اخبار آرشیو روزنامه روزنامه شماره ۶۳۴۸

تشدید سطح ناترازی انرژی از مسیر «قطعی‌های مکرر برق» طی ماه‌های اخیر، صنعت را در تمام بخش‌های زنجیره تولید دچار چالش کرده است. در این بین این سوال مطرح می‌شود که خاموشی‌ها دقیقا از طریق چه مکانیسمی به صنایع آسیب می‌رساند؟ فعالان صنعتی در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» پاسخ را این‌گونه تشریح می‌کنند: «در برخی از صنایع، تداوم دسترسی به انرژی اهمیت بسیار زیادی دارد و حتی قطعی یک‌ساعته برق می‌تواند روند تولید را به مدت چند روز به‌طور کامل متوقف کند. خاموشی‌ها به دستگاه‌های خطوط تولید آسیب می‌رساند و خسارات قابل‌توجهی را به فعالان اقتصادی تحمیل می‌کند. علاوه بر این، قطعی‌های مکرر می‌تواند ایمنی نیروی کار را با تهدید جدی مواجه کند. همچنین در برخی دیگر از صنایع، باعث از بین رفتن مواد اولیه، فاسد شدن محصولات و تحمیل هزینه‌های سنگین به تولیدکنندگان می‌شود.» این مشکلات تولید در نهایت از طریق افزایش قیمت کالاها، به‌طور مستقیم به خانوارها منتقل خواهد شد. این تصویر شاید بتواند توجه سیاستگذاران را به ضرورت حل مساله جلب کند.

طبق اعلام مرکز آمار ایران، نرخ تورم نقطه به نقطه تیر ماه از ۴۱ درصد گذشت که از خرداد ماه ۱۴۰۲ تاکنون بی‌سابقه است. نرخ تورم ماهانه تیر ماه نیز با ۰.۲ واحد درصد افزایش نسبت به ماه قبل، ۳.۵ درصد ثبت شد. همچون خرداد ماه، گروه خوراکی‌ها بیشترین اثرگذاری را در نرخ تورم تیر ماه داشته است. تورم تیر ماه و به‌خصوص تورم اقلام خوراکی گویای اثر جنگ تحمیلی ۱۲روزه بر اقتصاد است.

موج انتقادات از لایحه فضای مجازی، دولت را نسبت به ادامه بررسی آن در مجلس دچار تردید کرده است. قرار است امروز شورای اطلاع‌رسانی دولت جلسه‌ای با حضور منتقدان، وزیر دادگستری و معاونت حقوقی ریاست جمهوری تشکیل دهد تا طرفین دیدگاه‌ها و انتقادات خود را مطرح کنند و چنانچه ادله منتقدان قانع‌کننده بود، لایحه مذکور از مجلس باز پس گرفته شود. در این خصوص «دنیای‌اقتصاد» با محمدصالح نیکبخت، حقوقدان، مجید نصیرپور و علی اصغر نخعی‌راد، نمایندگان موافق و مخالف این لایحه گفت‌وگو کرده است.

قانون «مالیات بر سوداگری و سفته‌بازی» که بخشی از آن به مهار معاملات غیرمصرفی در بازار خودرو اختصاص دارد، در حالی در آستانه ابلاغ قرار گرفته که بازار خودرو ماه‌هاست با رکود عمیق دست‌و‌پنجه نرم می‌کند و تب دلالی نیز به‌دلیل کاهش شکاف قیمت کارخانه و بازار فروکش کرده است. کاهش این اختلاف قیمتی نه حاصل رونق عرضه، بلکه نتیجه افت تقاضا و سایه سنگین رکود بر بازار است. اگر این ابزار مالیاتی در زمان اوج التهاب در بازار خودرو به‌کار گرفته می‌شد، احتمالا اثربخشی بالاتری داشت؛ اما اکنون بیش از آنکه کارآمد باشد، می‌تواند عامل شارژ رکود شود.