خودروسازان

تسنیم: نتایج قرعه کشی سومین مرحله تخصیص خودرو در سامانه یکپارچه منتشر شده است و ثبت نام کنندگان با درج کد ملی یا کد رهگیری خود در این سامانه می توانند از نتایج قرعه کشی خودرو مطلع شوند.

دنیای اقتصاد: مدیر جدید بوگاتی می‌گوید این کارخانه در ده سال آینده قرار نیست یک مدل شاسی‌بلند یا الکتریکی داشته باشد و بر ساخت ماشین‌های سوپراسپرت تمرکز خواهد کرد.

خانه ملت: الهویردی دهقانی درباره برخی گمانه‌زنی‌ها مبنی بر افزایش کارخانه‌ای قیمت خودروهای زیان‌ده، گفت: خودروسازان با پیش‌فروش و فروش فوری خودرو آینده‌فروشی کردند. در واقع این شرکت‌ها تولیدات ماه‌های آینده خود را اکنون فروخته و نقدینگی به‌دست‌آمده را مصرف می‌کنند. حال چگونه از این شرکت‌ها می‌توان انتظار داشت که به‌روز شوند. این سیاست‌ها موجب شده خودروسازان هزینه ناشی از این اقدامات را بر قیمت خودرو بیفزایند و از جیب مردم بردارند.

دنیای اقتصاد: شامخ «تولید‌کننده وسایل نقلیه و قطعات وابسته» مردادماه که به تصویر مدیران این حوزه از وضعیت زنجیره خودروسازی کشور می‌‌پردازد، گویای رکود و سقوط بی‌سابقه شامخ خودرو به سطح ۹۶/ ۵۰ واحد است. با این حال امیدواری نسبت به بهبود وضعیت کنونی وجود دارد.

ایسنا: شرکت خودروسازی وینفست ویتنام در ماه نوامبر خودروهای الکتریکی را به ایالات ‌متحده، اروپا و کانادا ارسال می‌کند. خودروساز ویتنامی وینفست (VinFast) تحویل اولین مرحله خودروی تمام‌الکتریکی اسپرت خود را به مشتریان محلی آغاز کرد و مشتریان خودروهای خود را در ماه دسامبر تحویل خواهند گرفت.

دنیای اقتصاد: دور سوم قرعه‌کشی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو با رکورد‌های تازه‌ای مواجه بود. رکورد در تعداد متقاضیان و همچنین عرضه کم از سوی خودروسازان. طبق آخرین آماری که سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد در سومین مرحله قرعه‌کشی خودرو از طریق سامانه یکپارچه تخصیص، ۶‌میلیون و ۶۸۴‌هزار و ۳۸۴ متقاضی ثبت‌نام کردند.

دنیای اقتصاد: سازمان غیرانتفاعی گرینپیس (Greenpeace) که برای آینده پایدار کوشش می‌کند، در پژوهش‌های اخیر خود به این یافته رسیده که خودروسازان ژاپنی نسبت به همتایان خود در دنیا عقب مانده‌اند.

دنیای اقتصاد: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: لوازم خانگی که در داخل کشور تولید می‌شود با محصولات مشابه خارجی از نظر کیفیت تفاوت معناداری ندارد. به گزارش «شفقنا»، عبدالناصر درخشان اظهار کرد: دلیل اینکه خودروسازی ما نتوانسته است به کیفیت مطلوب برسد، به این مساله بازمی‌گردد که رقیبی برای تولیدات خود نداشته‌اند. ما در داخل کشور لوازم خانگی هم تولید می‌کنیم اما اگر لوازم برقی تولید داخل و خارج را با هم مقایسه کنیم از لحاظ کیفیت، تفاوت معناداری ندارند در حالی که این تفاوت کیفیت در خودروسازی…

ايسنا: امید قالیباف خبر داد: به دلیل درخواست متقاضیان مهلت ثبت‌نام در این مرحله تا ساعت ۱۶ روز شنبه ۱۹ شهریور ماه (فردا) تمدید شده است.

دنیای اقتصاد: همزمان با اقدام خودروسازان مبنی بر تخلیه انبارهایشان از محصولات ناقص، فروش آنها نیز افزایش یافت و حتی از تولید نیز بیشتر شد.

