ترانزیت در شرق کشور قفل شد؛
ازدحام در مرز شرق؛ بحران ترانزیت و مهاجرت در دوغارون (
به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد؛ با افزایش موج خروج اتباع افغانستانی از ایران، پایانه‌های مرزی شرقی کشور به‌ویژه دوغارون با ازدحام شدید و صف‌های طولانی مواجه شده‌اند؛ شرایطی که خدمت‌رسانی به مهاجران و کامیون‌داران حامل بارهای ترانزیتی را به‌شدت دشوار کرده است.
در پایانه دوغارون، که یکی از مهم‌ترین گلوگاه‌های مرزی کشور در استان خراسان رضوی محسوب می‌شود، صف انتظار کامیون‌ها گاهی به بیش از ۱۰ روز می‌رسد. مهاجرانی که قصد بازگشت به افغانستان را دارند نیز با مشکلات مشابهی دست‌و‌پنجه نرم می‌کنند.
کارشناسان معتقدند اگر «طرح جامع توسعه پایانه دوغارون» پیش‌تر به‌طور کامل اجرا شده بود، اکنون تا این حد شاهد اختلال در تردد کالا و مسافر نبودیم.
پایانه‌های مرزی شرق کشور، از جمله دوغارون و پل ابریشم، نقش کلیدی در ترانزیت جاده‌ای ایران با آسیای مرکزی دارند و این روزها به دلیل تمرکز بالای جمعیت مهاجر و ترافیک سنگین حمل‌ونقل، تحت فشار مضاعفی قرار گرفته‌اند.
تنها در سال گذشته، بیش از ۴۳۵هزار تردد ناوگان جاده‌ای از چهار پایانه مرزی استان خراسان رضوی ثبت شده که حدود ۶.۵ میلیون تن کالا را جابه‌جا کرده‌اند.
در همین مدت، ۱۳۶هزار دستگاه کامیون نزدیک به ۲.۸ میلیون تن کالا را از پایانه‌های دوغارون، سرخس و لطف‌آباد خارج کرده‌اند و همچنین ۴۵هزار کامیون، حامل ۱.۱میلیون تن کالا، از این مرزها وارد کشور شده‌اند.
از سوی دیگر، در استان سیستان و بلوچستان نیز تنها در سه‌ماهه نخست امسال، بیش از ۳۰۷هزار تن کالا از طریق ۱۲هزار کامیون ترانزیت شده است.
دوغارون به‌عنوان مهم‌ترین مسیر زمینی ترانزیت کالا و مهاجران به افغانستان، به تنهایی نقش حیاتی در صادرات و جابه‌جایی مسافر ایفا می‌کند.
از ابتدای سال جاری، بیش از ۷۱۷هزار تبعه افغانستانی از ایران خارج شده‌اند که ۳۸۰هزار نفر از آن‌ها تنها از پایانه دوغارون عبور کرده‌اند. این گذرگاه مرزی ۳۰هکتاری، در فاصله ۱۸ کیلومتری تایباد و ۲۲۰ کیلومتری مشهد، اکنون با چالش‌های سنگینی مواجه است؛ چالش‌هایی که توسعه‌نیافتگی زیرساختی و افزایش بی‌سابقه فشار مهاجرت و بار ترانزیتی، آن را به مرز بحران رسانده است.
مشروح گزارش را اینجا بخوانید.
