شماره روزنامه ۶۳۴۶
|

یک عضو شورای شهر تهران خواستار اعلام برنامه مدیریت شهری برای کنترل ترافیک مهر ماه شد؛

دنیای اقتصاد؛ رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با یادآوری این‌که کمتر از ۲ ماه تا آغاز فصل مدارس باقی مانده، خواهان برنامه ریزی شهرداری تهران برای کنترل ترافیک پایتخت شد.

اکوایران: بیش از ۵۰‌درصد کارگران ساختمانی در تهران افغانستانی بودند و با خروج آنها، پروژه‌‌‌های ساختمانی فعلا دچار وقفه شده‌‌‌اند.

اخبار مسکن و شهری

    یکشنبه، ۱۴ بهمن ۱۴۰۳
  • اقتصاد سیاسی چابهار به بهانه «گزینه پایتختی»

    چابهار، منطقه ساحلی استراتژیک در جنوب شرقی ایران، سال‌هاست که به‌‌‌عنوان یکی از کانون‌‌‌های توسعه اقتصادی و تعاملات بین‌المللی مورد توجه قرار گرفته است. موقعیت جغرافیایی منحصر‌‌‌به‌‌‌فرد، دسترسی به آب‌‌‌های آزاد و ارتباط با کشورهای همسایه مانند پاکستان و افغانستان، چابهار را به دروازه‌‌‌ای مهم برای توسعه تجاری و ترانزیتی بدل کرده است. با این حال، بررسی عمیق‌‌‌تر وضعیت این منطقه نشان می‌دهد که چابهار هنوز با چالش‌‌‌های عمده‌‌‌ای در حوزه زیرساخت، مدیریت سیاسی، سرمایه‌‌‌گذاری و توسعه انسانی روبه‌‌‌رو است و برای ایفای نقشی فراتر از یک منطقه آزاد تجاری، نیازمند تغییرات بنیادین است.
    شنبه، ۱۳ بهمن ۱۴۰۳
  • گزارش دنیای اقتصاد از مصوبه شورای شهر تهران برای افزایش عوارض طرح ترافیک خودروهای پلاک شهرستان

    روزنامه شماره ۶۲۱۷

    ایست به پلاک غیر تهران؟

    هزینه ورود تاکسی‌های آنلاین «پلاک شهرستان» به محدوده طرح ترافیک تهران با تصمیم دیروز شورای شهر ۲برابر سایر خودروها شد. اما این مصوبه برخلاف ظاهر «محدودکننده‌اش»، سه ابهام اساسی دارد که مهم‌ترین آن، معافیت پلاک‌ شهرستان‌ها از جرایم طرح ترافیک است. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد نه تنها دردسرهای تسلط این خودروها در شبکه حمل‌ونقل عمومی پایتخت با «تغییر عوارض طرح ترافیک» حل نمی‌شود که «بار هزینه اضافه‌شده به این خودروها» به احتمال خیلی زیاد روی دوش «شهروندان تهرانی» به‌عنوان مسافران این وسایل نقلیه منتقل خواهد شد. تهران «متروی کارآمد» نیاز دارد.
  • جایگاه فراموش‏‏‌شده، ۱۰ ماموریت‏‏‌ بر زمین‏‏‌مانده؛

    روزنامه شماره ۶۲۱۶

    بازگشت اتاق‌فکر مسکن

    اتاق ‌فکر مسکن با تغییرات هفته ‌گذشته در یکی از دفاتر وزارت راه‌وشهرسازی، احیا شد. دفتر اقتصاد مسکن به‌عنوان بازوی «فکری» دولت، ۱۰ماموریت اصلی دارد؛ از جمله «طراحی مدل‌های تنظیم بازار زمین، تامین مسکن و پایش مدام متغیرهای این بخش و اثر مولفه‌های بیرونی بر آنها». چراغ‌های آماری این دفتر اما از سال۹۸ خاموش و کارهای اجرایی شبیه آژانس‌ و دفتر فنی باب شد.
    جمعه، ۱۲ بهمن ۱۴۰۳
  • آیا «بحران آلودگی‌هوا» برای دولت و شهرداری عادی شده است؟

