شماره روزنامه ۶۳۴۷
|

بخش خصوصی

بخش خصوصی

    یکشنبه، ۲۵ آذر ۱۴۰۳
  • تشکیل یک کارگروه ملی با حضور بخش خصوصی

    سومین نشست کارگروه حمل‌ونقل دریایی مجمع تشخیص مصلحت‌نظام، با هدف ارزیابی روش‌های اجرایی‌سازی سیاست‌های توسعه دریامحور به میزبانی سازمان بنادر و دریانوردی و با حضور معاون وزیر راه وشهرسازی و مدیرعامل این سازمان برگزار شد.
  • صورت مساله حمل‌ونقل

    نجمه رجب / دبیر گروه حمل‌ونقل
    امروز ۲۶ آذرماه در تقویم ملی به‌نام «روز حمل‌ونقل» نامگذاری شده‌است. ماجرای این نامگذاری نیز به یک خاطره جمعی از‌همت عمومی فعالان حوزه حمل‌ونقل در سال‌های جنگ تحمیلی بازمی‌گردد. در این روز و در بحبوحه جنگ تحمیلی، حدود ۱۰۰کشتی حامل کالا در بنادر جنوبی کشور در انتظار تخلیه ‌بار بود و بروز بحران ناشی از اتمام ذخیره کالاهای اساسی در کشور، تهدید کشتی‌های منتظر از سوی عراق و نیز شمول بیمه‌‌‌‌‌‌های جنگی، نگرانی‌هایی را برای مسوولان ایجاد‌کرده‌بود تا اینکه با فرمان امام‌خمینی(ره)، کامیون‌‌‌‌‌‌داران در…
    شنبه، ۲۴ آذر ۱۴۰۳
  • نایب رئیس اتاق بازرگانی تبریز؛

    می‌خواهیم صدای بخش خصوصی را به گوش دولتمردان برسانیم

    مسعود بنابیان، نایب رئیس اتاق بازرگانی تبریز در حاشیه بیست و هشتمین همایش ملی توسعه صادرات غیرنفتی گفت: می‌خواهیم صدای بخش خصوصی را به گوش دولتمردان برسانیم
  • نظر بخش خصوصی در مورد اختلافات آماری

    دنیای اقتصاد: اختلاف آماری بانک مرکزی و مرکز آمار ایران از منظر بخش خصوصی بررسی شد. «دنیای اقتصاد» در روزهای آینده گزارشی بر اساس این بررسی منتشر خواهد کرد.
  • تقویت لجستیکی

    رضا دهقان/ روزنامه نگار
    ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی منحصر‌به‌فرد و قرار گرفتن در تقاطع کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب، ظرفیت قابل توجهی برای تبدیل شدن به هاب لجستیک منطقه دارد.
  • ظرفیت‌های قانونی در احداث آزادراه‌ها

    دکتر قباد چوبدار / مدیرعامل شرکت آبادراهان پارس، سرمایه‌گذار چهار محور آزادراهی کشور
    یکی از چالش‌های کلان و اساسی بخش حمل‌ونقل، عدم بهره‌گیری از ظرفیت‌های قانونی موجود است. قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‌ها و سایر منابع مالی و پولی کشور به عنوان یک قانون مترقی در دهه ۶۰ خورشیدی، به‌ویژه با در نظر گرفتن تنگناهای مالی دولت، می‌توانست با جذب سرمایه‌گذاران بخش خصوصی به توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و به‌تبع آن، کاهش کسری بودجه‌های عمرانی منتج شود که این امر، به دلیل نبود همگرایی نهادهای حاکمیتی و بعضاً عدم احترام به روح و مفاد قراردادهای مشارکت…
  • سرمایه‌گذاری در حمل‌ونقل زمینی (ریلی و جاده‌ای) با چه چالش‌هایی روبه‌رو است؟

