شماره روزنامه
۶۳۴۷
|
صنعت خودرو
-
چالش خودروسازی بعد از انتخابات آمریکا
دنیای‌اقتصاد: روز گذشته رویترز در دو گزارش مجزا به تاثیر انتخاب ترامپ بر صنعت و بازار خودروی آمریکا پرداخت. در یک گزارش رویترز پیش‌بینی کرده که سرعت پذیرش خودروهای الکتریکی کندتر می‌شود، زیرا دونالد ترامپ، رئیس‌‌‌جمهور منتخب، به وعده خود مبنی بر اجرای سیاستهای سازگار با پلاگین که او آن را «کلاهبرداری جدید سبز» می‌‌‌نامد، عمل می‌کند. -
رشد درآمد لامبورگینی
ایسنا: درآمد لامبورگینی با تقاضای بالا برای همه مدل‌‌‌ها ۲۰درصد افزایش می‌‌‌یابد. لامبورگینی سازنده خودروهای اسپرت لوکس ایتالیایی، درآمد ۹ماهه خود را با ۲۰درصد افزایش ۲.۴۳میلیارد یورو (۲.۶۰میلیارد دلار) اعلام کرد که ناشی از حجم سفارش‌ها و تقاضای بالا برای همه مدل‌‌‌ها بود.
جمعه، ۱۸ آبان ۱۴۰۳
-
تبعات تعدیل گسترده در فولکس‌واگن چیست؟
روزنامه شماره ۶۱۴۶«زمستان داغ» صنعت خودروی آلمان
دنیای اقتصاد - گروه اقتصاد بین‌الملل: در شهر تسویکاو که سابقه پرافتخاری در عرصه صنعت خودروی آلمان دارد، نگرانی‌های فزاینده‌ای در خصوص شرایط سیاسی و اقتصادی کشور به وجود آمده است.
چهارشنبه، ۱۶ آبان ۱۴۰۳
-
خودرو میتواند الگوی موفق خصوصی‌سازی باشد
روزنامه شماره ۶۱۴۴خودروسازی، «هفت‌تپه» نمی‌شود
دنیای‌اقتصاد: بیش از دوماه است که وزارت صمت دولت چهاردهم فعالیتش را آغاز کرده، با این‌حال سیاستگذار خودرو هنوز اظهارنظر جدی در مورد چالش‌های ساختاری صنعت خودرو نکرده‌است. یکی از این چالش‌ها واگذاری سهام دولتی خودروسازان است که سال‌هاست پرونده آن روی میز دولت‌ها خاک خورده‌است.در این زمینه محمد اتابک، وزیر صمت، هفته گذشته در حاشیه نشست با فعالان اقتصادی در اتاق بازرگانی تنها به این نکته بسنده کرد که سیاستهای کلی دولت کاهش تصدیگری و افزایش تنظیم‌گری در خودرو است.
دوشنبه، ۱۴ آبان ۱۴۰۳
-
خودروسازان اجرای فرمول قیمت‌گذاری را نپذیرفتند
روزنامه شماره ۶۱۴۲«نه» خودروسازان به پیشنهاد طلایی شورای رقابت
دنیای اقتصاد: خودروسازان بزرگ کشور در شرایطی از زیان‌دهی به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری می‌گویند که عنوان می‌شود آنها، پیشنهاد سیاستگذار مبنی بر اجرای صفر تا صد فرمول قیمت‌گذاری محصولاتشان را نپذیرفتند. ظاهرا خودروساز نیز حاضر به پذیرش تبعات اصلاح قیمت با فرمول قیمت‌گذاری نیست.
شنبه، ۱۲ آبان ۱۴۰۳
-
چرا سرمایه‌گذاران خودرویی به جای ایران به پاکستان می‌روند؟
روزنامه شماره ۶۱۴۱سهم خودرو از سرمایه خارجی
دنیای اقتصاد: خودروسازی ایران بیش از پنج‌سال است که از لیست سرمایه‌گذاران خارجی، کنار گذاشته شده است. با این حال حضور در کشورهای همسایه به‌عنوان مقصد جدید سرمایه‌گذاران، قابل تامل است. باند خالی سرمایه‌گذاری خارجی خودرویی به‌دلیل تحریم‌های داخلی و خارجی در کشورمان رخ داده است. -
جلسه خودرویی وزیر صمت در مجلس
دنیای‌اقتصاد: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: بحث خصوصی‌سازی خودروسازان را با حضور وزیر صمت در کمیسیون صنایع و معادن دنبال کردیم و آقای اتابک اعلام کرد برنامه مناسب و مدونی برای ساماندهی خودروهای داخلی دارد.