    مه‌دود ۴۸ ساعته در آسمان تهران

    دنیای اقتصاد: هوای تهران در ۲ روز پایانی هفته، مجددا به مرز هشدار برای تمامی گروه‌ها رسید؛ در حالی که مه‌دود آسمان پایتخت را طی ۴۸ ساعت پایانی هفته فراگرفته بود، واکنش‌های محدودی نسبت به این وضعیت بحرانی از سوی مسؤولان و رسانه‌ها منتشر شد؛ به نظر می‌رسد تعدد روزهای آلوده پایتخت باعث شده تا از حساسیت مدیران شهری نسبت به چالش آلودگی هوا کاسته شود. اگر در ساعات پیش‌رو وزش شدید باد روی ندهد، امیدی به کاهش محسوس آلودگی هوای پایتخت وجود نخواهد داشت. در چنین شرایطی تهرانی‌ها باید منتظر تصمیم‌گیری احتمالی مسؤولان شهری برای روز آینده باشند.
  • دنیای اقتصاد بررسی کرد؛

    خانه‌های مناطق ۴ و ۵ تهران چند؟

    دنیای اقتصاد: فایل‌های فروش آپارتمان در مناطق ۴ و ۵ تهران نسبت به ماه قبل افزایش قیمت پیدا کرد.
    پنجشنبه، ۱۱ بهمن ۱۴۰۳
  • علیرضا زاکانی در حیاط دولت به پرسش «دنیای‌اقتصاد» پاسخ داد

    نظر شهردار تهران درباره «انتقال پایتخت»

    دنیای‌اقتصاد: صبح امروز شهردار تهران در پایان جلسه هیات دولت، هنگام خروج از ساختمان محل برگزاری جلسات کابینه به پرسش «دنیای‌اقتصاد» درباره انتقال پایتخت پاسخ داد.
  • گزارش میدانی «دنیای‏‏‌اقتصاد» از «تله نامرئی» در پیش‏‏‌فروش آپارتمان؛

    روزنامه شماره ۶۲۱۵

    پیامک «مسکن؛ نصف قیمت»

    پیامک‌های «فروش قسطی آپارتمان با قیمت‌های نصف میانگین شهر» افزایش یافته و در اوج ناامیدی خانه‌اولی‌ها، مواجهه با این فایل‌ها می‌تواند دردسرساز شود. گزارش تحقیقاتی «دنیای‌اقتصاد» از محتوای نانوشته در پیامک‌ها حاکی است، «قیمت‌های بسیار نازل»، برای واحد آماده نیست، بلکه پیش‌فروش است آن هم «غیرمقطوع». در مسیر این واحدها یک تله با ۶مشخصه وجود دارد.
  • معاون وزیر راه و شهرسازی از دلایل شکست نوسازی در بافت فرسوده می‌‌‌گوید

    روزنامه شماره ۶۲۱۵

    طرح یک میلیاردی وام خرید مسکن در وزارتخانه

    عبدالرضا گلپایگانی مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران با تاکید بر اینکه نوسازی ۵۰۰‌هزار واحد ناپایدار در بافت‌‌‌های فرسوده شهری، یکی از تکالیف نهضت ملی مسکن است از محقق نشدن اهداف برنامه نوسازی در سال‌های گذشته خبر داد و پنج برنامه دولت چهاردهم را برای نوسازی بافت‌های فرسوده تشریح کرد. وی تقویت وام خرید مسکن برای خانه‌‌‌های نوسازی‌شده در بافت را از جمله راهکارهای اصلی تقویت نوسازی در بافت فرسوده عنوان کرد.
  • علیرضا زاکانی در هیات دولت به پرسش «دنیای‌اقتصاد» پاسخ داد