    جاده‌ها باریک‌اند

    آدینه اسفندیاری / روزنامه‌نگار
    سرمایه‌گذاری در حمل‌ونقل زمینی ایران با چالش‌های متعددی روبه‌رو است که در بخش‌های جاده‌ای و ریلی نمود بیشتری دارد. مشکلات ساختاری و مداخلات دولتی، به‌ویژه در زمینه قیمت‌گذاری و نوسازی زیرساخت‌ها، مانع از مشارکت پایدار بخش خصوصی در توسعه این حوزه‌ها شده است. در حالی که در بخش جاده‌ای، رویکردهای نادرست در قیمت‌گذاری آزادراه‌ها اعتماد سرمایه‌گذاران را کاهش داده است، در بخش ریلی نیز نبود برنامه‌ریزی مناسب برای تشکیل قطارهای کامل و فرسودگی ناوگان، موجب کاهش سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در این صنعت شده…
  • ورود بخش خصوصی به حوزه حمل‌ونقل ریلی چه اهمیتی دارد؟

    فقر سرمایه‌گذاری

    محمد رجبی/ کارشناس ریلی
    حوزه حمل‌ونقل ریلی مانند دیگر حوزه‌های اقتصادی با چالش‌ها و مشکلاتی مواجه است که برخی ریشه در شرایط تحریمی دارد و برخی دیگر ناشی از شرایط اقتصاد داخلی است. این در حالی است که توسعه حمل‌ونقل در ایران از اهمیت بالایی برخوردار است و تاثیرات عمیقی بر جنبه‌های مختلف اقتصادی، اجتماعی و سیاسی کشور دارد.
  • گزارش خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» از نشست مشترک اتاق تبریز و کمیسیون کشاورزی

    روزنامه شماره ۶۱۷۷

    کشاورزی دستوری خاتمه می‏‏‌یابد؟

    دنیای‌اقتصاد: معاون برنامه‌‌‌ریزی و اقتصادی وزارت جهاد کشاورزی از بدهی ارزی ۵ میلیارد دلاری وزارت جهاد کشاورزی در ابتدای فعالیت دولت چهاردهم خبر داد. اکبر فتحی در جلسه مشترک کمیسیون اتاق بازرگانی ایران و کمیسیون‌‌‌های کشاورزی، آب و محیط‌زیست اتاق تبریز با بیان اینکه وزیر جهاد کشاورزی دستور اکید برای تعامل با بخش خصوصی داده است، گفت: همه فعالان بخش کشاورزی اعم از بخش دولتی و خصوصی، بهره‌‌‌برداران و تشکل‌ها، تولیدکنندگان و صادرکنندگان همگی یک بدنه منسجم و واحد هستند که در کنار هم برای ارتقای این بخش تلاش…
    سه‌شنبه، ۲۰ آذر ۱۴۰۳
  • یادداشت اختصاصی دنیای اقتصاد؛

    خاموشی‌ها دیگر فصلی نیست

    دنیای اقتصاد: فعالان اقتصادی می‌گویند قطعی‌های برق با رسیدن به فصل سرما همچنان ادامه دارند و اگر دولت و بخش خصوصی به‌طور هماهنگ و موثر وارد عمل نشوند، ناترازی برق می‌تواند به یک بحران بلندمدت تبدیل شود.
  • پایان کابوس بخشنامه‏‏‏‏‌ شبانه

    صمد حسن‏‏‏‏‌زاده*
    یکی از مهم‌ترین چالش‌های پیش‌روی اقتصاد ایران طی دهه‌های اخیر، شفافیت ناکافی و فقدان پیش‌بینی‌‌‌‌‌پذیری در مقررات و سیاست‌های اجرایی بوده‌است.
    یکشنبه، ۱۸ آذر ۱۴۰۳
  • نایب رئیس اتاق بازرگانی تبریز؛

    بنگاه‌داری دولت مانع اصلی بهبود فضای کسب‌وکار در کشور است

    نایب رئیس اتاق بازرگانی تبریز گفت: سهم بالای دولت از اقتصاد کشور، بخش خصوصی را ملزم به تبعیت از دولت کرده و ناکارآمدی را افزایش خواهد داد و بنگاه‌داری دولت مانع اصلی در بهبود فضای کسب‌وکار است.
  • هتل بزرگ "شهریار ۲ " در تبریز احداث خواهد شد؛