جمعه، ۱۱ آبان ۱۴۰۳
-
راز سرعت ناچیز ما
علی یکهفلاح/رئیس هیات‌مدیره تعاونی قطعهسازان کشورشکی نیست که کشور برای بازگشت به دوره پیش از تحریم و حل چالش رفاهی خود در وضعیت کنونی چاره‌‌‌ای جز رشد‌‌‌های ۸درصدی و بیشتر ندارد، اما عقل سلیم می‌‌‌گوید برای رقم‌زدن چنین سطحی از رشد لازم است کشور به سمت سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساختها برود؛ کاری که کمک می‌کند هم پتانسیل رشد اقتصادی در کشور تقویت شود و هم بستر کار برای خیل عظیم‌‌‌تری از افراد مستعد کارآفرینی فراهم آید. اما برای تحقق چنین موضوع مهمی لازم است به یک رشته اقدامات دومینووار دست زد تا فضا و فرصت چنین تحولی فراهم شود.
چهارشنبه، ۰۹ آبان ۱۴۰۳
-
افزایش سرعت تولید خودرو در مهرماه
روزنامه شماره ۶۱۳۹موتور خودروسازی گرم شد
دنیای اقتصاد: تولید هفت‌ماهه خودروسازان بزرگ کشور (در بخش سواری) هرچند نسبت به مدت مشابه پارسال افت را نشان می‌دهد، با‌این‌حال رشد تولید ماهانه آنها حکایت از بهبود روند تولید در نخستین ماه پاییز دارد. بنابر آمار اعلامی سه خودروساز بزرگ و وابسته به دولت به سامانه کدال بورس (وزارت صمت همچنان آمار تولید خودرو را در سال جاری منتشر نمی‌کند) تولید محصولات سواری آنها در هفت ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افت بیش از پنج‌درصدی را نشان می‌دهد. ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو تا پایان مهر امسال، بیش از…
سه‌شنبه، ۰۸ آبان ۱۴۰۳
-
دنیای اقتصاد بررسی کرد
روزنامه شماره ۶۱۳۸راندمان تولید در خودروسازی
خودروسازان بزرگ و وابسته به دولت در ایران، در شرایطی غرق در زیان انباشته‌اند که گفته می‌شود با نیروی مازاد دست و پنجه نرم می‌کنند و این مساله، یکی از دلایل بالا بودن هزینه تولید در این شرکت‌هاست. از طرفی، در مقایسه با خودروسازان بزرگ جهان، نسبت تولید به پرسنل در خودروسازی ایران به طور قابل توجهی کمتر است، از همین رو این صنعت بزرگ کشور شاخص بهره‌وری ضعیفی دارد. پیش از اینکه سراغ بررسی جزئیات نیروی انسانی خودروسازان بزرگ کشور برویم، ابتدا این موضوع را که چرا در خودروسازی کشور نیروی مازاد وجود…
دوشنبه، ۰۷ آبان ۱۴۰۳
-
رشد تولید خصوصی‌ها با وجود افت تولید در زنجیره خودروسازی
روزنامه شماره ۶۱۳۷استثنای مونتاژی کارنامه تولید
دنیای اقتصاد: در شرایطی آمارها از افت تولید خودروهای سواری، تجاری و سنگین در شرکت های خودروساز نیمه‌دولتی و همچنین قطعهسازی در نیمه نخست سال جاری حکایت دارند که شرکت‌های خصوصی در این مدت با رشد تولید همراه شدند. تزریق ارز مناسب و واگذاری تعیین قیمت به خصوصی‌ها دلیل اصلی رشد تولید در این بخش خوانده می‌شود. -
تولید ۷۱۳ هزار خودرو تا آخر مهرماه
دومین رویداد فرصت های نوآوری و فناوری کرمان موتور یا همان کیتونکس این بار در دانشگاه شریف برگزار شد. -
عرضه مدل جدید خودروی الکتریکی کیا+جزئیات
ايسنا: شرکت خودروسازی کیا، مدل جدید خودروی الکتریکی را با ویژگی‌های تغییریافته عرضه می‌کند. مدل جدید خودروی الکتریکی کیا نوآورانه، پایدار و از همه بهتر، مقرون به صرفه است.