دنیای اقتصاد: گذار از خودروهای سوخت فسیلی به مدل‌های هیبریدی و برقی، پروژه‌ای جهانی است که از سال‌ها قبل آغاز شد و در حال حاضر با سرعت نسبتا بالایی پیش می‌‌رود و بنابراین صنعت خودروی ایران نیز چاره‌ای جز پیوستن به این قافله ندارد. هرچند خودروسازی ایران به دلایل مختلف از جمله تحریم‌ها، مدیریت ضعیف و ضعف سرمایه‌گذاری، سال‌ها از تکنولوژی روز دنیا عقب است، اما در حوزه خودروهای برقی شرایط متفاوت بوده و عقب‌ماندگی‌ها را می‌‌توان در مدت زمان کمتری جبران کرد. به‌هر‌حال تکنولوژی خودروهای برقی نسبتا جدید محسوب…

دنیای اقتصاد: وزارت صنعت، معدن و تجارت این روزها پی‌در‌پی از رشد ۲۸۰درصدی تولید خودرو صحبت به میان می‌آورد که این موضوع ابهاماتی را برای افکار عمومی ایجاد کرده است. مساله اینجاست که برای افکار عمومی رشد ۲۸۰‌درصدی تولید خودرو قابل‌لمس نیست و آنها نمی‌توانند بپذیرند خودروسازان کشور چنین صعودی در تولید داشته‌اند. این در حالی است که در باب آمار اعلامی از سوی وزارت صمت، یک سو‌ءتفاهم ایجاد شده و این وزارتخانه نیز خواسته یا ناخواسته تلاش خاصی برای رفع این سوءتفاهم انجام نمی‌دهد.

ایسنا: هوندا موتورز اعلام کرد با شرکت بازرگانی هانوا برای تضمین عرضه پایدار فلزات مورد استفاده در باتری‌های وسایل نقلیه برقی مشارکت می‌کند. هوندا در بیانیه‌ای اعلام کرد می‌تواند فلزات ضروری مانند نیکل، کبالت و لیتیوم را از طریق مشارکت تامین کند.

ایسنا: طبق اعلام سخنگوی وزارت صمت در «طرح جایگزینی خودروهای فرسوده» که سهم ۲۰درصدی ظرفیت قرعه‌کشی محصولات خودروسازان را به خود اختصاص داده است، متقاضیان درخواست خود را ثبت می‌کنند و پس از استعلام، چنانچه بر اساس کد ثبت‌نامی، خودرو فرسوده وجود داشت، بر اساس شرایطی خودروی موردتقاضا قابل‌تحویل خواهد بود.

دنیای اقتصاد: بحث خروج دولت از خودروسازی این روزها باز هم داغ شده است؛ تا جایی که به اعتقاد برخی کارشناسان و فعالان این صنعت می‌توان پلن B نیز برای اداره خصوصی ایران‌خودرو و سایپا در نظر گرفت.

دنیای اقتصاد: سومین مرحله فروش خودرو در سامانه یکپارچه از امروز آغاز می‌شود. این در حالی است که با توجه تعداد خودروهای در‌نظر‌گرفته‌شده برای عرضه و همچنین سهم «مادران» و مالکان خودروهای فرسوده، شانس برد شهروندان عادی در مقایسه با دو دور قبل کاهش یافته است. آن‌طور که سخنگوی وزارت صمت اعلام کرده، ثبت‌نام سومین دوره فروش خودرو در سامانه یکپارچه از چهارشنبه شانزدهم شهریور (امروز) آغاز شده و به مدت سه روز نیز ادامه خواهد داشت.

ایسنا: وب‌سایت خودروسازی تسلا نشان می‌دهد تسلا در حال افزایش استخدام در تایلند، قطب خودروسازی جنوب شرق آسیاست. اطلاعیه‌های شغلی در حالی منتشر می‌شود که تقاضا و علاقه به خودروهای برقی در تایلند به دلیل نگرانی‌ها در مورد قیمت بالای انرژی و با مشوق‌های مصرف‌کنندگان دولتی افزایش یافته است.

دنیای اقتصاد: بسیاری از کارشناسان و دست‌اندرکاران صنعت خودرو متفق القول بر عقب ماندگی صنعت خودروی کشور به واسطه حضور دولت در این صنعت تاکید دارند. این در شرایطی است که سهام خودروسازی منحصر به دولت نیست و بخش خصوصی نیز از سهامداران اصلی محسوب می شود .اینکه بخش خصوصی به چه میزان در وضعیت کنونی خودروسازی کشور سهم دارد از جمله موضوعاتی است که با حمید کشاورز یکی از سهامداران کروز و کنسرسیوم گروه بهمن در میان گذاشتیم . دنیای اقتصاد در گفت و گویی دوقسمتی با حمید کشاورز مشکلات خودروسازی کشور را ریشه یابی کرده است.

خبرگزاری دانشجو: سیدرضا فاطمی‌امین در نشست خبری گفت: در سبد محصولات خودروسازان داخلی، خودروی اقتصادی باکیفیت نداریم. برای همین ما به دنبال واردات خودرو هستیم.

ایکوپرس: مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو از ادغام برخی نمایندگی‌های ایران‌خودرو و سایپا به منظور سهولت دسترسی و بهبود خدمت‌رسانی به مشتریان در آینده‌ای نزدیک خبر داد.

