک پلتفرم بومی خودروی الکتریکی با کمک خودروسازان و قطعهسازان خبر داد. در بازدیدی که رئیس مرکز مدیریت طرح‌های کلان و پیشران معاونت علمی از یک شرکت خودرویی داشت، توافق‌نامه همکاری برای ایجاد دفتر طراحی خودرو برقی فی‌مابین این مرکز و شرکت ایران‌خودرو منعقد شد.
سه‌شنبه، ۰۷ آذر ۱۴۰۲
-
اصفهان؛ آرامستان قطعهسازان
نسیم زمانی: نوسان نرخ ارز، رشد قیمت نهاده‌های تولید، کمبود سرمایه‌گذار و مهم‌تر از همه نبود نقدینگی ازجمله مشکلات صنعتی است که از آن به‌عنوان یکی از صنایع مادر و استراتژیک کشور، نام‌برده میشود. به‌خصوص در اصفهان که خود از مراکز برتر قطعهسازی کشور محسوب میشود و به دلیل صنعتی بودنش دارای تعداد بی‌شماری فعال در این زمینه است صنعتی که بنا به گفته فعالانش در شرایط بسیار، بحرانی گرفتارشده است. -
کیفیت صنعت خودرو در گرو ارتقای مدیریت کیفیت قطعه سازان
فرزین انصاریان/ رئیس انجمن ملی کیفیتپس از جنگ هشت‌ساله و در دوران سازندگی به دنبال ورود تولیدکنندگان خارجی از هر سه حوزه جغرافیایی اروپا (پژو، رنو ، سیتروئن) ، ژاپن (نیسان) و آمریکا (فورد سازنده اصلی پراید) و همچنین از کره ، مجموعه‌ای از سیستم‌ها و تکنیک‌های مدیریت کیفیت که با یکدیگر تفاوت‌های زیادی داشتند به صنعت خودروسازی ایران وارد و برحسب اینکه واگذاری خط تولید چه نوع اتومبیلی به کدام شرکت واگذار میشود، الزاما، شیوه مدیریت کیفیت شرکت خارجی هم به آن شرکت تحمیل می‌شد و تا زمانی که آن نوع اتومبیل تحت نظارت سازنده…
دوشنبه، ۰۶ آذر ۱۴۰۲