    سرمایه‌گذاری در حوزه گردشگری تبریز با ارائه مجوز رایگان ساخت هتل

    شهردار تبریز گفت: صدور مجوز رایگان برای احداث هتل، هتل آپارتمان و همچنین حذف عوارض ساخت هتل در دوره فعلی مدیریت شهری، از اقدامات مهم شهرداری در حمایت از توسعه گردشگری است.
  • «دنیای اقتصاد» در گفت‌وگوی تفصیلی با محسن پورسیدآقایی، چالش اصلی صنعت حمل و نقل ریلی و تبعات سیاست‌گذاری نادرست در این بخش را بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۱۷۲

    دست‌انداز دولتی در بخش‌خصوصی

    دنیای اقتصاد : چرخ اقتصاد حمل‌ونقل ریلی نمی‌چرخد؛ چون دولت به جای «تنظیم‌گری» در این بخش، به «اجبار» و «دستور» متوسل شده است. محسن پورسیدآقایی، مدیرعامل پیشین شرکت راه‌آهن در گفت‌وگوی تفصیلی با «دنیای‌اقتصاد» به تبعات ساختار مشکل‌دار رگولاتور ریلی پرداخته است.
    شنبه، ۱۷ آذر ۱۴۰۳
  • دولت نباید تنظیم‌‌‌گر بازار انرژی باشد

    دنیای‌اقتصاد: رئیس انجمن بهینه‌‌‌سازی مصرف انرژی معتقد است دولت باید تنظیم‌‌‌گری انرژی را به نهادی مستقل بسپارد. این اقدام کمک می‌کند تا بازار انرژی جذاب شود و شاهد سرمایه‌گذاری بخش خصوصی باشیم. پایین بودن راندمان نیروگاه‌‌‌ها در ایران یکی از عوامل بروز ناترازی انرژی در کشور است که برای حل آن باید افزایش سطح راندمان اتفاق بیفتد، بنابراین به سرمایه‌گذاری جدید نیاز داریم؛ تا زمانی که بازار انرژی در ایران انحصاری باشد، این سرمایه‌گذاری انجام نخواهد شد.
    جمعه، ۱۶ آذر ۱۴۰۳
  • چرا مجوز دولت برای ساخت نیروگاه‌های جدید توسط برخی از شرکت‌های صنعتی، اقتصادی نیست؟

    روزنامه شماره ۶۱۷۰

    گران‌فروشی در تولید برق تجدیدپذیر

    دنیای اقتصاد: ۱۹ آبان ماه امسال رئیس‌جمهور در دستوری به مقامات اقتصادی دولت تاکید کرد زمینه برای توسعه سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در صنعت برق مهیا شود. این تصمیم ناظر به درخواست برخی از شرکت‌های صنعتی از دولت چهاردهم برای تولید ۲۰ هزار مگاوات برق تجدیدپذیر است. با این‌حال وزیر نیرو و برخی دیگر از مقامات اقتصادی دولت با این ایده موافق نیستند. موضوع تا حدی بالا گرفته که ظاهرا رئیس‌جمهور صراحتا وزیر نیرو را برای تسریع در روند اجرایی شدن موضوع خطاب قرار داده است.
    دوشنبه، ۱۲ آذر ۱۴۰۳
  • خبرنگار استانی «دنیای‌اقتصاد» از نشست بخش خصوصی با استاندار گزارش می‌دهد؛ هشدار رئیس اتاق گرگان

