شماره روزنامه ۶۳۴۸
|
Search Icon

راه آهن

راه آهن

    جمعه، ۱۵ فروردین ۱۴۰۴

  • «دنیای‌اقتصاد» الزامات تجاری‏‏‏‏‏‌سازی راه‌آهن خواف-هرات از طریق ایجاد «دهکده لجستیک» در شرق ایران را بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۲۵۵

    «بندر خشک» روی ریل توسعه

    دنیای اقتصاد - پریسا عرفانی: اولین محموله ترانزیتی ۲۰۰‌تن میوه خشک از افغانستان به اروپا از مسیر ریلی خواف- هرات ارسال شد. این خبر جنجالی در نخستین روزهای سال‌۱۴۰۴، توجه بسیاری از تجار و فعالان اقتصادی را به خود جلب کرد. این محموله یک‌میلیون و ۲۰۰‌هزار دلار ارزش داشت و از راه‌آهن خواف – هرات عبور‌کرده و از ترکیه به اروپا ترانزیت شد. این اولین محموله میوه خشک ترانزیتی از افغانستان به اروپا است که از طریق شبکه ریلی ایران ترانزیت می‌شود.
  • روزنامه شماره ۶۲۵۵

    خطوط هفت‏‏‌گانه مترو در راند پایانی

    مدیرعامل شرکت مترو تهران از بسته شدن پرونده تکمیل ایستگاه‌‌‌های باقی مانده خط ۶ و ۷ مترو تا پایان فصل بهار جاری خبر داد. به گزارش ایسنا نعمت‌‌‌الله فرزان‌‌‌پور گفت: در سالی که پشت سر گذاشتیم، اقدامات زیرساختی مهمی صورت گرفت تا روند توسعه و بهره‌‌‌برداری‌‌‌های آتی از شبکه رو به گسترش راه‌آهن ریلی زیرزمینی در تهران، دچار خلل نشود. اولویت فعالیت‌‌‌های شرکت مترو تهران در سال اخیر در سه شاخه دسته‌‌‌بندی می‌‌‌شد، مورد نخست، تلاش برای تکمیل ایستگاه‌‌‌های باقی مانده خطوط ۶ و ۷ و برخی ورودی‌‌‌های جدید…
    یکشنبه، ۲۶ اسفند ۱۴۰۴

  • بهره‏‏‏‏‌برداری از پروژه برقی‏‏‏‏‌سازی محور ریلی تهران-مشهد تا سال ‌؛۱۴۰۸

    روزنامه شماره ۶۲۵۳

    ذی‌نفعان اولین قطار برقی

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل: فرآیند اجرای پروژه برقی‏‏‏‏‌سازی قطار تهران-مشهد از دو ماه دیگر آغاز خواهدشد. آنگونه که مدیرعامل شرکت راه‌آهن به «دنیای‌اقتصاد» خبر داده‌است، مراحل اداری این قرارداد در سازمان‌برنامه و بودجه ‌در حال طی‌شدن است و تا دوماه آینده به سرانجام خواهد رسید، پس از آن طراحی و اجرای این ابرپروژه ریلی که قرار است در افق ۱۴۱۰ حدود ۳۵‌میلیون مسافر را جابه‏‏‏‏‌جا کند، کلید می‌خورد؛ ابرپروژه‏‏‏‏‌ای که هم مسافران، هم بخش‌خصوصی و هم دولت از مزایای آن منتفع خواهند شد.
    جمعه، ۱۷ اسفند ۱۴۰۳
  • روزنامه شماره ۶۲۴۵

    اعتبار ویژه برای تکمیل راه‌آهن اردبیل

    برای تکمیل طرح راه‌آهن اردبیل ۳۱‌هزار و ۲۰۰‌میلیارد‌ریال اختصاص‌یافته که در قالب بودجه ‌سال‌آینده پرداخت و هزینه خواهدشد. به گزارش «ایرنا» صدیف بدری؛ نایب‌رئیس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ‌سال‌۱۴۰۴ مجلس با اشاره به پرداخت اعتبار ۳۱‌هزار و ۲۰۰‌میلیارد‌ریالی اختصاص‌یافته به پروژه تکمیل طرح راه‌آهن اردبیل، در چهار ماهه سال‌آینده گفت: این میزان اعتبار بیش از سه‌برابر اعتبار اختصاص‌یافته به راه‌آهن اردبیل بوده و نشان‌دهنده عزم جدی دولت و مجلس برای تسریع در اجرای این پروژه است. بدری افزود: مقرر…
    سه‌شنبه، ۱۴ اسفند ۱۴۰۳