یکشنبه، ۰۶ آبان ۱۴۰۳
-
خسارت ارزی با خطای سیاستگذار
روزنامه شماره ۶۱۳۶باک ارزی خودرو
دنیای اقتصاد: بررسی روند واردات قطعه و خودرو در دو سال گذشته نشان می‌دهد هزینه تامین خودرو در کشور از منظر ارزبری اوج گرفته است. در شرایطی که کشور با مشکلات ارزی فراوانی دست‌و‌پنجه نرم می‌کند، خطای سیاستگذار خودرو موجب شده حجم بالایی از ذخایر ارزی در دسترس ایران، صرف تامین خودرو برای بازار شود که این موضوع میتواند فشار زیادی به اقتصاد ایران وارد کند.
شنبه، ۰۵ آبان ۱۴۰۳
-
رکود صنعت خودرو به ولوو رسید
ایسنا: شرکت ولوو کارز از انتظارات سود عملیاتی سه‌ماهه سوم پیشی گرفت، اما پیش‌بینی رشد فروش تمام سال خود را کاهش داد زیرا رکود صنعت به خودروهای سطح بالاتر گسترش یافته است.
جمعه، ۰۴ آبان ۱۴۰۳
-
بازوی پژوهشی مجلس بررسی کرد
روزنامه شماره ۶۱۲۹ناکامی سیاستگذار در اجرای قانون ساماندهی خودرو
دنیای اقتصاد: حدود سه سال است که از تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو می‌گذرد، اما گزارش بازوی پژوهشی مجلس در این زمینه نشان می‌دهد اثربخشی این قانون در حوزه تنظیم‌گری و اسقاط تنها ۳۹درصد بوده است. این در شرایطی است که قانون‌گذار مهلت سه‌ساله‌ای به مجریان قانون برای تنظیم بازار و صنعت خودرو از طریق این قانون داده بود. حالا اما در‌حالی‌که تنها ۶ماه از این مهلت قانونی باقی مانده، بیش از ۶۰درصد قانون ساماندهی صنعت خودرو بلاتکلیف مانده است. -
افت نقطه‌به‌نقطه تولید خودرو
دنیای اقتصاد: تولید کل خودروسازی کشور در نیمه نخست امسال، به بالای ۶۰۵هزار و ۵۰۰دستگاه رسید، آماری که در مقایسه با مدت مشابه پارسال افت پنج‌درصدی را نشان می‌دهد.
جمعه، ۲۷ مهر ۱۴۰۳
-
«دنیای اقتصاد» فاصله شاخص قیمت مصوب خودروهای داخلی با شاخص قیمت تولید بخش صنعت را بررسی کرد
روزنامه شماره ۶۱۲۷پشتیبان تورم تولید خودرو
دنیای اقتصاد: بر اساس گزارشی که طبق منابع اطلاعاتی مرکز آمار تهیه شده است از اسفند۹۵ تا تابستان سال جاری، رشد قیمت‌های مصوب فروش خودرو در حالی از تورم بخش صنعت جا مانده که تاخیر زمانی در اعلام قیمت‌ها نیز منجر به تحمیل زیان سنگین به خودروسازان شده است.
