شماره روزنامه
۶۳۴۶
|
خصوصی سازی
-
چرا صنعت خودرو از چشم‌انداز ۱۴۰۴ جا ماند؟
روزنامه شماره ۶۳۳۵آرزوهای بربادرفته «خودرو»
دنیای اقتصاد: سال ۱۴۰۴ فرا رسیده؛ سالی که دو دهه پیش در سند چشم‌انداز صنعت خودرو قرار بود نقطه اوج این صنعت باشد؛ با تولیدی در تراز جهانی و جایگاهی نخست در منطقه. اما اکنون نه‌تنها خودروسازی ایران از آن اهداف دور مانده بلکه با کاهش چشمگیر تولید، زیان انباشته سنگین و کم توانی در پرداخت بدهی‌ها در وضعیت بحرانی قرار دارد. در چنین شرایطی و همزمان با خصوصیسازی صنعت خودرو، پرسش‌هایی مطرح است مبنی بر چرایی عدم موفقیت استراتژی صنعت خودرو و اینکه اساساً خودروسازی ایران به استراتژی جدیدی نیاز دارد یا رویای… -
سایپا روی ریل خصوصیسازی
دنياي اقتصاد: به دنبال انتشار اطلاعیه‌‌‌ای از سوی شرکت سایپا در سامانه کدال، جزئیات جدیدی از فرآیند واگذاری این خودروساز بزرگ کشور در دسترس قرار گرفت. این اطلاعیه که به نامه قبلی شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا استناد کرد، بر ادامه اجرای فرآیند واگذاری سهام شرکت سایپا تاکید دارد و مسوولیت اجرای آن را بر عهده سازمان خصوصیسازی و وزارت صمت می‌داند.
یکشنبه، ۲۲ تیر ۱۴۰۴
-
بار خودرو بر دوش بخش خصوصی
خانه ملت - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن اشاره به این که قرار بود در صورت خصوصیسازی شرکت‌های خودروسازی هزینه‌های این بخش توسط مالکان جدید پرداخت شود گفت: البته اگر قرار باشد خودروساز مواد اولیه را از بازار آزاد تهیه کند و قیمتگذاری دستوری باشد ظلم به خودروساز خواهد بود.
دوشنبه، ۱۶ تیر ۱۴۰۴
-
صیادی از آب گل‌آلود خودرو
مرجان شهریاری*در میانه غوغای قیمتگذاری خودرو که این روزها فضای رسانهای و اقتصادی کشور را تحت‌الشعاع قرار داده، برخی برای القای ناکارآمدی مدیریت غیردولتی و تضعیف روند خصوصیسازی خودرو در تلاش‌اند.
چهارشنبه، ۲۱ خرداد ۱۴۰۴
-
در مراسم یکشنبه-یک‌‌ناشر مطرح شد
روزنامه شماره ۶۳۰۸برنامه بانک صادرات برای افزایش سرمایه
دنیای‌اقتصاد-محمد نعمت‌‌زاده: به مناسبت شانزدهمین سالگرد خصوصیسازی شدن بانک صادرات ایران در مراسم یکشنبه-یک‌‌ناشر ۱۸ خرداد ماه، زنگ معاملات بورس اوراق بهادار تهران توسط محسن سیفی مدیرعامل بانک صادرات ایران نواخته شد. در ادامه معاونت مالی بانک صادرات و سایر مدیران مجموعه، در نشست خبری با جمع اهالی و اصحاب رسانه ضمن اشاره به برگزاری مجمع سالانه بانک صادرات تا پایان ۳۱ خردادماه و جزئیات برنامه افزایش سرمایه مجموعه، به عملکرد مالی مجموعه و پرسش و پاسخ با خبرنگاران پرداخت.
یکشنبه، ۱۸ خرداد ۱۴۰۴
-
پارادوکسهای دنیای قدرت
محمدعلی دستمالی*شاید در نگاه اول، تیتر طنازانه‌‌‌ای همچون «جدایی ایلان از دونالد» جذاب‌‌‌تر به نظر برسد؛ ولی واقعیت ماجرا این است که ماسک طنزبردار نیست و ترامپ نیز چنان متمایز و قاب‌گریز است که نمیتوان با کلیشه‌‌‌های مرسوم، مشی او را تحلیل کرد.
