شماره روزنامه ۶۳۴۶
|
Search Icon

سایپا

سایپا

    شنبه، ۰۴ مرداد ۱۴۰۴

  • بازنگری در قواعد فروش پس از افت مشارکت؛

    خودروساز در مسیر تحریک تقاضا

    دنیای اقتصاد: دومین فروش خودروساز در سال ۱۴۰۴ از امروز در حالی آغاز می‌شود که نشانه‌های عقب‌نشینی از ابزارهای محدودکننده تقاضا نیز، به چشم می‌خورد.
    جمعه، ۰۳ مرداد ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۴۵

    بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط

    تسنیم: رئیس انجمن مراکز اسقاط خودرو‌‌‌های فرسوده ایران با اشاره به بدهی ۱۲۰۰ میلیارد تومانی ۲ خودروساز به مراکز اسقاط، گفت: آمار اسقاط خودرو‌‌‌های فرسوده از ابتدای سال ۱۴۰۴ تاکنون، حداقل ۶۰ هزار دستگاه کاهش پیدا کرده است. محمود مشهدی شریف با اشاره به شکسته شدن سقف اسقاط خودرو‌‌‌های فرسوده در سال گذشته، افزود: اسقاط خودرو‌‌‌های فرسوده در سال ۱۴۰۳ به بالاترین میزان در ۱۰ سال گذشته با اسقاط بیش از ۳۵۰ هزار دستگاه رسید.
    سه‌شنبه، ۲۴ تیر ۱۴۰۴

  • «دنیای‌اقتصاد» تغییرات اختلاف قیمتی کارخانه و بازار خودرو را بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۳۷

    رانت خودرو در مسیر نزولی

    دنیای اقتصاد: اختلاف قیمت درب کارخانه و بازار خودرو به کمترین سطح سال‌های اخیر رسیده، با این حال دلیل آن نه رونق فروش، بلکه رکود شدید و افت تقاضاست. کاهش جذابیت سفته‌بازی، افزایش قیمت کارخانه‌ای و نبود سیاست‌های جدید عرضه و همچنین نبود افق روشن برای رشد کمّی و کیفی تولید خودرو موجب شده است بازار در شرایط ناپایدار قرار بگیرد.
    دوشنبه، ۲۳ تیر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۳۶

    ورود مجلس به وضعیت بازار خودرو

    ایلنا: سخنگوی فراکسیون صنعت، معدن، ایمنی و استاندارد مجلس، از ورود این فراکسیون به نابسامانی موجود در بازار خودرو خبر داد و گفت: قرار است نشست آتی این فراکسیون با حضور مدیران ایران خودرو و سایپا و مسوولان مربوطه جهت ارائه راهکار برای ساماندهی بازار خودرو برگزار شود.

  • آغاز پیش‌ فروش ۲ محصول سایپا+ جزئیات

    تسنیم: پیش‌فروش محصولات شرکت‌های سایپا و پارس خودرو از امروز آغاز می‌شود.
    یکشنبه، ۲۲ تیر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۳۵

    سایپا روی ریل خصوصی‌سازی

    دنياي اقتصاد: به دنبال انتشار اطلاعیه‌‌‌ای از سوی شرکت سایپا در سامانه کدال، جزئیات جدیدی از فرآیند واگذاری این خودروساز بزرگ کشور در دسترس قرار گرفت. این اطلاعیه که به نامه قبلی شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا استناد کرد، بر ادامه اجرای فرآیند واگذاری سهام شرکت سایپا تاکید دارد و مسوولیت اجرای آن را بر عهده سازمان خصوصی‌‌‌سازی و وزارت صمت می‌داند.
    شنبه، ۲۱ تیر ۱۴۰۴

  • وزارت صمت به قیمت‌های مورد تایید مرجع قیمت‌گذار تمکین نکرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۳۴

    حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟

    دنیای اقتصاد: بازار خودروی ایران سال‌هاست با بی‌ثباتی در قیمت‌گذاری دست‌وپنجه نرم می‌کند. به‌تازگی نیز اختلافی قدیمی میان وزارت صمت و شورای رقابت بار دیگر پررنگ شده و وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ جدالی بر سر فرآیند قیمت‌گذاری که این‌بار نیز احتمال حذف شورای رقابت از چرخه تصمیم‌گیری، مشابه آنچه در سال ۱۳۹۷ رخ داد، اما با ظاهری متفاوت را تقویت کرده است.

  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۳۳۴

    لاتاری خودرو مشتری ندارد

    دنياي اقتصاد: مرحله جدید قرعه‌کشی خودرو از افت شدید تقاضا در بازار حکایت دارد. به این ‌ترتیب در این دوره شانس برنده شدن متقاضیان نسبت به دوره‌های گذشته افزایش یافته است. آنچه مشخص است خروج دلالان، افت قدرت خرید مردم و کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار، عوامل اصلی کاهش تقاضا خوانده می‌شوند.

