آمادگی ایزوایکو برای تولید شناورها با کیفیت جهانی
دنیای اقتصاد-بندرعباس-به گزارش خبرنگارما،سعید جعفری با اشاره به موقعیت راهبردی ایزوایکو در منطقه خلیج‌فارس، این مجتمع را به‌عنوان بازوی اجرایی توانمند صنعت دریایی کشور معرفی کرد که می‌تواند در حوزه ساخت، تعمیر، به‌روزرسانی و تجهیز شناورها و سازه‌های فراساحلی نقش‌آفرینی مؤثری داشته باشد.
وی گفت: در دوران جنگ تحمیلی ۱۲ روزه، متخصصین ایزوایکو با تلاش شبانه‌روزی، تعمیر و ساخت شناورهای نفتکش را ادامه دادند تا صادرات نفت کشور متوقف نشود و این اتحاد و همبستگی باید در جهاد تبیین برجسته شود.
مدیرعامل ایزوایکو تأکید کرد: ایزوایکو ، توانایی طراحی، ساخت و تعمیر شناورهای کوچک تا غول‌پیکر ۳۲۰ هزار تنی با ظرفیت حمل ۲.۵ میلیون بشکه نفت را دارد و از سال ۱۳۸۰ به‌عنوان منطقه ویژه اقتصادی صنعتی فعالیت می‌کند.
وی در ادامه اظهار داشت: ایزوایکو ۱۲ پروژه تعمیرات سکوهای حفاری و ۴۷ پروژه تعمیرات کشتی را با موفقیت انجام داده و با وجود تحریم‌های دریایی و نفتی، با تعمیر شناورهای VLCC ۳۲۰ هزار تنی و تغییر کاربری شناورهای نظامی از خروج ارز جلوگیری کرده و صادرات نفتی کشور را حفظ کرده است و حدود ۸۷ هزار تن از تجهیزات فراساحلی کشور، معادل ۴۰ درصد کل تجهیزات پارس جنوبی، در ایزوایکو ساخته یا تعمیر شده و پروژه‌های فاز ۱۱ و میدان نفتی فروزان در حال انجام است.
جعفری گفت: در سه ماهه ابتدای امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته شاهد رشد۸ درصدی در تولیدات این شرکت بوده ایم.
وی اظهار داشت: به دلیل تحریم‌های ظالمانه، حضور مشتریان خارجی اندکی کاهش یافته و ناترازی انرژی، مانند قطعی برق، فعالیت‌ها را مختل کرده، اما ایزوایکو با مذاکره با شرکت ملی نفتکش و کشتیرانی جمهوری اسلامی برای ساخت شناورهای کانتینربر و فرآورده‌بر، به دنبال تقویت تولید داخلی است.
وی تأکید کرد: ایران با ۹۷ شرکت کشتی‌سازی، ظرفیت اشتغال زیر ۳۰ درصد دارد که نشان‌دهنده هدررفت توان داخلی است. تجمیع تقاضا و سفارش‌های پیوسته می‌تواند زمان و هزینه تولید را کاهش دهد و ایزوایکو آماده تحویل شناورها با کیفیت جهانی است.
جعفری ادامه داد: عمر متوسط ناوگان دریایی ایران بیش از ۲۰ سال است، در حالی که در جهان زیر ۱۰ سال است. شرکت‌های کشتیرانی باید سفارش‌های جدید خود را به ایزوایکو بسپارند تا ضمن جلوگیری از خروج ارز، تکنولوژی و مهارت ساخت به کشور منتقل شود.وی افزود: ایزوایکو با همکاری شرکت‌های چینی، کره‌ای و اتحادیه کشتی‌سازی روسیه، به دنبال انتقال تکنولوژی و ساخت مشترک شناورها است و در شناورهای کوچک و متوسط، امکان بومی‌سازی ۸۵ تا ۹۰ درصدی را دارد.
مدیرعامل ایزوایکو خاطرنشان کرد: در راستای شعار سال، مذاکراتی با ۶ شرکت خصوصی برای سرمایه‌گذاری در تولید فولاد و کابل‌های دریایی در منطقه ویژه کشتی‌سازی در جریان است و ایزوایکو با گواهینامه‌های بین‌المللی، شناورهای قابل استفاده در آب‌های بین‌المللی تولید می‌کند.
مدیرعامل ایزوایکو در بخش دیگری از سخنان خود، با اشاره به شرایط حساس کشور، تصریح کرد: ما در این مجموعه، خود را موظف می‌دانیم که حتی در دشوارترین شرایط، پشتیبان صنعت حمل‌ونقل دریایی کشور باشیم و نگذاریم این بخش حیاتی با وقفه یا آسیب مواجه شود. استمرار فعالیت‌های تعمیراتی، نوسازی و نصب فناوری‌های روزآمد بر روی ناوگان ملی، گواهی بر تعهد ایزوایکو به حفظ جریان پایدار صادرات و پشتیبانی کامل از اقتصاد دریامحور کشوراست.
جعفری نشان کرد: با وجود چالش‌های مالی ناشی از تأخیر پرداخت‌های کارفرمایان، ایزوایکو با برنامه استراتژیک بلندمدت در حال بررسی واگذاری بخشی از بهره‌برداری به بخش خصوصی است و با استفاده از هوش مصنوعی در بخش‌های IoT و MIS وهمکاری در پروژه‌های انرژی تجدیدپذیر، به دنبال کاهش تأثیر قطعی برق و تقویت نقش خود در اقتصاد دریا پایه است.
وی تصریح کرد:ایزوایکو امروز به نقطه‌ای از بلوغ فنی رسیده که می‌تواند خدماتی در تراز جهانی به ناوگان ملی و بین‌المللی ارائه دهد.
