امکان سنجی زیست پذیری در پایتخت؛
بحران آب و هوا با زندگی تهرانی ها چه می کند؟
به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد؛ معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان محیط زیست، در جریان بازدید از گروه رسانه ای «دنیای اقتصاد» ، واقعیت های ناگفته در باره بحران آب پایتخت را تشریح کرد. برخی از سرفصل های مورد اشاره شینا انصاری از این قرارند:
خشکسالی و تغییر اقلیم بر بحران آب مؤثر هستند، اما همه مشکلات را نباید فقط به این پدیده نسبت داد.
حکمرانی ضعیف و توسعه شهری بدون توجه به جانمایی مناسب از عوامل مهم بحران آب است.
مدیریت مصرف باید بیشتر بر بخش کشاورزی و صنعت متمرکز شود تا صرفاً بر مصرف خانگی.
در اسناد بالادستی، اقداماتی مانند بازچرخانی آب، استفاده از منابع نامتعارف و تغییر الگوی کشت پیش‌بینی شده است، اما اجرا پراکنده و ضعیف است.
انتقال آب بین‌حوضه‌ای فقط برای آب شرب مجاز است، اما تبعات محیط‌زیستی و اجتماعی زیادی دارد.
حق‌آبه محیط‌زیستی، مخصوصاً تالاب‌ها، در قوانین در اولویت است ولی در عمل نادیده گرفته می‌شود.
سیاست‌های متناقض مانند توصیه به بازچرخانی و هم‌زمان توسعه کشت در اراضی شیبدار بحران را تشدید کرده است.
تصمیم‌های سخت در حوزه آب باید با محوریت محیط‌زیست گرفته شود، نه صرفاً توسعه اقتصادی.
محیط زیست باید متن حکمرانی باشد نه حاشیه.
توسعه پایدار زمانی محقق می‌شود که پروژه‌ها از ابتدا با ملاحظات محیط‌زیستی طراحی شوند.
گزارش‌های ملی و جهانی بارها هشدار داده‌اند که غفلت از محیط‌زیست منجر به توسعه ناپایدار و بحران بیشتر می‌شود.
قوانین و اسناد متعددی برای محیط‌زیست تصویب شده، اما مشکل در اجرای آن‌هاست.
حل بحران‌های زیست‌محیطی نیازمند همکاری همه قوا و دستگاه‌هاست، نه فقط دولت.
در تهران سیاست دولت تمرکززدایی است و بارگذاری‌های جدید باید متوقف شوند.
توسعه دریامحور (مخصوصاً در سواحل مکران) از برنامه‌های دولت چهاردهم است.
وزارت نیرو برنامه‌ای در دو محور دارد: تأمین منابع جدید (مانند انتقال آب) و مدیریت مصرف.
تخلیه آبخوان‌ها باعث فرونشست زمین و بحران‌های ثانویه می‌شود.
آلودگی هوا در نیمه دوم سال ناشی از وارونگی دما و در نیمه اول ناشی از آلاینده‌هایی مثل ازن و گرد و غبار است.
قانون هوای پاک (۱۳۹۶) اقدامات متعددی مثل خروج خودروهای فرسوده و توسعه حمل‌ونقل عمومی را پیش‌بینی کرده است.
سال گذشته ۳۵۰ هزار خودروی فرسوده از رده خارج شد، هدف سالانه ۵۰۰ هزار خودرو است.
برای کاهش آلودگی هوا، اقدامات فوری در حوزه سوخت و نیروگاه‌ها ضروری است.