شاتا: معاون صنایع حمل‌و‌نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت زمان اجرای سومین دوره عرضه خودرو در سامانه یکپارچه فروش را اعلام کرد. منوچهر منطقی افزود: با توجه به پایدار شدن روند تولید خودروی کامل در خودروسازان داخلی و همچنین کاهش ۹۴درصدی آمار خودروهای ناقص نسبت به مدت مشابه سال قبل و از سوی دیگر ایجاد شفافیت در عرضه خودرو به بازار، در هفته جاری شاهد سومین دوره عرضه خودرو در سامانه یکپارچه فروش خودرو خواهیم بود. وی با تاکید بر اینکه برنامه‌ریزی این دوره به گونه‌ای خواهد بود که تعهدات قبلی شرکت‌های خودروسازی…

دنیای اقتصاد: انتظار می‌رفت با آزادسازی واردات خودرو، رقابتی هرچند اندک در بازار شکل بگیرد اما مفاد آیین‌نامه ابلاغی، عملا خودروسازان را به سمت دوئلی وارداتی برده است. آنچه مشخص است مفاد آیین‌نامه ابلاغی به نوعی زمینه برای واردات توسط خودروسازان را فراهم کرده است و آنها از همین حالا رقابتی جدی را با یکدیگر در این حوزه آغاز کرده‌اند.

دنیای اقتصاد: روز گذشته حسین قربانزاده، رئیس سازمان خصوصی‌سازی، در توییتی عنوان کرد بعد از شش جلسه کارشناسی، کارگروه مشترک وزارت اقتصاد و صمت، استراتژی مدل واگذاری سهام دو خودروساز را تهیه کرده و روی میز دو وزیر صمت و اقتصاد قرار داده است تا پس از تایید در ستاد اقتصادی دولت طرح شود.

دنیای اقتصاد: با وجود انتقادهای زیاد به آیین‌نامه واردات خودرو، به نظر می‌رسد خودروسازان که از مدت‌ها پیش دست به کار شده‌اند، اولین سری از خودروهای خارجی را (طبق آیین‌نامه جدید) وارد خواهند کرد.

ایسنا: شرکت فورد موتور پس از گزارش‌هایی مبنی بر ۲۵ آتش‌سوزی، ۱۹۸هزار خودروی شاسی‌بلند را در ایالات‌متحده برای تعویض مجموعه دمنده فراخوان می‌کند.

مهر: رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو گفت: الان ۵۰هزار گواهی اسقاط موجود است بنابراین با ادعای کمبود گواهی اسقاط قصد دور زدن قانون ساماندهی صنعت خودرو را داشتند.

دنیای‌اقتصاد: شورولت یک هفته قبل از روز کارگر، تولید خودروهای کوروت را متوقف می‌کند. کارخانه اصلی جنرال‌موتورز در مکزیک نیز هفته آینده تولید خود را متوقف می‌کند. دلیل توقف تولید اصلا موضوع جدیدی نیست، زیرا مشکلات زنجیره تامین و قطعات از سال‌گذشته همچنان گریبان‌گیر خودروسازان مختلف در سراسر جهان شده است.

خبر‌گزاری صدا و سیما: معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران‌خودرو گفت: در صورتی شرکت‌های خودروسازی در تولید خودرو‌‌‌‌‌‌‌‌های اقتصادی سود خواهند داشت که میزان تولید بالاتری در مقایسه با بقیه محصولات داشته باشند. محسن رضایی‌منش گفت: در تولید خودروی اقتصادی اصل بر میزان بالای تولید است که از اهداف طرح تولید خودروی k۱۱۲ هم محسوب می‌شود، بنابراین اگر تولید افزایش یابد در کاهش قیمت تمام‌شده قطعات تاثیر زیادی دارد.

درخصوص آیین‌‌‌نامه جدیدی که برای واردات خودرو تنظیم و ابلاغ شده، ذکر چند نکته حائز اهمیت است. اولین نکته این است که آزادسازی واردات خودرو برای رقابتی‌شدن بازار خودرو یک ضرورت و این آیین‌‌‌نامه، ‌قدمی در جهت درست است. این اتفاق در واقع می‌‌‌تواند نقطه ابتدایی برای پایان مسیری باشد که پیش از این برای خودروسازان ایرانی با استفاده از قدرت بازار زیاد و توان تاثیرگذاری بر سیاستگذار به‌منظور تولید خودرو باز بوده است.

دنیای اقتصاد: از ابتدای دولت سیزدهم، افزایش تیراژ تولید خودرو و رونمایی از خودروهای جدید از جمله اهداف مهم صنعت خودرو کشور تعریف شد. با این حال به نظر می‌رسد قطعه‌سازان، به عنوان یکی از ارکان حیاتی زنجیره تولید، با توجه به روند افزایشی بدهی خودروسازان، چندان با برنامه‌ریزی خودرویی دولت هماهنگ نیستند. آنچه مشخص است به‌تبع مشکلات مالی خودروسازان، این قطعه‌سازها هستند که خود را در خطر جدی توقف تولید با ادامه وضعیت فعلی می‌بینند. خطری که فقط گریبان قطعه‌سازان را نمی‌گیرد، بلکه خودروسازی را هم از پا انداخته و…