  • گزارش دنیای اقتصاد از یک طرح قدیمی؛

    روزنامه شماره ۶۲۴۳

    احیای لکوموتیوهای «انباری»

    لکوموتیوهای انبار و متوقف‌شده، به چرخه حمل‌ونقل بازمی‌گردند. این وعده‌‌‌‌‌ای است که مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری‌اسلامی ایران مطرح کرد.
    دوشنبه، ۱۳ اسفند ۱۴۰۳

  • معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های کشور :

    ریل های ذوب آهن کیفیت جهانی دارد و از ریل تولیدی کشورهای منطقه برتر است

    عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های کشور سه شنبه ۷ اسفندماه با حضور در ذوب آهن اصفهان و در جریان بازدید هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از این مجتمع عظیم صنعتی گفت: چندین سال است که از ریل‌های تولیدی ذوب‌آهن در پروژه‌های مختلف استفاده شده و از نظر کیفی و مشخصات فنی، هیچ مشکلی در این محصولات مشاهده نشده است. این ریل‌ها از نمونه‌های تولیدی کشورهای منطقه بهتر هستند و توانسته‌اند نیاز کشور را در این بخش تأمین کنند.…
    شنبه، ۲۷ بهمن ۱۴۰۳

  • آخرین جزئیات پیش فروش بلیط قطار و نحوه رزرو آن

    سفر با قطار، تجربه‌ای راحت و جذاب است که بسیاری از گردشگران آن را به عنوان یکی از بهترین روش‌های سفر انتخاب می‌کنند. با توجه به افزایش محبوبیت این نوع حمل‌ونقل، اخبار گردشگری همواره از تغییرات و تسهیلات جدید در زمینه پیش فروش بلیط قطار خبر می‌دهند.
    سه‌شنبه، ۲۳ بهمن ۱۴۰۳
  • روزنامه شماره ۶۲۲۵

    آغاز فروش بلیت قطارهای اسفند

    مدیرعامل شرکت راه‌آهن از پیش‌فروش بلیت قطارهای مسافری اسفندماه، از روز ۲۷بهمن (شنبه) خبر داد. به گزارش «ایسنا» جبارعلی ذاکری مدیرعامل شرکت راه‌آهن اظهار کرد: همکاران ما آمادگی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های لازم را برای پیش‌فروش بلیت‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ قطارهای مسافری اسفندماه دارند و از ۲۷‌بهمن ماه نیز این بلیت‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها عرضه خواهدشد. وی با اشاره به اینکه برخی از مردم درخصوص تهیه بلیت‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های قطار انتقاداتی دارند، ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ گفت: با توجه به مزایای حمل‌ونقل ریلی یعنی ایمنی سفر، پایین‌بودن قیمت‌ها نسبت به سایر…
    چهارشنبه، ۱۹ دی ۱۴۰۳
  • روزنامه شماره ۶۱۹۹

    نقش شبکه ریلی در شکوفایی اقتصاد

    خورشید گزدرازی*
    تاریخ پیشرفت کشورهای پیشرفته نشان می‌دهد؛ توسعه شبکه‌‌‌‌‌‌‌‌‌های ریلی، از پیشران‌‌‌‌‌‌‌‌‌های رشد و آبادانی این کشورها بوده‌است. خط‌آهن، امکان جابه‌جایی افراد، منابع و تجهیزات را در کم‌ترین زمان، بیشترین مقیاس و با کم‌ترین هزینه نسبت به سایر مدل‌ها در چارچوب خاکی کشورها فراهم‌کرده و همچنان این موضوع دستخوش تحول خاصی نشده و راه‌آهن، اصلی‌ترین روش برای جابه‌جایی و ارتقای سطح دسترسی مناطق مختلف یک کشور به‌حساب می‌آید.
    دوشنبه، ۱۷ دی ۱۴۰۳

  • اعضای جدید هیات‌مدیره راه‌آهن منصوب شدند

    مهر: وزیر راه و شهرسازی با صدور حکمی اعضای جدید هیئت‌مدیره راه آهن را منصوب کرد.

