کاهش تعهدات معوق و بدهی‌های بانکی در سایپا
رضا حسینی، به مناسبت روز خبرنگار به ارائه گزارشی از وضعیت تولید، بدهی بانکی و زنجیره تامین سایپا پرداخت و از آمارهای مقایسه‌ای تولید که در برخی رسانه‌ها منتشر می‌شود، نقد کرد.
مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه مقایسه تولید خودرو باید منصفانه و در یک بازه مشخص باشد، گفت: زمانی که مدیریت جدید سایپا (آذرماه ۱۴۰۳) مستقر شد، تولید روزانه سایپا به کمتر از ۱۴۰۰ دستگاه خودرو در روز رسیده بود که پیش‌بینی می‌شد این روند کاهشی حتی به زیر ۱۰۰۰ دستگاه در روز برسد؛ اما هم‌اکنون تولید خودرو در سایپا با وجود تمام مشکلات و حوادث اعم از وقوع جنگ و آتش‌سوزی گمرک شهید رجایی، قطع برق و... به طور میانگین نزدیک به ۱۴۵۰ دستگاه در روز بوده است.
وی افزود: قاعدتا به‌دلیل مشکلاتی که خارج از کنترل ما بود و تمام واحدهای صنعتی هم درگیر آن شدند، با یک‌سری افت تولید مواجه بوده‌ایم. برای مثال اگر یک روز برق کارخانه قطع شود، یک روز تولید در هفته از دست می‌رود. حال اگر این را ضرب در چهار هفته در ماه و ۱۲ ماه سال کنیم، عدد قابل‌توجهی می‌شود. یا جنگ تحمیلی۱۲ روزه که طبیعتا تولید تمام خودروسازان از جمله سایپا را پایین آورد.
مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا، همچنین به موضوع انفجار در بندر شهید رجایی اشاره کرد و گفت: اتفاقاتی که در این بندر رخ داد، بر تولید همه خودروسازان تاثیر منفی گذاشت. جدای از این دلایل عمومی، دلایل اختصاصی دیگری هم برای سایپا وجود داشت که تولید را تحت تاثیر خود قرار داد و منجر به از دست رفتن بخشی از تولید شد. برای مثال حدود ۱۸هزار دستگاه از تولید وانت ۱۵۱ در سه‌ماه اول سال به‌دلیل تاخیر در اخذ مجوز استاندارد از دست رفت؛ یعنی تقریبا روزی ۳۰۰ دستگاه.
وی ادامه داد: اگر این عوامل کاهنده در تولید امسال اتفاق نمی‌افتاد قطعا میانگین تولید روزانه خودرو در سایپا به بالای ۱۸۰۰ تا ۱۹۰۰ دستگاه در روز می‌رسید.
وی ادامه داد: با وجود تمام این مشکلات چند اتفاق و دستاورد خوب در سایپا اتفاق افتاد. اول آنکه بدهی سرفصل شده بانکی که سال گذشته در آذرماه حدود ۲۱ همت بود، اکنون به کمتر از ۸همت رسیده است. این کاهش قابل‌توجه در بدهی بانکی سایپا، نشان‌دهنده پیشرفت در مدیریت مالی گروه سایپا است.
حسینی افزود: بدهی به زنجیره تامین نیز که با جنگ تحمیلی ۱۲روزه و کاهش چشم‌گیر فروش و ورودی‌های شرکت به‌وجود آمد به سرعت در حال جبران است و پیش‌بینی این است که در یک الی دو ماه آینده، بخش عمده‌ای از تعهدات معوق خودرو و همچنین بدهی به زنجیره تامین پاس شود.
وی با اعلام اینکه در حوزه تامین و زنجیره تولید، به‌زودی خبرهای بسیار خوبی از سایپا خواهید شنید، به برخی پروژه‌های توسعه محصول اشاره کرد و گفت: به زودی عرضه خودروهای جدید و به‌روز گروه خودروسازی سایپا مانند سیتروئن C۳XR و پارس نوآ و همچنین عرضه آریا آغاز خواهد شد و در کنار این خودروهای داخلی تعدادی خودروی مونتاژی و وارداتی هم به سبد محصولات امسال گروه خودروسازی سایپا اضافه خواهد شد.
مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا همچنین به تمرکز سایپا برای تولید خانواده جدید موتور و قوای محرکه در سایپا اشاره کرد و گفت: با برنامه‌ریزی صورت‌گرفته و تاکید مدیریت ارشد، سایپا بعد از مدت‌ها عقب‌ماندگی خود در ساخت و عرضه خانواده موتور و قوای محرکه را که ضعف موروثی گروه سایپا بود، برطرف کرده و به زودی شاهد ساخت و عرضه خانواده جدید موتور در شرکت مگاموتور سایپا خواهیم بود. حسینی تاکید کرد: بخش عمده تولید از دست‌رفته گروه خودروسازی سایپا در ۶ماه دوم سال جبران خواهد شد و با برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده ضمن افزایش تولید در هفته‌های آینده، شاهد کاهش چشم‌گیر تعهدات معوق و همچنین بدهی به زنجیره تامین خواهیم بود.
