محدودیت جدید برای تاکسی‌های اینترنتی؟
رضا اکبری رئیس سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای در خصوص فعالیت تاکسی‌های اینترنتی برون شهری توضیح داد: فعالیت اسنپ و تپسی در بخش حملونقل برون شهری نیاز به قانون دارد. به طور فعلی، جابه‌جایی مسافران بین شهری با استفاده از این پلتفرم‌ها، خلاف قوانین موجود است، زیرا زیرساخت‌های لازم برای این کار فراهم نیست. وی به مشکلات ایجاد شده از سوی تاکسی‌های اینترنتی اشاره کرد و گفت: جلسات متعددی درباره‌ی این موضوع برگزار شده که در آنها خود مدیران عامل نیز حضور داشته‌اند.
آنها به صراحت اعلام کرده‌اند که ما به عنوان حملونقل بین شهری ادعایی نداریم و خود را غیرمجاز می‌دانیم. اکبری افزود: دلایل متعددی وجود دارد که فعالیت این پلتفرم‌ها در حوزه جابه‌جایی مسافران برون‌شهری از نظر قانونی ممنوع است. برای مثال، لازم است که رانندگان آموزش دیده و حرفه‌ای باشند، ساعات کاری آنها ثبت شود، ناوگان از نظر سلامت و امنیت معاینه فنی داشته باشد و تحت پوشش شرکتی باشد که پاسخگوی حملونقل است.
وی ادامه داد: از جمله مسائلی هستند که خود صاحبان شرکت‌های پلتفرم اینترنتی نیز به آن اذعان دارند و ممکن است به ایرادات فنی در پلتفرم‌ها اشاره کنند. به عنوان مثال، آنها اعلام کردند که در نرم‌افزارهای خود شرایطی را ایجاد می‌کنند که کاربر نتواند مبدا و مقصدی بین دو استان را انتخاب کند، به طوری که از تهران نتواند به اصفهان درخواست تاکسی کند. این مسائل به وضوح نشان‌دهنده‌ی تخلفات موجود در این حوزه است و نیاز به ساماندهی و قانون‌گذاری دارد.
به گزارش دنیای اقتصاد، اشاره به نبود زیرساخت‌های موجود در حالی مطرح است که تمامی خودروها نیاز به اخذ گواهینامه معاینه فنی و شرایط لازم برای حضور در جاده‌ها را دارند. با توجه به نامشخص بودنِ مسیر تردد رانندگان تاکسی‌های اینترنتی در جاده‌ها، منظور از آموزش رانندگان و حرفه‌ای بودنِ آنها نامفهوم است چرا که حضور در جاده‌ها به خودی خود نیازمند آموزش است.
این مساله که سازمان راهداری به تاکسی‌های اینترنتی مجوز تردد برون شهری برود، موضوعی جدید است، درحالی‌که این تاکسی‌ها سال‌ها است مشغول خدمات رسانی هستند و قرار گرفتن در کانون توجه این احتمال را ایجاد می‌کند که اخذ عوارض از مسیرهای برون شهری در دستور کار باشد.
