اینفوگرافی؛
تغییرات زیان عملیاتی خودروسازان در ۱۴۰۳
به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد؛ در این گزارش آمده است که بررسی های مالی سال ۱۴۰۳ سه خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد زیان انباشته تلفیقی آن‌ها با رشد ۲۲ درصدی به ۳۰۵ همت رسیده؛ این در حالی است که در پایان سال ۱۴۰۲ این رقم ۲۵۰.۳ همت بود.
با وجود کاهش 14.8 درصدی زیان عملیاتی (از 27.5 به 23.6 همت)، این کاهش تنها به دلیل سودده شدن عملیاتی ایران‌خودرو بوده، چرا که سایپا و پارس‌خودرو با افزایش زیان عملیاتی مواجه بوده‌اند.
عدم تخصیص ارز تا اواسط تابستان 1403، حذف ارز نیمایی و جایگزینی با ارز شناور در زمستان، افت تولید خودروهای تجاری، فریز قیمتی تا اواخر آبان و قطعی‌های مکرر برق از مهم‌ترین عوامل رشد زیان انباشته خودروسازان در سال گذشته بوده‌اند.
در عین حال، ایران‌خودرو موفق شده پس از سال‌ها برای نخستین بار 4.6 همت سود عملیاتی ثبت کند. این موضوع به عواملی چون مدیریت جدید خصوصی، کاهش هزینه‌ها، طرح‌های فروش، حذف خودروهای زیان‌ده و تمرکز بر تولید محصولات سودده نسبت داده می‌شود.
با این حال، زیان انباشته این شرکت نیز در مجموع 7.6 همت افزایش یافته است.
یک سناریوی محتمل نیز این است که ایران‌خودرو بخشی از زیان ناشی از قیمت‌گذاری دستوری را همانند رویه گذشته از صورت‌های مالی حذف کرده باشد؛ هرچند گفته شده مدتی است این روش کنار گذاشته شده بود.
