شماره روزنامه ۶۳۴۸
|
Search Icon

کشتی

کشتی

    سه‌شنبه، ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴

  • آشکار‌شدن اثر تعرفه‌های ترامپ بر حمل‌ونقل دریایی؛

    روزنامه شماره ۶۲۸۲

    پیش‏‏‏‏‌پرده «رکود» در بنادر آمریکا

    دنیای اقتصاد - گروه اقتصاد بین‏‏‏‏‌الملل: جنگ تجاری دونالد ترامپ باعث رکود در حمل‌‌‌‌‌ دریایی کالا به مهم‌ترین بنادر آمریکا‌شده، آن‌هم در شرایطی که خطر رکود بیش از هر زمان دیگری بر بزرگ‌ترین اقتصاد جهان سایه انداخته‌است. تعداد کشتی‌های برنامه‌‌‌‌‌ریزی‌‌‌‌‌شده برای ورود به بندر لس‌‌‌‌‌آنجلس در هفته‌ای که گذشت، نسبت به مدت مشابه سال‌گذشته تقریبا ۳۰‌درصد کاهش ‌یافته‌است. به این ترتیب پیش‌‌‌‌‌پرده تاثیر مخرب سیاست‌های تعرفه‌‌‌‌‌ای رئیس‌‌‌‌‌جمهور آمریکا بر اقتصاد در بنادر مهم این کشور اکران شده‌است.
    دوشنبه، ۰۸ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۷۵

    هوش مصنوعی متا دچار انحراف اخلاقی است

    ایسنا: گزارش شده است که چت‌بات‌های هوش مصنوعی شرکت متا اقدام به برقراری مکالمات غیراخلاقی با افراد زیر سن قانونی می‌کنند. تحقیقات وال‌استریت ژورنال نشان داده است که همراهان مجازی شرکت متا می‌توانند برخی از دستورالعمل‌های اخلاقی جدی را نادیده بگیرند.
    جمعه، ۰۵ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۷۲

    پدر و پسر در فینال کشتی!

    دنیای اقتصاد: در جریان رقابت‌های کشتی فرنگی‌اوپن آمریکا به عنوان مرحله نخست انتخابی تیم ملی برای رقابت‌های جهانی ۲۰۲۵، اتفاق جالب توجهی رخ داد و پدر و پسر کشتی‌گیر که هر دو نام الکساندر دارند موفق شدند با شکست رقبای خود راهی فینال ۲ وزن مختلف شوند.

  • تکذیب اخراج دو کشتی گیر روسی الاصل از تیم ملی کشتی بلغارستان

    ایسنا: رییس فدراسیون کشتی بلغارستان اخبار برخی رسانه ها مبنی بر اخراج ماگومد رمضان اف و سمن نوویکوف دو کشتی گیر روسی الاصل بلغارستان در المپیک پاریس را از تیم های ملی کشتی آزاد و فرنگی این کشور تکذیب کرد.
    یکشنبه، ۳۱ فروردین ۱۴۰۴

  • «دنیای‌اقتصاد» از جزئیات مالیات جهانی کربن برای ناوگان دریایی آلاینده گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۶۹

    مالیات سبز برای کشتی‏‏‏‏‌ها

    دنیای اقتصاد - گروه اقتصاد بین‏‏‏‏‌الملل: کشتی‌های باری از سال‌۲۰۲۷ مشمول پرداخت نوعی از مالیات سبز می‌شوند؛ مالیاتی که قرار است صرف کاهش تبعات تغییرات اقلیمی شود. سازمان بین‌المللی دریانوردی با معرفی نخستین «مالیات کربن» برای کشتی‌های باری، موافقت اولیه اکثر کشورهای عضو را جلب‌کرده و قرار است پاییز امسال، رای‏‏‏‏‌گیری نهایی برای آن انجام شود. در صورت تصویب نهایی این مالیات، کشورهایی همچون ایران که فرسودگی ناوگان آنها به مرحله بحرانی رسیده‌است، ناگزیر از سرمایه‌گذاری فوری در این صنعت خواهند بود. ناوگان دریایی ایران شامل کشتی‌های…
  • روزنامه شماره ۶۲۶۹

    خواب ترامپ برای کشتی‏‌سازان چینی

    سازندگان کشتی چین روز شنبه تعرفه‌‌های بندری ایالات متحده که توسط دولت دونالد ترامپ برای کشتی‌‌های مرتبط با چین اعلام شده بود را مورد انتقاد قرار داده و اقدام ترامپ را «کوتاه‌‌نگرانه» خواندند، اقدامی که هدف آن مقابله با توسعه کشتی‌‌سازی چین است.
    سه‌شنبه، ۲۶ فروردین ۱۴۰۴

