بازار خودرو

اقتصادنیوز: رشد زیان انباشته شرکت‌های خودروساز و سبقت گرفتن این زیان از سرمایه ثبت شده آن‌ها می‌تواند حیات سه خودروساز بزرگ کشور را به خطر بیندازد.

بررسی‌های اقتصادنیوز نشان می‌دهد ایران خودرویی‌ها با ثبت زیان حدود ۱۲۲ هزار میلیارد تومانی نزدیک به ۵۸ درصد از زیان کل خودروسازی را تا پایان شهریور ۱۴۰۳ به خود اختصاص داده‌اند. سایپایی‌ها با ثبت زیان نزدیک به ۵۸ هزار میلیارد تومانی در صورت‌های مالی خود، حول و حوش ۲۸ درصد از زیان انباشته خودروسازی را در کارنامه ثبت کردند.

اقتصادنیوز: زیان انباشته ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو به بیش از ۲۰۸ هزار میلیارد تومان رسید.

تسنیم: مهدی ضیغمی اظهار داشت: از فردا (چهارشنبه) وکالتی کردن حساب های بانکی اشخاص برای ثبت نام در عرضه جدید خودروهای وارداتی آغاز می‌شود.

اقتصادنیوز: امروز قیمت «کوییک‌ R اتومات» با افزایش ۱۰ میلیونی در بازار ۶۲۵ میلیون تومانی شد.

اقتصادنیوز: ارزیابی‌ها نشان می‌دهد بیشترین کاهش قیمت امروز به «پژو i ۲۰۷ اتوماتیک TU۵P» رسید و این خودرو کاهشی ۳۸ میلیونی داشت و «اطلس» هم با افزایشی ۲۰ میلیونی وارد کانال ۶۰۰ میلیونی‌ها شد.

اقتصادنیوز: در معاملات امروز کاهش قیمت به بازار خودرو بازگشت و در کنار رشد، شاهد ثبات قیمت برخی از خودروهای داخلی و مونتاژی بودیم.

پس از گذشت روند صعودی، کاهش قیمت به بازار خودرو بازگشت و امروز در کنار رشد شاهد ثبات قیمت برخی از خودروهای داخلی و مونتاژی بودیم.

اقتصادنیوز: امروز ترمز رشد قیمت در بازار خودرو کشیده شد و بازار مجدد نوسانی شد.

دنیای اقتصاد: بازار خودرو چند روز پس از افزایش ناگهانی قیمت‌ها از سوی خودروسازان هنوز در رکود به سر می‌برد و خریداران در انتظار کاهش قیمت‌ها و فروشندگان در انتظار افزایش بیشتر قیمت‌ها هستند.

دنیای اقتصاد: گسل بازار خودروهای داخلی (محصولات ایران خودرو و سایپا) طی یک هفته گذشته با توجه به افزایش ۳۰درصدی قیمت کارخانه‌ای خودروها کاهش پیدا کرده است؛ این در شرایطی است که در بازار خودروهای مونتاژی به دلایلی به‌ویژه نبود قیمت‌گذاری دستوری، شکاف کمتری دیده می‌شود. تا قبل از اعمال مجوز افزایش قیمت ۳۰ درصدی در نرخ کارخانه‌ای محصولات ایران خودرو و سایپا، شکاف قیمت کارخانه و بازار این خودروها حدود ۴۰‌درصد بود اما در حل حاضر به زیر ۲۰‌درصد رسیده است. شکاف قیمت خودروهای مونتاژی اما چه پیش از اعمال افزایش…

شنیده ها حکایت از آن دارد که فولکس واگن به دلیل ضرر مالی که از سمت رسوایی اخیر متوجه این شرکت شده، فعلا برنامه‌ای برای حضور در ایران ندارد.

اقتصادنیوز: «پژوi ۲۰۷ اتوماتیک TU۵P» ترمز رشد قیمت را کشید و در بازار یک میلیارد و ۲۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.

اقتصادنیوز: ارزیابی‌ از بازار خودرو نشان می‌دهد بیشترین رشد قیمت در بازار امروز به «تارا V۲ اتومات» رسید و این خودرو رشدی ۳۰ میلیونی در بازار خودرو داشت.

اقتصادنیوز: بازار خودرو همچنان شاهد روند افزایشی قیمت‌ها است و ارزیابی‌ها نشان می‌دهد قیمت خودرو در حال حاضر تمایلی برای کاهش ندارد.

