شماره روزنامه ۶۳۴۷
|

«دنیای‌اقتصاد» روند واردات مواداولیه را بررسی می‌کند؛

تولید در ایران وابستگی قابل توجهی به مواد اولیه وارداتی دارد. همین مساله باعث شده تا کوچک‌ترین اختلال در واردات نهاده‌ها، زنجیره ارزش داخلی را با تنش جدی مواجه کند. فعالان اقتصادی معتقدند که در ماه‌های اخیر روند ثبت سفارش پیچیده‌تر شده است. حال در شرایطی که تولیدکنندگان به‌دلیل مشکلاتی همچون…

«دنیای‌اقتصاد» موانع موجود در مسیر فعالیت‌های بازرگانی را بررسی کرد؛

سامانه جامع تجارت از زمان آغاز به کار، به سکاندار اختلال در فرآیند تجارت خارجی کشور بدل شده است. قطعی‌های مداوم، عدم امکان ویرایش اطلاعات در این سامانه، صدور دستورالعمل‌های ناکارآمد و تغییرات مکرر با اعطای بخشنامه‌های متضاد و مخل تولید، به مانع جدی در مسیر تجارت بدل شده است. این چالش‌ها حتی در…

اخبار تجارت روزنامه شماره ۶۳۰۲

    شنبه، ۱۰ خرداد ۱۴۰۴
  • بخش خصوصی از امکان سه‌برابر‌شدن صادرات ایران می‌گوید؛

    روزنامه شماره ۶۳۰۲

    رویای ۱۷۵میلیارد دلاری

    توسعه صادرات می‌تواند به موتور محرک اقتصاد ایران بدل شود. کارشناسان اقتصادی معتقدند تامین زیرساخت‌های فیزیکی و نهادی، مهم‏ترین پیش‏نیاز رشد سه‌برابری صادرات کشور است. در غیر این صورت، رسیدن به رکورد صادرات ۱۷۵میلیارد‌دلاری تنها خواب شیرینی است که تعبیر نخواهد شد.
  • در دیدار صمد حسن‌‌‌‌‌‌‌زاده با وزیر صنایع، تجارت و سرمایه‌گذاری عمان مطرح شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۰۲

    همکاری برای صادرات مجدد محصولات ایرانی

    دنیای‌اقتصاد: رئیس اتاق ایران در دیدار با وزیر صنایع و تجارت و سرمایه‌گذاری عمان، پیشنهاد تاسیس صندوق سرمایه‌گذاری مشترک ایران-عمان برای حمایت از پروژه‌های صنعتی در دو کشور را مطرح کرد.
  • جنگ تجاری ترامپ تا کجا پیش‌می‌رود؟

    روزنامه شماره ۶۳۰۲

    چین و اروپا زیر تیغ

    دنیای‌اقتصاد: دونالد ترامپ رئیس‌‌‌‌‌‌جمهور آمریکا در اقدامی بازارهای جهانی را با نوسانات شدید مواجه‌کرده و بارانی از تعرفه‌های تجاری را برای بازسازی مجدد اقتصاد جهانی به‌راه‌انداخته که در نهایت به تشدید تنش‌ها میان واشنگتن و نزدیک‌ترین شرکای تجاری این کشور منجر شده‌است.
  • اعتصاب، اصلاحات و مافیای خودرویی

    اعتصابات گسترده رانندگان حمل‌ونقل کالا،‌بار دیگر عمق معضلات و چندوجهی در حوزه مدیریت و قیمت‌گذاری حامل‌های انرژی، به‌ویژه گازوئیل را نشان‌داد. تصمیمات متعدد، آنی و بدون هماهنگی با بخش‌خصوصی و تشکل‌های صنفی، همراه با سیاست‌های دستوری و حفظ قیمت‌های تصنعی فرآورده‌های نفتی، به‌جای حل مشکل، عامل بروز و تشدید این بحران است. اکنون شرایط به‌گونه‌ای است که نه دولت توانایی ادامه روند فعلی را دارد و نه رانندگان و مالکان ناوگان قادر به تحمل شوک‌های ناگهانی قیمت‌ها هستند.
۱