  • کره‌شمالی در حال ساخت بزرگ‌ترین و پیشرفته‌ترین کشتی جنگی تاریخ خود است؛

    روزنامه شماره ۶۲۶۴

    تقلای «اون» برای ساخت ناو ۱۴۰متری

    دنیای اقتصاد: تصاویر ماهواره‌ای جدید نشان می‌دهد که چه چیزی می‌تواند بزرگ‌ترین کشتی جنگی کره‌شمالی تا به امروز باشد؛ احتمالا بیش از دوبرابر اندازه هر چیزی در ناوگان دریایی «کیم جونگ اون». تصاویر گرفته شده توسط ارائه‌دهندگان مستقل ماهواره‌ای (Maxar Technologies و Planet Labs) در ۶آوریل، کشتی در حال ساخت را در آب در کارخانه کشتی‌سازی نامپو در ساحل غربی کره‌شمالی، حدود ۶۰کیلومتری (۳۷ مایلی) جنوب غربی پیونگ‌یانگ، پایتخت نشان می‌دهد.
    یکشنبه، ۲۴ فروردین ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۶۳

    افزایش واردات نفت چین از ایران

    به گفته تحلیلگران، واردات نفت چین از ایران در مارس، در بحبوحه نگرانی‌ها از تشدید تحریم‌‌‌های آمریکا علیه تهران، افزایش‌‌‌یافت. به گزارش «ایسنا» بر اساس داده‌‌‌های شرکت ردیابی کشتی ورتکسا، واردات نفت چین از ایران در ماه میلادی گذشته، از یک‌‌‌میلیون و ۸۰۰‌‌‌هزار بشکه در روز فراتر رفت که بالاترین رقم همه زمان‌‌‌هاست و همزمان با افزایش سطح ذخایر در قطب پالایشگاه مستقل استان شاندونگ روی‌‌‌ داد.
    جمعه، ۲۲ فروردین ۱۴۰۴

  • روایت «لویدز» از آثار مخرب مهندسی تعرفه‌های گمرکی توسط ترامپ بر حمل‌ونقل دریایی؛

    روزنامه شماره ۶۲۶۱

    تجارت دریایی در بن‏‏‏‏‌بست تعرفه‏‏‏‏‌ها

    دنیای اقتصاد - گروه اقتصاد بین‏‏‏‏‌الملل: سرنوشت شرکت‌های حمل‌بار دریایی پس از اعمال تعرفه‌های گمرکی جدید آمریکا ابهام‏‏‏‏‌برانگیز شده‌است. آیا این تعرفه‏‏‏‏‌ها، هزینه حمل ‌بار کانتینری را افزایش خواهد داد یا کاهش؟ درباره این موضوع میان فعالان صنعت حمل‌ونقل دریایی اختلاف‌نظر وجود دارد، بااین‌حال برخی برآوردها حاکی است اگر حجم واردات به آمریکا کاهش یابد، ناوگان حمل‌ونقل دریایی به مسیرهای دیگر هدایت خواهندشد. در این‌صورت بروز عدم‌تعادل میان عرضه و تقاضای حمل‌بار محتمل است و به‌دنبال آن، کاهش نرخ کرایه حمل‌ونقل دریایی قطعی است. علاوه‌بر…
    دوشنبه، ۱۸ فروردین ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۵۸

    اثر تحولات اروپا بر سیاست‌‌‌های حمل‌‌‌ونقل ایران

    محسن نادری*
    بررسی تحولات اخیر در حوزه حمل‌‌‌ونقل اروپا نشان می‌دهد که کشورهای پیشرفته این قاره به سمت تقویت زیرساخت‌‌‌های حمل‌‌‌ونقل خود به‌‌‌عنوان رکن اصلی توسعه اقتصادی و امنیتی حرکت می‌کنند. در تازه‌‌‌ترین اقدام، سازمان‌های FONASBA (فدراسیون بین‌المللی انجمن‌‌‌های کارگزاران و دلالان کشتی) و ECASBA (انجمن جامعه اروپایی کارگزاران و نمایندگان کشتی) طی نامه‌‌‌ای سرگشاده به مقامات اتحادیه اروپا، خواستار تقویت بودجه حمل‌‌‌ونقل این قاره و جلوگیری از پراکندگی منابع مالی در برنامه‌‌‌های ملی شده‌‌‌اند.

  • یادداشت حبیب احمدزاده در سالگرد درگذشت کیومرث پوراحمد

    روزنامه شماره ۶۲۵۸

    آرزوی کشتی گرفتن کودکان دو کشور

    دنیای اقتصاد: دومین سالروز درگذشت کیومرث پوراحمد، کارگردان فقید سینما، هم گذشت و برخی اهالی سینما یک بار دیگر از خاطرات او نوشتند. در این میان حبیب احمدزاده، نویسنده و فیلم‌ساز، متنی را با عنوان «یادگار دو دوست» منتشر کرد که می‌خوانید.

