گروه خودرو - سه خودروساز بزرگ کشور سال ۹۱ را در حالی به پایان رساندند که آمار نشان می‌دهد: تولید محصولات سواری آنها در مقایسه با سال ۹۰ افت ۴۷ درصدی را تجربه کرده است. بنابر آماری که روی سایت رسمی انجمن خودروسازان ایران قرار گرفته، ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو به عنوان خودروسازان بزرگ کشور تنها ۷۳۳ هزار و ۹۹۵ دستگاه محصول سواری را در سال گذشته تولید کرده‌اند و این به معنای افت ۶۴۹ هزار و ۴۰۲ دستگاهی آنها در مقایسه با سال ۹۰ است.

در حالت تفکیکی نیز ایران خودرو با تولید ۳۷۲ هزار و ۵۰۹ دستگاه، افت ۴/۴۲ درصدی را تجربه کرده و سایپا نیز که ۲۱۴ هزار و ۶۴۳ دستگاه تولید داشته، ۴۹ درصد کاهش تولید را به خود می‌بیند. آمار پارس خودرویی‌ها نیز از تولید ۱۴۶ هزار و ۸۴۳‌دستگاه و به تبع آن، افت ۵/۵۳ درصدی این خودروساز حکایت دارد. از جمع ۱۲ مدل خودرو تولید شده طی سال گذشته، ۱۰ مدل با افت تولید نسبت به سال ۹۰ روبه‌رو شده‌اند و تنها مگان و رانا دارای رشد تیراژ هستند.

کاهش تولید نزدیک به نصف خودروهای سواری کشور در شرایطی رخ داده که سال گذشته یکی از سخت ترین سال‌های صنعت خودرو بود و مسائل مختلفی دست به دست هم داد تا تولید خودروسازان با افتی شدید روبه‌رو شود. از کاهش نقدینگی گرفته تا رشد نرخ ارز، همه و همه سبب شدند آهنگ رشد تولید خودرو نسبت به سال‌های قبل، متوقف و نزولی شود و این موضوع افزایش شدید قیمت‌ها را نیز به دنبال داشت. خودروسازان از همان روزهای ابتدایی سال ۹۱ و حتی قبل تر از آن، نسبت به بحرانی بودن اوضاع صنعت خودرو هشدار داده بودند، اما کسی حرف شان را باور نکرد و کاهش تولید بیشتر و بیشتر شد تا در نهایت طی پایان سال، به حدود ۵۰ درصد رسید و تولید در مقایسه با سال ۹۰ نصف شد.

به جز مشکلات مالی که سبب شد قطعه‌سازان نتوانند قطعات موردنیاز خودروسازان را تامین کنند، مسائل دیگری نیز در کاهش تولید دخیل بود که در این بین می‌توان به قطع ارتباط پژو با ایران خودرو و همچنین محدودیت‌های بین‌المللی اشاره کرد. هرچند هنوز آمار تولید خودروسازان در اولین ماه امسال اعلام نشده، اما با توجه به آنکه شرایط در مقایسه با سال قبل تفاوت خاصی نکرده، بعید به نظر می‌رسد صنعت خودرو هم‌اکنون نیز وضع مناسبی داشته باشد.

تولید ۲۰۶ ایرانی

اما به سراغ آمار برویم و ببینیم سه خودروساز بزرگ کشور چه کارنامه‌ای را طی سال گذشته در تولید از خود به جا گذاشته‌اند.

ابتدا از ایران خودرو شروع کنیم و بشنویم از ۲۰۶ ایرانی؛ طبق آمار، ایران خودرو در سال گذشته تنها ۲۷ هزار و ۸۱۹ دستگاه پژو ۲۰۶ به تولید رسانده که نسبت به سال ۹۰ از افت ۴/۸۳ درصدی آن حکایت می‌کند. با توجه به آنکه پژو از ابتدای سال گذشته ارتباط خود را با ایران خودرو قطع کرد، بخشی از ۲۰۶‌های تولیدی را باید ایرانی دانست. ایران خودرویی‌ها همچنین تنها یک هزار و ۸۴۹ دستگاه پژو ۲۰۷ در سال گذشته تولید کرده‌اند که این آمار افت ۴/۸۳ درصدی آن را به دنبال داشته است.