  • فولاد مبارکه میزبان مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران

    همکاری های مشترک، تسهیلگر صنعت حمل و نقل ریلی می‌شود

    جبارعلی ذاکری، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در جریان بازدید از شرکت فولاد مبارکه گفت: امروز پس از بازدید از خطوط تولید فولاد مبارکه در جلسه‌ای با مدیرعامل و سایر مدیران این شرکت، راهکارهای همکاری‌های مشترک بین این شرکت و راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران را مورد بررسی و تبادل‌نظر قرار دادیم.
    دوشنبه، ۱۰ دی ۱۴۰۳

  • «دنیای‌اقتصاد» عوامل پیشرفت لاک‏‏‌پشتی پروژه‏‏‌های ریلی را در گفت‏‏‌وگو با مشاور شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۱۹۱

    پاشنه آشیل پروژه‌های ریلی

    دنیای اقتصاد -رضا دهقان: پروژه‌‌‌های ریلی متعددی در کشور با تاخیر در روند احداث مواجه شده‌‌‌اند. از جمله پروژه‌های شاخص در این زمینه می‌توان به راه‌‌‌آهن رشت – آستارا به طول ۱۶۲ کیلومتر با پیشرفت فیزیکی فقط ۵‌درصد اشاره کرد. این پروژه با وجود اینکه به‌‌‌عنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب اهمیت استراتژیک دارد، اما با جاماندگی شدید نسبت به برنامه‌‌‌ریزی مواجه است. پاشنه آشیل پروژه‌‌‌های ریلی، تامین مالی است و با توجه به سهم بالای منابع دولتی در تامین مالی این پروژه‌‌‌ها، تحریم‌‌‌های نفتی این مشکل را تشدید کرده است.
    دوشنبه، ۲۶ آذر ۱۴۰۳

  • کاهش سرعت قطارهای مسافری در این منطقه+ جزئیات

    ایرنا: مدیر روابط عمومی اداره کل راه آهن خراسان گفت: به دلیل برودت هوا و شرایط نامساعد جوی، کاهش میدان دید راهبران قطار و رعایت مسائل ایمنی، قطارهای مسافری در این منطقه ریلی با کندی در حال حرکت هستند.
    سه‌شنبه، ۲۰ آذر ۱۴۰۳

  • افزایش یک رام قطار جدید در این مسیر از اول دی ماه

    ایرنا: مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران از افزایش یک رام قطار مسافربری در مسیر خاش به زاهدان از اول دی ماه امسال در راستای دستور وزیر راه و شهرسازی در سفر به استان سیستان و بلوچستان خبر داد و گفت: با این اقدام تعداد قطارهای این مسیر به ۲ رام قطار افزایش می‌یابد.
    یکشنبه، ۱۸ آذر ۱۴۰۳

  • سرپرست مدیریت بازاریابی و فروش داخلی ذوب آهن اصفهان خبر داد:

    مبادله قرارداد تولید ۳۰ هزار تن ریل در آینده ای نزدیک

    سرپرست مدیریت بازاریابی و فروش داخلی ذوب آهن اصفهان گفت: این مجتمع صنعتی به عنوان تنها تولید کننده ریل در غرب آسیا، افتخار تأمین ریل مورد نیاز کلیه پروژه‌های راه آهن سراسری و متروی شهرهای کشور را مطابق با استاندارد (EN۱۳۶۷۴) اروپا، دارا است. امیر حسین ذاکری اظهار کرد: تفاهم نامه‌های بسیاری برای محورهای ریلی کشور با شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا منعقد شده است و بر این اساس پارت های ریلی به صورت مستمر تحویل می‌شود. محور ریلی خاش- زاهدان، جدیدترین…
    دوشنبه، ۰۵ آذر ۱۴۰۳

  • آغاز عملیات ریل‌گذاری پروژه خاش- چابهار با ریل ذوب آهن اصفهان

    عملیات ریل‌گذاری پروژه راه آهن خاش- چابهار با ریل ذوب آهن اصفهان با دستور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد . این پروزه بخشی از ابر پروژه راه‌ آهن چابهار- زاهدان است که بندر چابهار را به خط ریلی شمال به جنوب متصل کرده و این منطقه را به شاهراه مهم ریلی دنیا مبدل می‌کند . این خط آهن سبب توسعه جنوب شرق کشور و گسترش مبادلات تجاری، اقتصادی و فعالیت‌ های تنها بندر اقیانوسی ایران می‌شود و در نهایت این بندر راهبردی و مهم را به دریای خزر و نقاط گوناگون دنیا وصل می‌کند.

تازه‌های سایت خوان