  • جنگ طولانی و ویرانگر آمریکا با ویتنام

    روزنامه شماره ۶۲۵۸

    آنجا که «مردم» حضور داشتند

    دنیای اقتصاد: قرن بیستم را قرن جنگ‌های ویرانگر زمینی میان کشورها نامیده‌اند و قرن۲۱ نیز تاکنون با جنگ‌های نیابتی و هوایی رقم خورده است. در این میان جنگ ویتنام بیش از هر جنگ دیگری در قرن گذشته طول کشید. نظامیان آمریکا سالانه ۵۰۰هزار تن بمب روی این سرزمین ریختند، مردم را قتل عام کردند و اراضی و جنگل‌ها را با بمب‌های ناپالم سوزاندند؛ اما سرانجام با ۴۵هزار کشته، ۳۰۰هزار زخمی و صرف ۱۵۰میلیارد دلار هزینه و یک سرافکندگی تاریخی بر کشتی‌ها نشستند و از آنجا گریختند. فرانسیس کاپولا در فیلم «اینک آخرالزمان» که با…
    یکشنبه، ۱۷ فروردین ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۵۷

    دکه - ۱۴۰۴/۰۱/۱۸

    روزنامه هفت صبح دیروز در گزارشی با عنوان «سفر به قطب جنوب چند دلار آب می‌‌‌خورد؟» نوشت: «بر اساس بررسی‌‌‌ها، هزینه سفر به قطب جنوب بسته به نوع و مدت تور، امکانات کشتی و خدمات ارائه‌‌‌شده متفاوت است: تورهای اقتصادی: این تورها از حدود ۸‌هزار دلار آمریکا شروع می‌‌‌شوند. در این سفرها، امکانات پایه‌‌‌ای ارائه می‌شود و ممکن است کابین‌‌‌ها کوچک‌تر و خدمات محدودتر باشند.
  • روزنامه شماره ۶۲۵۷

    سهم بخش‌خصوصی از صنعت دریایی

    رئیس شورای تخصصی صنعت دریایی با اعلام انعقاد یک تفاهم‌نامه میان وزارت راه و شهرسازی و بخش‌خصوصی در زمینه ساخت دو فروند شناور در اواخر سال‌گذشته، این اقدام را نوعی تابوشکنی در صنعت دریایی و کشتی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌رانی از سوی سیاستگذار خواند.
    شنبه، ۱۶ فروردین ۱۴۰۴

  • چرا دبیری در نقش معاون پارلمانی موفق نبود؟

    روزنامه شماره ۶۲۵۶

    برکناری مسافر قطب جنوب

    دنیای اقتصاد: سفر نوروزی با کشتی گردشگری «پلانکیوس» به قطب جنوب برای معاون پارلمانی رئیس‌جمهور چندان خوش‌یمن نبود و منجر به پیاده شدنش از قطار دولت چهاردهم شد. شهرام دبیری روز گذشته درحالی ازسوی رئیس‌جمهور از سمتش در دولت به دلیل سفر به قطب جنوب برکنار شد که پیش‌تر این سفر را تکذیب کرده بود. با این حال رئیس‌جمهور روز گذشته در حکمی خطاب به شهرام دبیری، بر سفر معاون پارلمانی‌اش به قطب جنوب مهر تایید زد و او را برکنار کرد.
    دوشنبه، ۰۴ فروردین ۱۴۰۴

  • علیرضا دبیر سمت جدید گرفت

    ایسنا: انتخابات شورای کشتی آسیا با بیشترین مشارکت در تاریخ این شورا ظهر امروز در شهر امان، پایتخت اردن برگزار شد.
    یکشنبه، ۲۶ اسفند ۱۴۰۴

  • گلایه خبرساز حسن یزدانی در تلویزیون

    روزنامه شماره ۶۲۵۳

    ۲۵ میلیارد کم است؟ واقعا؟

    دنیای اقتصاد: حسن یزدانی ‌میهمان یکی از ویژه‌برنامه‌های نوروزی تلویزیون بود و بخشی از سخنانش حسابی در فضای مجازی بازتاب پیدا کرد. این چهره پرافتخار کشتی ایران در مورد جوایز و پاداش‌های اختصاص داده شده به ورزشکاران ایرانی حرف زد و البته گلایه کرد که این اعداد و ارقام در حد انتظار نیستند: «الان یک طلایی المپیک فوق فوقش ۲۵ میلیارد تومان جایزه می‌گیرد. کم است. واقعا کم است. به نظر شما با این پول می‌شود یک خانه خوب خرید؟ بقیه کشورها رسیدگی بیشتری می‌کنند.» این جملات یزدانی از چند جهت قابل تامل است و واکنش‌های…
    دوشنبه، ۲۰ اسفند ۱۴۰۳
  • روزنامه شماره ۶۲۴۸

