شماره روزنامه ۶۳۴۸
|

«دنیای‌اقتصاد» روند سیاستگذاری عربستان در بخش کشاورزی را بررسی کرد؛

عربستان کشوری است که رودخانه‌ای جاری ندارد و باران مهمان نادر زمین‌هایش است، در این شرایط این کشور تصمیم به کاشت برنج گرفت؛ گیاهی که تشنه‌ترین محصول کشاورزی جهان است. این تصمیم، در روزگاری گرفته شد که درآمدهای نفتی، جسارت سیاستگذاران این کشور را دوچندان کرده بود. اما خیلی زود روشن شد که تولید…

با وجود محدودیت‌های سختگیرانه آمریکا بر صادرات فناوری، گزارش‌های منتشرشده توسط منابع معتبری چون فایننشال تایمز و رویترز از ورود غیرقانونی بیش از یک ‌میلیارد دلار تراشه هوش مصنوعی Nvidia به چین حکایت دارد. این رویداد، فراتر از یک تخلف تجاری ساده و نشان‌دهنده جدیت روزافزون چین در پیشروی علمی و…

اخبار تجارت روزنامه شماره ۶۳۰۲

    شنبه، ۱۰ خرداد ۱۴۰۴
  • بخش خصوصی از امکان سه‌برابر‌شدن صادرات ایران می‌گوید؛

    روزنامه شماره ۶۳۰۲

    رویای ۱۷۵میلیارد دلاری

    توسعه صادرات می‌تواند به موتور محرک اقتصاد ایران بدل شود. کارشناسان اقتصادی معتقدند تامین زیرساخت‌های فیزیکی و نهادی، مهم‏ترین پیش‏نیاز رشد سه‌برابری صادرات کشور است. در غیر این صورت، رسیدن به رکورد صادرات ۱۷۵میلیارد‌دلاری تنها خواب شیرینی است که تعبیر نخواهد شد.
  • در دیدار صمد حسن‌‌‌‌‌‌‌زاده با وزیر صنایع، تجارت و سرمایه‌گذاری عمان مطرح شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۰۲

    همکاری برای صادرات مجدد محصولات ایرانی

    دنیای‌اقتصاد: رئیس اتاق ایران در دیدار با وزیر صنایع و تجارت و سرمایه‌گذاری عمان، پیشنهاد تاسیس صندوق سرمایه‌گذاری مشترک ایران-عمان برای حمایت از پروژه‌های صنعتی در دو کشور را مطرح کرد.
  • جنگ تجاری ترامپ تا کجا پیش‌می‌رود؟

    روزنامه شماره ۶۳۰۲

    چین و اروپا زیر تیغ

    دنیای‌اقتصاد: دونالد ترامپ رئیس‌‌‌‌‌‌جمهور آمریکا در اقدامی بازارهای جهانی را با نوسانات شدید مواجه‌کرده و بارانی از تعرفه‌های تجاری را برای بازسازی مجدد اقتصاد جهانی به‌راه‌انداخته که در نهایت به تشدید تنش‌ها میان واشنگتن و نزدیک‌ترین شرکای تجاری این کشور منجر شده‌است.
  • اعتصاب، اصلاحات و مافیای خودرویی

    اعتصابات گسترده رانندگان حمل‌ونقل کالا،‌بار دیگر عمق معضلات و چندوجهی در حوزه مدیریت و قیمت‌گذاری حامل‌های انرژی، به‌ویژه گازوئیل را نشان‌داد. تصمیمات متعدد، آنی و بدون هماهنگی با بخش‌خصوصی و تشکل‌های صنفی، همراه با سیاست‌های دستوری و حفظ قیمت‌های تصنعی فرآورده‌های نفتی، به‌جای حل مشکل، عامل بروز و تشدید این بحران است. اکنون شرایط به‌گونه‌ای است که نه دولت توانایی ادامه روند فعلی را دارد و نه رانندگان و مالکان ناوگان قادر به تحمل شوک‌های ناگهانی قیمت‌ها هستند.
۱