شماره روزنامه ۶۳۴۸
|

«دنیای اقتصاد» تبعات بحران آب در بخش زیرساخت‌های حمل‌ونقلی را بررسی می‌کند؛

فرونشست به زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور نفوذ کرده اما در نبود مقررات ملی در این زمینه، راهکارهای مقابله با این پدیده همچنان ناشناخته است.تبعات این پدیده زیست‌محیطی فراگیر در سال‌های اخیر ایران، دامن‌گیر بخش‌های مختلفی، از ساختمان‌ها و شهرها گرفته تا خطوط جاده‌ای، ریلی و فرودگاهی کشور شده است و ادامه…

از سوی هواپیمایی کشوری صورت می‌گیرد؛

دنیای اقتصاد؛ رایزنی سازمان هواپیمایی کشور با طرف عراقی در خصوص پرواز هواپیماهای بویینگ MD ‌ که در ایام اربعین محدودیت پرواز به عراق داشتند، منجر به گشایش‌ شد.

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۳۰۰

    چهارشنبه، ۰۷ خرداد ۱۴۰۴
  • «دنیای‌اقتصاد»‏‏‏‏‏‏‏‌ ظرفیت پایانه مرزی شلمچه برای ورود ایران به بازار سرمایه‌گذاری ساختمانی در عراق را بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۳۰۰

    مسیر کم‏‏‏‏‏‏‏‌هزینه تا بازار عراق

    ایران و عراق برای تسریع در تکمیل خط ریلی شلمچه–بصره دست همکاری دادند. وزیر راه و شهرسازی در سفر اخیر خود به عراق، ضمن بازدید از روند پیشرفت خط ریلی شلمچه – بصره و اعلام پایان عملیات مین‌‌‌‌‌‌‌‌روبی، وعده داد بخشی از این مسیر تا پیش از اربعین سال‌۱۴۰۵ به بهره‌‌‌‌‌‌‌‌برداری برسد. فرزانه صادق همچنین وعده داد تا پایان امسال، پایانه ریلی شلمچه نیز پس از تجهیز و توسعه، به بهره‌‌‌‌‌‌‌‌برداری برسد. اهمیت این پایانه از نظر تجاری، از خط ریلی جدید که قرار است علاوه‌بر جابه‌‌‌‌‌‌‌‌جایی مسافر، به ظرفیت ترانزیت کالا در ایران بیافزاید، کمتر نیست. بررسی «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد پایانه مرزی شلمچه، کم‌‌‌‌‌‌‌‌هزینه‌‌‌‌‌‌‌‌ترین مسیر برای دسترسی به بازار عراق محسوب می‌شود.
  • پایان باز اعتصاب کامیون‏‏‏‏‌داران

    اعتصاب کامیون‌‌‌‌‌داران به علت بالارفتن نرخ گازوئیل که از هفته گذشته آغاز شد، به رغم عقب‌نشینی دولت همچنان در برخی شهرها ادامه دارد و زمان اجرایی‌شدن مصوبه سه‌‌‌‌‌نرخی‌شدن گازوئیل نیز در هاله‌‌‌‌‌ای از ابهام قرار دارد.
  • تحریم چگونه به زمین بازی دلالان صنعت حمل‌ونقل تبدیل شد؟

    روزنامه شماره ۶۳۰۰

    پشت‌پرده گران‌فروشی هواپیما

    یک روز پس از رونمایی از دو هواپیمای ایرباس A۳۳۰ توسط ایران‌‌‌‌‌‌ایر، خبر‌‌گزاری «ایلنا» در گزارشی مدعی‌شد که چینی‌‌‌‌‌‌ها دو هواپیمای مسافربری را که هریک کمتر از ۳۰‌میلیون دلار ارزش دارد، مجموعا به قیمت ۱۱۶‌میلیون دلار، با نفت تهاتر کرده‌اند. ساعاتی بعد ارزش دلاری این هواپیما تکذیب شد، اما شرایط خرید آن در قالب تهاتر نفت، نه. سید‌فرید موسوی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در واکنش به این ماجرا در گفت‌وگویی با رکنا توضیح داد؛ این سبک خرید و فروش از تبعات تحریم است و دلالان تحریم که از این شرایط سود می‌برند و مانع شکسته‌شدن تحریم‌ها می‌شوند، در بروز چنین شرایطی نقش دارند. او تاکید کرد؛ برخی نیروها به‌دنبال حفظ این موقعیت هستند چراکه منافع خود را در آن می‌بینند و این سودجویی‌‌‌‌‌‌ها منجر به معاملات غیرمنطقی مانند خریدهای گران‌‌‌‌‌‌قیمت می‌شود.
۱