اقتصادنیوز: «کوییک اتومات R» امروز در بازار افزایش ۲۱ میلیونی را تجربه کرد و دومین رشد قیمت را به خود اختصاص داد.

اقتصادنیوز: ارزیابی‌ از بازار خودرو نشان می‌دهد «اطلس» و «پژو پارس LX» مدل ۱۴۰۲ افزایش ۲۰ میلیونی داشتند.

اقتصادنیوز: سخنان محمد اتابک، وزیر صمت نشان می‌دهد قیمت کارخانه‌ای خودرو قرار بوده بیش از آنچه افزایش یافته است، بالا برود؛ اما دولت چهاردهم مانع این اتفاق شده است.

اقتصادنیوز: حدود یک هفته از افزایش قیمت محصولات شرکت‌های خودروساز در مبدا می‌گذرد و هنوز حاشیه‌های این افزایش قیمت ادامه دارد.

دنیای اقتصاد: رئیس انجمن صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: کسانی از اصلاح قیمت‌های خودرو ناراضی هستند که به دنبال گرفتن خودرو از کارخانه و فروش آن در بازار و سود بردن بیشتر از رانت هستند.

اقتصادنیوز: تیک کردن بعضی از خطوط تولید کارخانه‌ها، ایران از بلغارستان آدمک‌های کامپیوتری می‌خرد.

اقتصادنیوز: امروز «هایما S۷ پلاس» هم در بازار یک میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومانی قیمت خورد و افزایشی ۲۵ میلیونی داشت.

اقتصادنیوز: بررسی‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد امروز دو خودرو «دنا پلاس ۶ دنده توربو»، «پژو i ۲۰۷ اتوماتیک TU۵P» با تغییر کانال یک میلیاردی شدند و با این شرایط بیشترین رشد قیمت در بازار به «پژو i ۲۰۷ اتوماتیک TU۵P» رسید.

اقتصادنیوز: قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در آغاز آذرماه نیز به روند افزایشی خود ادامه داده است.

در میان محصولات ایران خودرو امروز قیمت خودروهای «دنا پلاس ۶ دنده توربو»، «پژو i ۲۰۷ اتوماتیک TU۵P»، «هایما S۷ پلاس»، «تارا اتومات V۲»، «پژو پارس LX» مدل ۱۴۰۲ و «رانا پلاس» مورد ارزیابی قرار گرفت.

اقتصادنیوز: بررسی‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد امروز خودرو «دنا پلاس ۶ دنده توربو» وارد کانال یک میلیاردی شد.

دنیای اقتصاد: شکاف قیمتی بین کارخانه و بازار بعد از اصلاح قیمت، به‌طور قابل توجهی کاهش پیدا کرده است. طبق بررسی «دنیای‌اقتصاد» گسل قیمتی پیش از اصلاح قیمت به‌طور میانگین ۴۰درصد بود، حال آنکه بعد از افزایش قیمت‌ها به ۱۷.۶درصد رسیده است.

دنیای اقتصاد: رئیس انجمن قطعه‌سازان معتقد است نرخ‌گذاری کنونی برای خودرو، به معنای گران شدن آن نیست و این محصول صرفا اندکی به قیمت واقعی خود نزدیک شده است. به گزارش ایسنا، محمدرضا نجفی‌منش با بیان اینکه گران‌شدن خودرو عبارتی غلط است، افزود: تولید در کارخانه با زیان اتفاق می‌افتد و نرخ خودرو با قیمت تعیین‌شده در بازار متفاوت است. بحث بر سر قیمت بازار نیست؛ ولی اگر وضع تولید درست شود، قیمت بازار هم کاهش می‌یابد.

با توجه به قیمت‌های اعلام شده برای مصرف کنندگان محصولات ایران خودرو و سایپا مشخص است که ارزان‌ترین خودروی کارخانه‌ای کوییک S با استاندارد ۸۵ گانه است. بنابراین کف قیمت خودرو در مبدا بیش از ۴۰۰ میلیون تومان بالا آمده است که این اتفاق خبر خوبی برای مصرف کنندگان نیست.

سر لیست قیمتی محصولات تولیدی خودروسازی سایپا در قُرق شاهین پلاس با گیربکس اتوماتیک است. نارنجی‌های جاده مخصوص برای فروش هر دستگاه شاهین پلاس به متقاضیان حدود ۸۶۲ میلیون تومان از آن‌ها دریافت می‌کنند.