    روزنامه شماره ۶۱۶۸

    تولید در گلستان؛ ۹ روز در ماه

    رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی گرگان در دیدار با استاندار گلستان گفت: گلستان در بهترین نقطه و در چهارراه اقتصاد منطقه قرار دارد و از ظرفیت‏‏‌های بین‌المللی برخوردار است. امیر یوسفی گفت: توانمندی صادراتی استان بالاست اما زیرساخت‏‏‌ها بسیار اندک است و کفاف تجارت ما را نمی‌دهد. وی اظهار کرد: امروز مرز اینچه‏‏‌برون، هم در بخش زمینی و هم در بخش ریلی از کمترین امکانات برخوردار است و بازرگانان ما در خصوص امکانات تخلیه و بارگیری، انبار، خط ریلی عریض، تغییر بوژی و قرنطینه دارای مشکل هستند.…
    یکشنبه، ۱۱ آذر ۱۴۰۳
  • ساخت شناور با محوریت بخش‌خصوصی؛

    روزنامه شماره ۶۱۶۷

    تکمیل زنجیره تامین در صنعت دریایی

    صنعت دریایی و دریانوردی کشور از گذشته عمدتا حول محور بخش دولتی قرار داشته است، اما بررسی‌ها نشان می‏‌دهد بخش عمده این صنعت به‌ویژه در حوزه کشتی‌سازی و ساخت شناورها با محوریت بخش خصوصی، از طریق زنجیره تامین داخلی قابل تامین است.
  • در مراسم تودیع و معارفه مدیران کل صمت استان آذربایجان‌شرقی؛

    نایب‌رئیس اتاق تبریز: مدیرکل صمت استان برنامه بلندمدت داشته باشد

    مسعود بنابیان؛ نائب رئیس اتاق بازرگانی تبریز در مراسم تودیع و معارفه مدیران کل صمت استان آذربایجان‌شرقی که با حضور مسئولان دولتی و فعالان بخش خصوصی برگزار شد، گفت: از مدیر کل صمت استان انتظار داریم، برنامه بلند مدت داشته باشد و دچار روزمرگی نشود.
    شنبه، ۱۰ آذر ۱۴۰۳
  • کم‌رشدی، بیماری مزمن اقتصاد ایران؛

    برنامه توسعه یا دور باطل؟

    آیا دولت چهاردهم می‌تواند مسیر توسعه صنعتی ایران را هموار کند؟ فعالان بخش خصوصی در حوزه صنعت و تولید چندان امیدی به برنامه و سیاست‌های دولت ندارند، مگر اینکه به گفته هرویک یاریجانیان، ابتدا زنجیر محکم تحریم داخلی شکسته شود.
    پنجشنبه، ۰۸ آذر ۱۴۰۳
  • با حضور رؤسا و اعضای کمیسیون‌های کشاورزی اتاق‌های سراسر کشور؛

    همایش سلامت محصولات غذایی- کشاورزی در بناب برگزار شد

    همایش آموزشی، پژوهشی و تبیینی مشترک کمیسیون‌ کشاورزی اتاق‌ بازرگانی ایران و تبریز با محوریت «سلامت محصولات غذایی- کشاورزی» با حضور رؤسای کمیسیون‌های کشاورزی اتاق‌های بازرگانی سراسر کشور، فعالان بخش خصوصی و اساتید دانشگاهی در دانشگاه بناب برگزار شد.
    چهارشنبه، ۰۷ آذر ۱۴۰۳
  • رئیس اتاق بازرگانی فارس اعلام کرد:

    آمادگی پارلمان بخش خصوصی فارس برای همکاری با استرالیا

    رئیس پارلمان بخش خصوصی فارس از آمادگی این استان برای ایجاد یا توسعه روابط اقتصادی با کشور استرالیا و تلاش برای افزایش تراز تجاری طرفین خبر داد.
  • ارائه مقاله بانکداری در متاورس؛ فرصت ها و انتخاب های پیش روی بانک ها در مواجهه با متاورس توسط مرکز نوآوری بهسازان فردا

    متاورس؛ فرصتی طلایی برای تحول بانکداری

    متاورس از جذابترین و به روزترین تجربه های عصر دیجیتال است که با ترکیب فناوری های پیشرفته ای چون واقعیت مجازی، واقعیت افزوده، هوش مصنوعی و بلاکچین، در حال عرضه و رشد می باشد که توسط مرکز نوآوری هلدینگ بهسازان فردا در همایش بانکداری نوین و نظام های پرداخت ارایه شد.