جمعه، ۱۶ خرداد ۱۴۰۴
-
رگبار اطلاعیهها در ۳۰ ساعت،فضای خصوصیسازی را مبهم کرد؛
روزنامه شماره ۶۲۹۹جدال پنهانی خریداران سایپا؟
دنیای اقتصاد: طی ۳۰ ساعت گذشته رگباری از «اطلاعیه‌های متناقض درباره نحوه واگذاری سهام خودروسازان» در شبکه‌های اجتماعی نشر پیدا کرد اما هنوز تکلیف این پرونده خصوصیسازی به‌طور رسمی مشخص نشده است. این در حالی است که اتفاقات روز یکشنبه فضای پرابهامی را بر صنعت خودرو حاکم کرده، به‌طوری‌که تناقض‌گویی‌ها از رقابت‌های پشت‌پرده حکایت دارد.
دوشنبه، ۰۵ خرداد ۱۴۰۴
-
در برنامه «پشت فرمان خودرو» مطرح شد؛
چرا دولت فرمان خودرو را رها نمی کند؟
کارشناس برنامه «پشت فرمان خودرو» تأکید دارد که «خصوصیسازی خودرو صرفاً به تغییر مدیران محدود شده و تا زمانی که ابزارهای کنترلی همچون قیمتگذاری، اختصاص ارز و سیاست تعرفهای در اختیار دولت باقی بماند، نمیتوان از واقعی شدن خصوصیسازی سخن گفت». -
بورس در کمند بیاعتمادی؛
روزنامه شماره ۶۲۹۸از بلاتکلیفی مذاکرات تا شوک واگذاریها
دنیای اقتصاد - عاطفه چوپان: بازار سرمایه ایران، بار دیگر در تقاطع بحران اعتماد و سیاستگذاریهای مبهم قرار گرفته‌است؛ جایی‌که نه سیگنال‌های مثبت از مذاکرات سیاسی توانسته موتور معاملات را روشن کند و نه وعده‌‌‌‌‌‌های پیشین برای خصوصیسازی، رنگ تحقق به خود گرفته‌‌‌‌‌‌اند. در آغاز هفته‌جاری، ترکیبی از اخبار ضدونقیض، ابهام در تصمیم‌سازی‌‌‌‌‌‌های کلان و ورود نامه‌‌‌‌‌‌ای با طبقه‌‌‌‌‌‌بندی «خیلی محرمانه» به فضای رسانهای، شرایطی را رقم زد که اغلب فعالان بازار آن را بازگشت به دور باطل بی‌‌‌‌‌‌ثباتی می‌دانند.
یکشنبه، ۰۴ خرداد ۱۴۰۴
-
در پنل‌های تخصصی «دنیای اقتصاد» در اینوکس ۱۴۰۴ بررسی شد
روزنامه شماره ۶۲۹۷بازخوانی چالشهای نظام مالی
دنیای اقتصاد - عاطفه چوپان: از ۳۱ اردیبهشت تا ۳ خرداد ۱۴۰۴، مشهد میزبان نخستین دوره نمایشگاه تخصصی بورس، بانک، بیمه، خصوصیسازی و معرفی فرصتهای سرمایهگذاری با عنوان «مشهد اینوکس» بود؛ رویدادی که با هدف تمرکززدایی از تهران و توسعه مالی مناطق شرقی کشور، با حضور گسترده نهادهای مالی، بانک‌ها، شرکت‌های بیمه، کارگزاری‌‌‌ها و فین‌‌‌تک‌‌‌ها برگزار شد.
شنبه، ۰۳ خرداد ۱۴۰۴
-
«دنیای اقتصاد» چشم‌انداز بازارها و سبد بهینه دارایی‌ها در سال ۱۴۰۴ را بررسی کرد
روزنامه شماره ۶۲۹۶بازارها روی خط تردید
دنیای اقتصاد: در حاشیه اولین نمایشگاه بین‌المللی بورس، بانک، بیمه، خصوصیسازی و معرفی فرصتهای سرمایهگذاری مشهد ( مشهد اینوکس)، پنل تخصصی با عنوان «چشم‌انداز بازارها و سبد بهینه دارایی‌ها در سال ۱۴۰۴» در غرفه روزنامه «دنیای اقتصاد» برگزار شد. کارشناسان و تحلیلگران اقتصادی در این پنل چشم‌انداز بازارهای دارایی و مالی را بررسی کردند. -
نمایش توانمندی همراه اول در نمایشگاه صنعت مالی مشهد
همراه اول با هدف ارائه راهکارهای نوآورانه دیجیتال در صنعت مالی، در نخستین نمایشگاه بین‌المللی بورس، بانک، بیمه، خصوصیسازی و معرفی فرصتهای سرمایهگذاری مشهد حضور دارد. -
دو اقتصاددان در نشست «بازاندیشی در نقش نظام بانکی» تأکید کردند؛
دولت از سیاستگذاریهای دستوری فاصله بگیرد
دنیای اقتصاد: در حاشیه اولین نمایشگاه بین‌المللی بورس، بانک، بیمه، خصوصیسازی و معرفی فرصتهای سرمایهگذاری مشهد (مشهد اینوکس-فاینکس ۲۰۲۵)، پنل تخصصی با عنوان «بازاندیشی در نقش نظام بانکی» برگزار شد. در این نشست که با حضور محمد طاهری، سردبیر هفته نامه تجارت فردا ( مجری پنل)، موسی غنی نژاد، اقتصاددان و داوود سوری اقتصاددان برگزار شد؛ مشکلات نظام بانکی کشور مورد واکاوی قرار گرفت.