سه‌شنبه، ۲۴ مهر ۱۴۰۳
-
«دنیای‌اقتصاد» بررسی کرد
روزنامه شماره ۶۱۲۶کژ‌راهه ارزی خودرو
دنیای‌اقتصاد: قطعهسازی کشور حال و روز خوشی ندارد. رشد بدهی خودروسازان به فعالان صنعت قطعه از یکسو و عدم‌تخصیص ارز مناسب از سوی دیگر، قطعهسازی کشور را با چالش تامین قطعه برای خطوط تولید خودروسازان مواجه کرده است. با این حال، تمام مصائب و مشکلات شرکت‌های بزرگ قطعهسازی به ارز و عدم‌پرداخت بدهی خودروسازان خاتمه نمی‌یابد، چرا که مشکلات ایجادشده برای برخی از فعالان این صنعت، حاشیه‌هایی برای توسعه و تداوم فعالیت این دسته از صنعتگران به وجود آورده است. آنچه مشخص است همراه با تشدید تحریم‌های بین‌المللی و نبود…
دوشنبه، ۲۳ مهر ۱۴۰۳
-
«دنیای اقتصاد» بررسی کرد
روزنامه شماره ۶۱۲۵انتقال خودرو به ایدرو؟
دنیای اقتصاد: حذف معاونت حمل‌ونقل از چارت وزارت صمت و همچنین حکم رئیس هیات عاملی ایدرو برای مدیرعامل پیشین ایران خودرو، موضوع تمرکز سیاستگذاری خودرو در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران را قوت بخشیده است. حال سوال این است که این موضوع میتواند منشأ تحولات خودرویی شود؟ -
«خودرو»، شاخص فروش شرکت‌های بورسی را کاهش داد
دنیای اقتصاد: گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس از شاخص تولید و فروش شرکت‌های بورسی نشان می‌دهد که صنعت خودرو و قطعه جزو سه صنعتی است که باعث افت شاخص فروش نسبت به شهریور سال گذشته در صنایع بورسی شده‌‌اند. طبق این گزارش صنعت خودرو و قطعه در کنار صنایع «کاشی و سرامیک» و «دارو» بیشترین تاثیر را روی کاهش شاخص یادشده داشته‌اند.
یکشنبه، ۲۲ مهر ۱۴۰۳
-
«دنیای اقتصاد» شامخ شهریورماه وسایل نقلیه و قطعات وابسته را بررسی کرد
روزنامه شماره ۶۱۲۴رکود خودرو ۵ماهه شد
دنیای اقتصاد: بررسی «شامخ» وسایل نقلیه و قطعات وابسته در ششمین ماه از سال جاری از تداوم رکود در این صنعت حکایت دارد. روند رکود خودرو از اردیبهشت‌ماه امسال آغاز شده و در شهریورماه به پایین‌ترین حد خود بعد از مهرماه سال گذشته رسیده است.
شنبه، ۲۱ مهر ۱۴۰۳
-
سود و زیان ایران از گذار جهانی خودرو
علی یکهفلاح/فعال صنعت قطعهسازینتایج تنها یک پژوهش سیاستی و کاربردی در حوزه تحولات صنعتی جهان نشان می‌دهد که اگر سیاستگذاران ایرانی در تدبیر صنعت قطعهسازی دیر بجنبند، منافع بزرگی را از دست می‌دهند که این امر کشور را با زیان‌‌‌های جبران‌‌‌ناپذیر روبه‌رو می‌‌‌سازد. پژوهش مشترک گروه مشاوران بوستون (BCG) و مجمع جهانی اقتصاد (WEF) که اخیرا روی وب‌سایت این دو مجموعه بارگذاری شده است، به‌خوبی نشان می‌دهد همسویی با تغییرات جهانی صنعت خودرو از جمله در سه بخش هوشمندسازی، خودران و الکتریکی‌‌‌سازی میتواند عایدی بسیار بزرگی برای…
دوشنبه، ۱۶ مهر ۱۴۰۳
-
«دنیای‌اقتصاد» آینده واردات را بررسی می‌کند
روزنامه شماره ۶۱۱۹خودروی برقی یا هیبریدی؟
دنیای اقتصاد: «دنیای‌اقتصاد» در یک گزارش میدانی عرضه و تقاضای خودروهای برقی را مورد ارزیابی قرار داده است. در این بررسی، بسیاری از رانندگان تاکسی نسبت به خرید و استفاده از تاکسی‌های برقی به‌دلیل نبود زیرساختها و قیمت بالا، بی‌میل هستند، حال آنکه برخی واردکنندگان نیز اظهار کردند بنا بر تاکید وزارت صمت دولت سیزدهم، نسبت به ورود برقی‌ها اقدام کرده‌اند. با توجه به جو بی‌اعتمادی در این زمینه به نظر می‌رسد که بهتر است سیاستگذار جدید خودرو یک گام به عقب بردارد و تحول در صنعت و بازار خودرو را با هیبریدها پیگیری کند.