    انتشار مجموعه کتاب‌های قوانین موفقیت

    دنیای‌اقتصاد: ۵ کتاب از مجموعه کتاب‌های قوانین موفقیت با ترجمه فرشید عبدی منتشر شد.در کتاب «قوانین تجربه مشتری» از این مجموعه، جفری بین، متخصص مدیریت تجربه مشتری، ۵۲ تا از بهترین شیوه‌ها را برای شرکت‌ها ارائه می‌کند تا تجربه‌‌ای عالی برای مشتریان ایجاد کنند. تجربه مشتری شامل تمام نقاط تماسی است که یک مشتری با یک شرکت دارد. این کتاب در ۱۵۰ صفحه و به قیمت ۱۹۸هزار تومان از سوی نشر پویش مدام به چاپ رسیده است.

  • جابجایی‌های غول آسا چگونه انجام می‌شوند؟

    در کارگاه‌های کوچک، معمولاً برای جابجایی اجسام سنگین از جرثقیل‌ برقی سقفی استفاده می‌شود. این دستگاه‌ها به دلیل حجم و فضای محدود کارگاه‌ها، گزینه‌ای مناسب و کارآمد هستند.
    شنبه، ۱۸ اسفند ۱۴۰۳

  • پیامدهای نامه رئیس‌جمهور آمریکا به امپراتور ژاپن - دهه۱۸۵۰

    روزنامه شماره ۶۲۴۶

    پایان شوگون‌سالاری

    دنیای اقتصاد: ۸ ژوئیه۱۸۵۳، ناخدا متیو پری (Matthew Perry)، تاجر آمریکایی چهار کشتی خود را به بندر خلیج توکیو هدایت کرد. او در تلاش بود برای اولین‌بار پس از ۲۰۰سال وقفه، تجارت و گفت‌وگوی منظم بین ژاپن و دنیای غرب را از سر بگیرد. اگرچه او اغلب به‌عنوان کسی که کشور ژاپن را به دنیای غرب گشوده است شناخته می‌شود، اما پری اولین غربی نبود که به این مجموعه جزایر شرق عالم سفر کرده بود. بازرگانان پرتغالی، اسپانیایی و هلندی در قرن‌های ۱۶ و ۱۷ میلادی با ژاپن تجارت منظم داشتند.

  • در سال جدید اهدافی دست‏‏‏‌یافتنی تعیین کنید و رویکرد «امکان‏‏‏‌پذیری رادیکال» را در پیش بگیرید

    روزنامه شماره ۶۲۴۶

    «سال نو، خودِ نو» کارساز نیست

    نویسنده: Oliver Burkeman مترجم: منا اختیاری
    شعار قدیمی «سال نو، خودِ نو» هم نوید تغییر می‌‌‌‌دهد و هم بیانگر یأس ناشی از تلاش‌‌‌‌های نافرجام ما برای دگرگونی شخصی است. از یک‌سو، آغاز بهار فرصت فوق‌‌‌‌العاده‌‌‌‌ای برای یک شروع تازه و کنار گذاشتن همه تلاش‌‌‌‌های نافرجام و اشتباهات گذشته به نظر می‌‌‌‌رسد.
    دوشنبه، ۱۳ اسفند ۱۴۰۳
  • روزنامه شماره ۶۲۴۲

    سرمایه‌گذاری هنگفت ژاپن در کشتیرانی

    روزنامه نیکی فاش‌کرده شرکت کشتیرانی ژاپنی اوشن‏‏‏‏‏‏‌نتورک اکسپرس(Ocean Network Express)، چیزی معادل ۲۵‌میلیارد دلار در بخش کشتیرانی سرمایه‌گذاری می‌کند. برمبنای گزارش این روزنامه این شرکت کشتیرانی تا سال‌مالی ۲۰۳۰ این مقدار را صرف توسعه‌تجارت کانتینری خواهد کرد. ژاپن قصد دارد تا سال‌مالی ۲۰۲۸، ۴۲ کشتی جدید بسازد تا ظرفیت خود را تا ۳۰‌درصد افزایش دهد. گروه ONE قرار است همچنین بودجه‌ای برای توسعه بنادر و خرید شرکت‌های فعال در این بخش اختصاص دهد.

تازه‌های سایت خوان