جمعه، ۰۲ خرداد ۱۴۰۴
-
بن‌بست تنظیمگری خصوصیسازی
امیرحسین قلندری *آیا انتقال مالکیت بنگاه‌‌‌ها از حوزه عمومی به بخش خصوصی به‌‌‌تنهایی می‌‌‌تواند ضامن تحقق ارتقای بهره‌‌‌وری و بهبود مستمر کارآیی اقتصادی باشد؟ این پرسش، هرچند به‌ظاهر ساده است، اما به یکی از خلأهای عمیق سیاستگذاری اقتصادی در ایران اشاره دارد. امروزه، آنچه کمتر مورد توجه قرار گرفته است، نه خود فرآیند واگذاری به‌‌‌مثابه نقطه آغاز، بلکه «بستر حکمرانی پساخصوصی‌‌‌سازی» است؛ مفهومی که به مجموعه‌‌‌ای منسجم از نهادها، قواعد و سازوکارها اشاره دارد که باید شرایط فعالیت بخش خصوصی را در فضایی…
چهارشنبه، ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۴
-
تایید و تکذیب مهلت یکساله برای واگذاری سایپا
دنیای اقتصاد: در پی انتشار گزارشی در این صفحه در تاریخ ۲۷ اردیبهشت ماه مبنی بر درخواست مدیران شرکت خودروسازی سایپا برای تعویق یکساله واگذاری این شرکت در جلسه با اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس، مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به این گزارش اعلام کرده است: «این شرکت هیچ‌گونه درخواستی برای به تعویق افتادن یا تاخیر در زمان اجرای خصوصیسازی این شرکت نداشته و حتی تمامی فرآیندهای قانونی اعم از آگهی بلوک سهم تودلی و معرفی متقاضیان به دستگاه‌های ذی‌ربط طبق برنامه اعلامی…
یکشنبه، ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۴
-
تداوم رشد ارزش سهم سایپا بعد از بازگشایی نماد
نماد خساپا در چندمین روز پیاپی بعد از ثبت افزایش سرمایه ۷۲۹ درصدی و ثبت رکورد رشد ۶۱.۵ درصدی در روز اول بازگشایی، همچنان با اقبال فعالان بازار سرمایه مواجه است.
چهارشنبه، ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۴
-
اجرای احکام؛ پاشنه آشیل شورای رقابت
مهدي ميرزايي*با ابلاغ سیاست‌های کلی اصلی ۴۴ قانون اساسی در سال ۱۳۸۴ مبنی بر خصوصیسازی، در تاریخ ۱۳۸۶.۱۱.۸، قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی در مجلس شورای اسلامی تصویب و در تاریخ ۱۳۸۷.۳.۲۵ در مجمع تشخیص مصلحت نظام به تصویب نهایی رسید و در تاریخ ۱۳۸۷.۴.۳۱ جهت اجرا به دولت ابلاغ شد که در مجموع قدمی روبه‌‌جلو را در عرصه تنظیمگری رقم زد. فصل نهم این قانون در رابطه با موضوع تسهیل رقابت و منع انحصار بوده و در بند ۵۳ از این فصل، ایجاد شورایی با عنوان شورای رقابت پیشنهاد شده است. در این قانون،…
جمعه، ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۴
-
دنیای اقتصاد بررسی کرد؛
روزنامه شماره ۶۲۸۰آغاز روند خصوصیسازی سایپا
دنیای اقتصاد: در حالی سایپا، دومین خودروساز بزرگ کشور، با کاهش تولید در فروردین ماه و تعهدات معوقه روبه‌روست که حالا سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از آغاز فرآیند شناسایی متقاضیان خرید سهام این شرکت خبر داده است.