دیگر محصول پژویی ایران خودرو یعنی ۴۰۵ نیز که دوباره به خودرو اول این شرکت تبدیل شده، در مقایسه با سال ۹۰ افت ۶/۴۱ درصدی را به خود می‌بیند. این محصول علاوه بر تهران، در سایت خراسان ایران خودرو نیز به تولید می‌رسد. همچنین پارس نیز به عنوان مدل دیگر پژو در ایران خودرو، بیش از ۱۷ درصد کاهش تولید نسبت به سال ۹۰ داشته و این در حالی است که به جز تهران، سه سایت دیگر ایران خودرو (فارس، خراسان و مازندران) هم به تولید آن مشغول هستند.

اما سری هم به سمند و رانا بزنیم، خودروهایی که اولی کاهش تولید داشته و دومی با تیراژی محدود به تولید رسیده است. سمند که به جز تهران در سایت مازندران نیز تولید می‌شود، افت ۲۲ درصدی را به خود می‌بیند. رانا نیز که هنوز بخش قابل‌توجهی از ثبت‌نام‌کنندگان آن چشم به راهش هستند، در سال گذشته فقط ۱۲ هزار و ۳۲۱ دستگاه تیراژ داشته است. ایران خودرو علاوه بر اینها، سوزوکی گرندویتارا هم به مونتاژ می‌رساند که آمار از افت تولید ۴/۵۱ درصدی این شاسی بلند ژاپنی حکایت می‌کند.

پراید از نصف هم کمتر

از ایران خودرو بگذریم و به سایپا برویم، جایی که طی سال گذشته تنها پراید و تیبا در آن به تولید رسیده است و اتفاقا هر دو آنها نیز با افت تولید روبه‌رو شده‌اند.

بنابر آمار، ۲۸۱ هزار و ۶۰۱ دستگاه پراید در سال گذشته به تولید رسیده و این از افت ۵۴ درصدی ارزان‌ترین خودرو کشور در مقایسه با سال ۹۰ حکایت دارد. پراید در سال ۹۰ به تنهایی حدود ۶۱۲ هزار دستگاه تولید داشته است؛ یعنی چیزی حدود ۸۳ درصد کل تولید پارسال خودروسازان بزرگ کشور.

پراید با وجود افت ۵۴ درصدی خود همچنان پرتیراژترین خودرو داخلی به شمار می‌رود و حدود ۴۰ درصد حجم تولید صنعت خودرو کشور را در اختیار دارد.

اما دیگر محصول سایپا به نام تیبا، به عکس پراید از تیراژ بالایی برخوردار نیست و آمار تولید آن طی سال گذشته به حدود ۲۲ هزار دستگاه رسیده است. تیبا که در سایت کاشان سایپا تولید می‌شود در مقایسه با سال ۹۰ افت ۳/۳۲ درصدی را به خود می‌بیند.

رشد مگان، افت تندر

سری هم به پارس خودرو بزنیم، شرکتی که در تولید مگان با رشد مواجه شده، اما تندر-۹۰ و ماکسیمایش کاهش تیراژ داشته‌اند. در این بین، مگان نسبت به سال ۹۰ حدود ۲/۸ درصد رشد تولید داشته است، حال آنکه ماکسیما افت ۱/۷۶ درصدی را به خود می‌بیند. این محصول البته چند ماهی است که دیگر به تولید نمی‌رسد، هرچند ظاهرا هنوز هم می‌توان مدل‌های صفر آن را در برخی نمایندگی‌های پارس خودرو پیدا کرد.

دیگر محصول پارس خودرو؛ یعنی تندر-۹۰ اگرچه در مقایسه با همتای ایران خودرویی‌اش تیراژ بیشتری در سال گذشته داشته است، اما نسبت به سال ۹۰ افت تولید را به خود می‌بیند. بیش از ۴۳ هزار دستگاه از این محصول در پارس خودرو به تولید رسیده که این آمار از افت ۸/۲۶ درصدی آن نسبت به سال ۹۰ حکایت می‌کند.

این در شرایطی است که ایران خودرویی‌ها توانسته‌اند تولید تندر-۹۰ خود را رشد بدهند، هرچند تیراژ کمتری نسبت به پارس خودرو داشته‌اند. طبق آمار، تندر ایران خودرو در مقایسه با سال ۹۰، حدود ۹درصد رشد تولید داشته است. در مجموع نیز حدود ۷۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تندر طی سال گذشته به تولید رسیده که نسبت به سال ۹۰ کاهش ۱۵ درصدی متوجه تولید این خودرو شده است.