  • اینفوگرافی؛

    تغییرات زیان عملیاتی خودروسازان در ۱۴۰۳

    «دنیای‌اقتصاد» صورت‌های مالی خودروسازان را در سال ۱۴۰۳ را بررسی کرد.
    چهارشنبه، ۱۸ تیر ۱۴۰۴

  • نمایندگان از احضار وزیر برای شفاف‌سازی اصلاح قیمت و توقف واردات خبر دادند؛

    بازگشت وزیر صمت به صحن خودرو؟

    دنیای اقتصاد: افزایش رسمی قیمت محصولات سه خودروساز بزرگ کشور بار دیگر مجلس و وزارت صمت را مقابل یکدیگر قرار داده است.
    چهارشنبه، ۱۱ تیر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۲۸

    بازگشت عنایتی به فوتبال

    دنیای اقتصاد: رضا عنایتی سرمربی سایپا در دسته اول شد. حضور عنایتی روی نیمکت این تیم از آنجا خبرساز و قابل تامل است که سرمربی پیشین تیم ملی امید در آن مجموعه عملکرد فاجعه‌باری داشت و بلافاصله با پیکان هم به دسته اول سقوط کرد.
    دوشنبه، ۰۹ تیر ۱۴۰۴

  • آیا فروش‌های ۱۴۰۴ با استقبال مردم مواجه می‌شود؟

    روزنامه شماره ۶۳۲۶

    بازگشت دیرهنگام خودروسازان به بازار

    در شرایطی بازار خودرو کشور از ابتدای سال ۱۴۰۴ در رکودی عمیق و کم‌‌‌سابقه فرو رفته که بالاخره دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌‌‌خودرو و سایپا، فروش محصولات خود را آغاز کردند.
    یکشنبه، ۰۸ تیر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۲۵

    بازار خودرو در حالت انتظار

    دنياي اقتصاد: بررسی بازار خودروهای داخلی، خارجی و مونتاژی در بازه زمانی چهارشنبه (۲۱ خرداد ماه) تا روز گذشته نشان می‌دهد که قیمت اکثر محصولات تغییر محسوسی نداشته و ثبات قیمتی در بازار مشاهده می‌شود.
    شنبه، ۰۷ تیر ۱۴۰۴

  • به بهانه شایعه حضور دایی در پرسپولیس؛

    روزنامه شماره ۶۳۲۴

    ۲۳۰۰ روز دوری

    دنیای اقتصاد: چنان که می‌دانید وضعیت نیمکت پرسپولیس (دست‌کم تا زمان تنظیم این مطلب) روشن نیست و زمزمه‌های بسیار جدی در مورد امکان قطع همکاری اسماعیل کارتال با سرخپوشان وجود دارد.

  • فروش فوری ۲ محصول سایپا+ جزئیات

    تسنیم: شرایط ثبت نام فروش فوری سایپا در تیر ماه ۱۴۰۴ اعلام شد.
    جمعه، ۰۶ تیر ۱۴۰۴

  • «دنیای اقتصاد» بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۲۳

    «خودرو» در سایه جنگ

    دنیای اقتصاد: طی ۱۲ روزی که کشور درگیر جنگ بود، بسیاری از بازارها به نوعی در حالت تعلیق به سر می‌‌‌بردند. بازار خودرو نیز از این قاعده مستثنی نبود، با این حال در دو هفته گذشته در حوزه سیاستگذاری خودرو شاهد اتفاقاتی از جمله ابلاغ آیین‌‌‌نامه واردات خودرو و همچنین تعیین قیمت محصولات سایپا و پارس خودرو بودیم.
    سه‌شنبه، ۰۳ تیر ۱۴۰۴

  • موافقت وزارت صمت با رشد قیمتی محصولات سایپا و پارس خودرو؛

    روزنامه شماره ۶۳۲۱

    اصلاح قیمت خودرو کلید خورد

    دنیای اقتصاد: در شرایطی اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو همچنان با مخالفت وزارت صمت روبروست که شرکت سایپا روز گذشته در نامه ای رسمی به سازمان بورس و اوراق بهادار، از افزایش قیمت درب کارخانه محصولات خود تا سقف ۱۵ درصد خبر داد.این شرکت در نامه خود این تصمیم را با استناد به مصوبه شورای رقابت و هماهنگی با وزارت صمت اعلام کرده است.
    سه‌شنبه، ۲۷ خرداد ۱۴۰۴

  • «دنیای‌اقتصاد» بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۱۵

    بازار خودرو در وضعیت انجماد

    دنیای اقتصاد: بازار خودرو از ابتدای هفته، همراه با اوج‌گیری تنش‌های سیاسی میان ایران و اسرائیل وارد رکودی بی‌سابقه شده است. پیش از این عدم‌عرضه خودرو و همچنین تنش در اصلاح قیمت، بازار را وارد رکودی شدید کرده بود، این در شرایطی است که هم‌‌‌زمان با تشدید تنش‌‌‌های سیاسی در منطقه، بازار به نقطه جوش رسیده است. به اعتقاد برخی از دست‌اندرکاران، بازار از مسیر منطقی و قابل تحلیل خارج شده به‌طوری که نه خریداری وجود دارد و نه فروشنده‌‌‌ای به صورت جدی وارد معامله می‌شود.
    دوشنبه، ۱۹ خرداد ۱۴۰۴

  • SUVها قربانی ساختار ناکارآمد صنعت خودرو

    روزنامه شماره ۶۳۰۹

    چرخش بازار شاسی بلندها بر مدار چین

    دنیای اقتصاد: یک گزارش آماری از مرکز تحقیقات یک شرکت خودروساز بیانگر این موضوع است که سهم دو خودروساز بزرگ کشور، یعنی ایران‌‌‌خودرو و سایپا از بازار خودروهای شاسی‌‌‌بلند (SUV/CUV)، با وجود علاقه گسترده مصرف‌کنندگان ایرانی به این کلاس خودرویی، بسیار پایین است.

تازه‌های سایت خوان