یکشنبه، ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۴
-
خودرو درگیر با تضاد بین مالکیت خصوصی و کنترل دولتی؛
روزنامه شماره ۶۲۷۸بلاتکلیفی در مسیر قیمتگذاری خودرو
دنياي اقتصاد: با گذشت حدود سه ماه از خصوصیسازی ایران‌‌خودرو و آغاز فرآیند واگذاری سهام مدیریتی سایپا، وضعیت قیمتگذاری خودرو همچنان بلاتکلیف است.
جمعه، ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۴
-
خیز دوباره خودروسازان ایرانی برای جذب شریک خارجی
روزنامه شماره ۶۲۷۰شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم
با آغاز دور جدید مذاکرات ایران و آمریکا و گمانه‌‌زنی‌‌ها درباره کاهش تحریم‌ها، خودروسازان ایرانی که حالا در مسیر خصوصیسازی قرار دارند، بار دیگر به‌‌دنبال جذب شریک خارجی رفته‌‌اند؛ مسیری که پس از سال‌ها انزوای بین‌المللی، حالا دوباره روی میز صنعت خودرو قرار گرفته است.
دوشنبه، ۰۱ اردیبهشت ۱۴۰۴
-
فاجعه در نخستین فصل پس از واگذاری
روزنامه شماره ۶۲۵۸نمره منفی برای استقلال خصوصی
دنیای اقتصاد: نخستین فصل باشگاه استقلال پس از پروژه خصوصیسازی و واگذاری امتیاز، فاجعه‌بار بود. این تیم تا اینجا بدترین میانگین امتیازگیری در تاریخ لیگ برتر را برای استقلال ثبت کرده و هیچ نشانه امیدوارکننده‌ای در کل مجموعه آبی دیده نمی‌شود. اتفاقاتی که امسال در استقلال رخ داد، یک کلاس درس عمومی است که چگونه می‌توان با اسم خصوصیسازی، هیمنه یک باشگاه تاریخی و پرافتخار را از بین برد!
دوشنبه، ۱۸ فروردین ۱۴۰۴
-
بازخوانی تجربه موفق خصوصیسازی در بنگلادش
روزنامه شماره ۶۲۵۷بنگاه دولتی، بنگاه حامی‌پروری
امیررضا انگجی*دنیای اقتصاد: تبدیل شدن بخش دولتی به ابزاری برای حامی‌پروری به‌عنوان یکی از دلایل وجود اشتغال مازاد در این بخش مطرح شده است. یکی از دلایل اصلی که بخش دولتی به ابزاری برای حامی‌پروری و توزیع رانت تبدیل میشود، استفاده از آن برای اهداف سیاسی است. بخش دولتی ممکن است تحت فشار سیاستمداران برای توزیع شغل‌ها برای جلب حمایت سیاسی قرار گیرد.این پدیده که به عنوان «حامی‌پروری» (Clientelism) شناخته میشود، در بنگلادش به‌دلیل ساختار سیاسی و اجتماعی این کشور رایج است. در این سیستم سیاستمداران برای حفظ قدرت یا کسب رای، از…
یکشنبه، ۱۷ فروردین ۱۴۰۴
-
دیوان محاسبات هشدار داد؛
روزنامه شماره ۶۲۴۲عملکرد ضعیف دولت در واگذاری اموال مازاد
دنیای اقتصاد: دیوان محاسبات کشور گزارش آماری میزان تحقق منابع عمومی از محل فروش اموال و دارایی‌های مازاد دولت را منتشر کرد. به گزارش دیوان محاسبات کشور، بر اساس آمار دیوان محاسبات از تحقق منابع حاصل از مولدسازی منتهی به ابتدای اسفندماه ۱۴۰۳، از مبلغ مصوب ۴۱۲۶۸ میلیاردتومان، تنها بالغ بر یک‌درصد وصول شده است. همچنین از مبلغ مصوب منابع حاصل از واگذاری شرکت‌های دولتی به میزان ۶۰ هزار میلیارد تومان نیز تنها ۲۸درصد محقق شده‌است. دیوان محاسبات کشور به منظور جلوگیری از کسری بودجه بر تسریع در اجرای…
دوشنبه، ۱۳ اسفند ۱۴۰۳
-
شبه‌خصوصی‌سازی با اقتصاد ایران چه کرد؟ + فیلم
اکوایران: موسی غنی نژاد تقویت بخش خصوصی واقعی را تنها راه نجات اقتصاد ایران دانست و تاکید کرد: «تا زمانی که اقتصاد کشور در چرخه تصمیمات دستوری و مالکیت‌های شبه‌دولتی گرفتار است، نمیتوان به بهبود پایدار امید داشت.» -
دکتر غنی نژاد در همایش «چشم انداز اقتصاد ایران ۱۴۰۴» :
بدون آزادسازی، خصوصیسازی محقق نمی‌شود
دنیای اقتصاد: دکتر موسی غنی‌نژاد اقتصاددان، در سخنرانی خود در همایش «چشم‌انداز اقتصاد ایران ۱۴۰۴» بیان کرد: مشکل اصلی اینجاست که علاوه بر مالکیت، اقتصاد ما با مشکلات سیاستگذاری و فراتر از آن، چالشهای حکمرانی مواجه است.