    روزنامه شماره ۶۲۱۵

    نظر شهردار تهران درباره «انتقال پایتخت»

    دنیای‌اقتصاد: صبح روز گذشته شهردار تهران در پایان جلسه هیات دولت، هنگام خروج از ساختمان محل برگزاری جلسات کابینه به پرسش «دنیای‌اقتصاد» درباره انتقال پایتخت پاسخ داد. به گزارش خبرنگار گروه آنلاین روزنامه «دنیای‌اقتصاد» حدود یک ماه پیش بعد از آنکه «بحث تکراری انتقال پایتخت از تهران برای فرار از حل مشکلات پایتخت فعلی» از سوی یکی از مقامات دولت مطرح شد؛ اما چند روز بعد معاون کلیدی شهردار تهران گفت: انتقال پایتخت امکان‌‌‌پذیر نیست و بهتر است بودجه‌‌‌ها صرف کاهش ترافیک و آلودگی ‌‌‌هوای تهران شود و همچنین برای نوسازی بافت‌‌‌فرسوده پایتخت اختصاص یابد.
    چهارشنبه، ۱۰ بهمن ۱۴۰۳
  • عضو کمیسیون‌ عمران مجلس شورای اسلامی خبر داد؛

    تأمین مالی ۱۸۷ پروژه ساخت راه و جاده با مالیات مردم

    دنیای اقتصاد: عضو کمیسیون‌ عمران مجلس شورای اسلامی گفت: با اجرای طرح «نشان‌دار کردن مالیات»، ۱۸۷ پروژه راه‌سازی که سال‌ها نیمه‌تمام مانده بود، با مشارکت مستقیم مردم و از محل مالیات‌های پرداختی تکمیل شد و گامی مؤثر در بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور برداشته شد.
  • «دنیای‏‏‌اقتصاد» اولین تصویر رسمی از «ساخت‏‏‌وسازهای ۱۴۰۳» را بررسی می‌کند؛

    روزنامه شماره ۶۲۱۴

    سقوط تهران از ساختمان

    تفاوت شدت رکود ساختمانی بین تهران و سایر شهرها سبب شد «بازار ساخت‌وساز پایتخت» کوچک شود. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» از آنچه در آخرین آمار رسمی از نبض مسکن‌سازی آمده، حاکی است: سهم تهران از این بازار کشوری به زیر ۱۰درصد سقوط کرده است. این سهم ابتدای دهه ۹۰ نزدیک به ۳۴درصد بود، اما به تدریج کاهش یافت. تورم بالاتر زمین در پایتخت نسبت به سایر شهرها، بر عایدی ساخت‌وساز در این کلان‌شهر و تیراژ تولید اثر منفی بیشتری گذاشته است. آمار جدید با شاخص «کف عرضه مورد نیاز برای تعادل بازار مسکن» آنالیز شد.
  • گزارش میدانی خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» از تفاوت معنادار ترافیک در «شهر پرجمعیت چین» با «تهران»

    روزنامه شماره ۶۲۱۴

    شانگهای «آبی» مدیون کیست؟

    قطارهای شهری و حومه‌‌‌ای سریع‌‌‌السیر با سرعت ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت، غیرمجاز اعلام کردن تردد خودروهای بنزینی در برخی نقاط شهر، ‌‌‌ استفاده گسترده از نیروگاه‌های بادی و پنل‌‌‌های خورشیدی، ‌‌‌ استفاده گسترده مردم از دوچرخه و موتورهای برقی و حذف مالیات خرید خودروهای برقی و در مقابل وضع مالیات‌‌‌های سنگین بر دارندگان خودروهای بنزینی، شانگهای را تبدیل به یکی از شهرهایی در دنیا کرده که مجموعه اقدامات آن برای کاهش آلودگی هوا ظرف چند سال گذشته، اثربخش بوده است.