یکشنبه، ۱۵ مهر ۱۴۰۳
-
سود هر خودرو برای متقاضیان برنده در پیش‌فروش ایران خودرو
اکوایران: اطلاعات منتشر شده از آخرین طرح فروش ایران خودرو نشان از تفاوت چشمگیر قیمت دستوری خودروها با قیمت بازاری دارد.
دوشنبه، ۰۹ مهر ۱۴۰۳
-
کارنامه تولید شش‌ماهه خودروسازان بزرگ کشور منتشر شد
روزنامه شماره ۶۱۱۳مثلث افت تولید خودرو
دنیای اقتصاد: تولید خودروهای سواری سه شرکت وابسته به دولت طی نیمه نخست امسال و در مقایسه با بازده زمانی سال گذشته ۸درصد افت کرده و این درحالی است که خودروسازان توانسته‌اند تولید ماهانه خود را افزایش دهند. مثلث کمبود نقدینگی، عدم تخصیص ارز و بی‌برقی از دلایل افت تیراژ در خودروسازی‌ها است. -
کدام قطعات خودرو بیشترین ارزبری را دارند؟
دنیای اقتصاد: داخلی‌سازی قطعات خودرو یکی از موضوعاتی است که همیشه مورد تاکید سیاستگذاران بوده، اما تاکنون در مورد جزئیات داخلی‌سازی شفاف‌سازی صورت نگرفته تا مشخص شود کدام قطعات تولیدی ارزبری کمتری داشته و داخلی‌سازی آن بیشتر بوده است. در این زمینه مرکز پژوهش‌های مجلس جدولی منتشر کرده که در آن جزئیاتی از میزان ارزبری قطعات مختلف موردنیاز برای تولید خودرو منتشر شده است که به نوعی میتواند آیینه‌ای از میزان داخلی‌سازی قطعات خودرو باشد. بر این اساس بیشترین ارزبری قطعات خودرو مربوط به موتور است که… -
کشورها چگونه سرمایه‌گذاری در خودروهای برقی را تشویق می‌کنند؟
ایسنا: شهرها و کشورهای سراسر جهان، اهدافی برای وسایل نقلیه الکتریکی تعیین کرده‌اند و بسیاری به دنبال حذف تدریجی وسایل نقلیه جدید با سوخت فسیلی تا سال ۲۰۳۵ یا قبل از آن هستند.
یکشنبه، ۰۸ مهر ۱۴۰۳
-
بازوی پژوهشی مجلس عملکرد دولت در قانون ساماندهی صنعت خودرو را بررسی کرد
روزنامه شماره ۶۱۱۲نورافکن به واردات خودرو
دنیای اقتصاد: قانون ساماندهی صنعت خودرو با هدف ایجاد رقابت و تنظیم‌گری در بازار، پاییز۱۴۰۰ در مجلس تصویب شد. حالا بازوی پژوهشی مجلس در گزارشی به ارزیابی اجرای این قانون با تمرکز بر تنظیم بازار از طریق واردات خودروهای نو و کارکرده پرداخته است. در این گزارش با توجه به دستورالعمل‌ها و مقررات دولتی در زمینه ورود خارجی‌ها تاکید شده که اثربخشی این اقدامات تنها حدود ۳۰درصد بوده که عملکردی ضعیف ارزیابی شده است. با وجود این مقررات در سال گذشته کمتر از ۱۲هزار خودرو به کشور وارد شده و ورود کارکرده‌ها نیز فعلا منتفی اس… -
طرح خودروسازان برای بازگشت به بورس کالا
دنیای اقتصاد: مدیرعامل ایران خودرو از ارائه طرحی خبر داد که در صورت موافقت سیاستگذار، خودروهای سواری بار دیگر در بورس کالا عرضه خواهند شد.
شنبه، ۰۷ مهر ۱۴۰۳