یکشنبه، ۰۵ اسفند ۱۴۰۳
-
خصوصیسازی کیفیت خودرو را افزایش میدهد
دنیای‌اقتصاد: مجتبی یوسفی، نماینده مجلس شورای اسلامی، بر ضرورت خصوصیسازی در صنعت خودرو و حمایت از این بخش تاکید کرد. وی می‌گوید: خصوصیسازی باید برای خودروسازان اتفاق بیفتد و از صنعت خودرو حمایت شود. همچنین، حمایت از قطعهسازان واقعی باید در دستور کار قرار گیرد. یوسفی با اشاره به مزایای خصوصیسازی، افزود: باید اجازه داد رقابت در این صنعت ایجاد شود. مزایای خصوصیسازی این است که می‌توانیم به الگویی مشابه خودروسازی کره دست یابیم؛ کیفیت محصولات افزایش مییابد، تولید بر اساس عرضه و تقاضا… -
در نشست تخصصی «دنیای اقتصاد» در جزیره کیش مطرح شد
روزنامه شماره ۶۲۳۴خصوصیسازی یا بیدولتی؟
دنیای اقتصاد - تنظیم: سارا نصیری: بحث خصوصیسازی در ایران یکی از چالشهای اساسی اقتصاد کشور در دهه‌‌‌های اخیر بوده است. دو دیدگاه مهم درباره این مساله از سوی عباس آخوندی و حسن تاش مطرح شده که هر دو بر ناکارآمدی خصوصیسازی در ایران تاکید دارند، اما در تبیین ریشه‌‌‌های این ناکارآمدی اختلاف‌‌‌نظر دارند.
شنبه، ۰۴ اسفند ۱۴۰۳
-
تجربه هند نشان میدهد خصوصیسازی و اصلاح قیمتها، قطعی برق را کاهش میدهد
روزنامه شماره ۶۲۳۳دو ابزار نجات برق
دنیای اقتصاد - فاطمه صالحی: تجربه هند در صنعت برق نشان میدهد که یارانه‌‌‌های گسترده و قیمتگذاری دستوری، به جای حمایت از مصرف‌‌‌کنندگان، به تضعیف زیرساخت‌‌‌ها و کاهش کیفیت خدمات منجر میشود. در این کشور، مانند ایران، قیمت‌‌‌های غیرواقعی برق به افزایش سرقت انرژی، کاهش سرمایهگذاری در شبکه و در نهایت خاموشی‌‌‌های گسترده انجامیده است. تجربه موفق دهلی در خصوصیسازی بخش توزیع و اصلاح نظام تعرفهای می‌‌‌تواند الگویی برای خروج از این وضعیت باشد.
جمعه، ۰۳ اسفند ۱۴۰۳
-
صدور کیفرخواست پرونده تخلفات خصوصیسازی در شرکت راه‌آهن
ایرنا: در کیفرخواست صادره پرونده تخلفات خصوصیسازی در شرکت راه‌آهن، برای متهمان با عناوین اتهامی رشا و ارتشا، تقاضای مجازات شده و پرونده نیز به دادگاه ارسال شده است.
پنجشنبه، ۰۲ اسفند ۱۴۰۳
-
درباره همایش اقتصاد نفت- گام دوم
روزنامه شماره ۶۲۳۰رویکردی تاریخی، حقوقی و سیاستی به موضوع اقتصاد نفت
مرتضی کاظمی*آیا تصمیمات تاریخی دکتر مصدق، بهترین تصمیم بود؟ چه آلترناتیوهایی در ماجرای ملی شدن نفت وجود داشت؟ آیا تجاری‌‌‌سازی شرکت ملی نفت امکان‌پذیر است؟ چرا در صنعت نفت، خصولتی‌‌‌ها جای خصوصی‌‌‌ها را گرفتند؟ آیا دولت‌‌‌زدایی و دستورزدایی از صنعت نفت امکان‌پذیر است؟
دوشنبه، ۲۹ بهمن ۱۴۰۳